>> Autó >> Motor >> Forma-1
 
2008. április 01., kedd - [11:18]

A MINI babérjaira tör az új Lancia Ypsilon
2009-ben érkezik A5
Az olasz márka már javában fejleszti jövőre a szalonokba kerülő új Ypsilont, amelyet a prémium kisautók szűk szegmensébe szán. Ami a technikát illeti, az új kisautó az Alfa Romeo padlólemezét, a Fiat Grande Punto futóművét és a Fiat turbómotorjait használja.
Végre van pénz a fejlesztésekre<br> - nagyítható
Végre van pénz a fejlesztésekre
- nagyítható
Feléledni látszik a Lancia hosszú csipkerózsika-álmából. Az utóbbi évtized vegetálása után egyre több modellt mutatnak be. A Musa kompakt buszlimuzin már kapható, az új, sportos Delta idén érkezik, az Ypsilon utódja pedig jövőre kerül a szalonokba. A márka kis méretéhez képest tehát valódi modelloffenzíváról beszélhetünk, amiben valószínűleg nagy szerepe van annak, hogy a Fiat végre kilábalni látszik többéves válságából, így már legkisebb márkájuk is lélegzethez (és pénzhez) jutott.

Az új Ypsilon formája nem sokban fog eltérni a régitől, de kissé hasonlítani fog a Genfben debütált új Deltáéra. Új lesz a hűtőmaszk, LED-esek lesznek a lámpák és a jellegzetes két tónusú fényezés továbbra is rendelhető majd a kocsihoz. Ami a technikát illeti, a mérnökök a Fiat csoport raktárából válogattak. A padlólemez a nemrégiben bemutatott Alfa MiTo sportkompakttól érkezik, a futómű apróbb változtatásokkal a Grande Puntoé, a motorok pedig a már jól ismert Fiat blokkok. Benzines fronton szinte biztosra vehető az 1,4 literes T-Jet, míg a dízeleknél borítékolható az 1,3, illetve 1,9 literes Multijet beépítése.

Nem érte be azonban ennyivel a Lancia. Mivel az olasz prémiumgyártó az új Ypsilont legfőképpen a MINI ellenfelének szánja, elkerülhetetlenné vált az angliai bevezetés. Ez egy évvel követi a kontinentális premiert, a britek tehát legkorábban 2010-ben vásárolhatnak odahaza Lanciát. Ezzel együtt az itáliaiak többi modelljüket is bemutatják a jövőben jobbkormányos kivitelben, és szeretnék újra megvetni a lábukat a szigetországban.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
Lengyelországban gyártják majd az új Lancia Ypsilont
Grafikákon a Ford Fiesta RS és a Lancia Delta HF Integrale
Chrysler alapokra épülhet a következő Lancia Thesis
ELLE limitált szériát kap a Lancia Ypsilon
Luxusyachtot dob piacra a Lancia
Lancia Delta 1.6 Multijet (2008) Oro teszt
Új Lancia Ypsilon a láthatáron
Megszűnhet a Lancia
Új benzinmotort kap a Lancia Delta
Megszűnik a Lancia Thesis
Hamarosan Abarth roadster érkezik
Ultrakönnyű sportkocsikat tervez a Fiat
A Fiat bocsánatot kért Kínától a Lancia Delta reklámja miatt
Feltámadhat a legendás Lancia Stratos
Ötmilliótól indul a Lancia Delta
Kistestvért kaphat a Lancia Delta
Mégis lesz Lancia Fulvia
Szeptemberben megszűnik a Lancia Thesis
Nem lesz olcsó a Lancia Delta
Csoda Zagatótól: feltámadt a Lancia Aprilia Sport
280 lóerős és 13,9 másodperc alatt gyorsul 300 km/h-ra a Stormbringer
135 kilós, de 190 lóerős Paton 500-as gépe
Egyedi és régi motorokkal kaszkadőrködnek az amerikai motorépítők - videó
Már tesztelik a következő Smart Fortwo-t
Az S8-ason debütál a sportos Audik új formanyelve
Kubica 29. lett a Francia ralin
Megszületett "kicsi Felipe"
Mégsem épül meg a Francia Nagydíj új pályája
A Hyundai kivonul a japán piacról
A Fiat Multiair technológiája lett az Év Innovációja
Jövőre kezdik az elektromos Mazda2 tesztelését
Sportcsomagot kap a Lexus IS
A Ferrari tárgyalt Hülkenberggel is
Hivatalos képeken az Alfa Romeo Giulietta
Lemondott a GM elnöke
Négykarikás játékok - Audi A6 2.5 TDI (1998) használtautó teszt
MC Sportline limitált szériát kap a Maserati GranTurismo S
Videón is bemutatkozik az új Audi A8
A williamses Soucek nyitotta az élen a jerezi tesztet
Új fékrendszert kap a Honda CB1300 S
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

moo [2008-04-01. 22:00]
Klassz ez a cikk, kár hogy több mint fél éve már hogy ugyanezt leírták, és megszellőztették az Italiaspeeden!(természetesen ugyanezekkel a skiccekkel...)
tc4szili [2008-04-01. 20:32]
Kicsit kezdem már unni, hogy - a cikkek szerint - már majd' mindenki a minit akarja lenyomni. Talán lassan a Tata is előáll valami kunkurenciával :-)
nipponpower [2008-04-01. 14:23]
nemrég olvastam egy népítéletet, hogy miért köszönnek egymásnak az alfások:D na?
hapciBeno [2008-04-01. 13:47]
tiboro2007- nek igaza van... reszben.. A Maserati peldaul kapacitasanak maximumaval termel.. igaz, talan a Maseratit a nemet premium markak fele kell emelni, presztizs szempontjabol mindenkeppen.. az Alfahoz hasonloan, a Lancia is, akarmilyen remek autokat fog is gyartani, nem lesz olyan sikeres, mint a nemet harmas.
tiboro2007 [2008-04-01. 13:25]
egy olasz autónak a prémium szegmensben megszorongatni sincs esélye egy német autót. Annak ellenére tetszik az Ypsilon, és a Lancianak is sok sikert kívánok.
Alex [2008-04-01. 13:25]
Nem inkább az 1.6-os MJTD várható? Az ésszerűbb lenne.
Aldo Moro [2008-04-01. 12:56]
pol: gyere már fikázni egy jót! :-)
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
AUTÓ - HÍREK
 AUTÓ  
  >>  Hírek  
  >>  Tesztek   
  >>  Magazin  
  >>  Bemutató  
  >>  Kémfotók  
  >>  Törésteszt  
  >>  Videók  
 MOTOR  
  >>  Hírek  
  >>  Videók  
 FORMA-1  
  >>  Hírek  
  >>  Magazin  
  >>  Görbe Tükör  
  >>  F1 Celeb  
  >>  Versenynaptár  
  >>  Pilóták és csapatok  
  >>  F1 Racing  
 INFÓK  
  >>  Gumi webáruház (x)  
  >>  Jogszabály kereső  
  >>  Autópálya infók  
  >>  Térkép  
Google
Web www.a5.hu



PARTNEREK

További partnerek

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS