Hazánkba jön a Honda Zest

Első ránézésre kiköpött Toyota Scion, ami azonban itthon ismeretlen modell, így a hasonlóság ellenére a Honda Zest újdonságként fog hatni kicsiny országunkban. A miniautó tervezésekor a karosszériát úgy alakították ki, hogy a padló szintje a lehető legalacsonyabb lehessen, így a rövid orral párosítva kategóriájában szokatlanul nagy belső teret kínál. Itt van például a 739 literesre bővíthet. csomagtér, amelynek alacsony pereme ráadásul a pakolást is megkönnyíti. Az utastér is tágasnak és jól variálhatónak ígérkezik, amely a magasan elhelyezkedő tetőnek és a relatív széles kabinnak köszönhető. A Zest az első olyan mini autó, amely légzsákarzenáljában a hátsó utasokat is védő függönylégzsákot is felvonultatja és emellett különös figyelmet fordítottak a gyalogosvédelemre is az orrész kialakításánál.

A meghajtásról a Honda jól bevált i-DSI benzineseinek továbbfejlesztett változatai gondoskodnak, akár turbófeltöltéssel is. A motorok legnagyobb erénye mégsem a teljesítmény, hanem az alacsony károsanyag-kibocsátás, amely 75%-al múlja alul a 2005-ös normát és teljesíti a japán parlament által 2010-re előirányzott értékeket. A Zest akár összkerék-meghajtással is megrendelhető, a Japánban már március 17-edikétől. Az európai forgalmazására sem kell sokat várni, így ha árban a Jazz szintje alatt marad, akkor hamarosan a kis dobozok elönthetik városainkat.