2008. május 20., kedd - [13:14]

Szeptemberben megszűnik a Lancia Thesis

Búcsú a Delta miatt A5
Váratlanul hamar, már idén nyugdíjba küldi a Lancia az egyedi formavilágú, Alfa Romeo technikájú luxusautóját, a Thesist. Az 5-ös BMW-vel és E-osztályos Mercedessel versenyző autó soha nem tudott igazán sikeres lenni, ezért egyelőre utód nélkül búcsúzik.
 20 év múlva a gyűjtők kedvence<br> lesz - nagyítható
20 év múlva a gyűjtők kedvence
lesz - nagyítható
 Hiába élte túl a Fiat az anyagilag szűkös éveit, és hiába jut most több pénze a mostohán kezelt Lanciára, nagy kockázatot ezután sem szeretne vállalni a jelenleg csupán hazájában sikeres luxusmárkájával. Ezt jelzi legalábbis az a tény, hogy egyedi és stílusos megjelenésével a nagykategóriába színt vivő különc Thesistől még az idén búcsút kell vennünk, ráadásul viszonylag hamar, várhatóan már szeptember tájékán. Az ok prózai: a gyáriak csak annyit mondtak, hogy a Thesisnek azért kell mennie, mert jön a sokkal több vásárlót megszólító, Bravo-alapokra épülő Delta, amitől anyagi sikert várnak egész Európában.

Józan megfontolások alapján egyébként nem csoda, hogy abbahagyják a már 2002 óta piacon lévő modell gyártását, hiszen Olaszországon kívül a hat év alatt csak alig néhány ezer darabot tudtak belőle elpasszolni, annak ellenére, hogy szépségéért többször is díjazták. A legtöbb kifogás a szűkös helykínálat és a kétes megbízhatóság miatt érte az olasz nagyautót, pedig Alfa Romeo-származék motorjait szerették a vásárlók, de dicsérték egyedi, Skyhook felfüggesztéséért is. A Thesisre különlegessége és ritkasága miatt a gyűjtők megbecsülése vár majd, az pedig szolgáljon vigaszul, hogy az ősszel érkező Delta (a gyártás már júliusban elindul) hátsó lámpájára pillantva megállapíthatjuk, hogy azért mégiscsak örökölt valamicskét a Thesis génjeiből.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
A Fiat Multiair technológiája lett az Év Innovációja
Különleges Abarth karórát készített a B.R.M.
Lengyelországban gyártják majd az új Lancia Ypsilont
Kötelező evolúció - Fiat Punto Evo bemutató
Hivatalos képeken a Fiat Doblo
A Maserati közreműködésével készül az új Dodge Viper
2014-ig visszafizeti állami hiteleit a Chrysler
Kivonulhat Európából a Chrysler és a Dodge
A német roncsprémium áldozatai
Lencsevégre kapták az új Fiat Doblót
Fiat Linea (2007) 1,6 Multijet Emotion teszt
Körvonalazódnak a Fiat-Chrysler szövetség tervei
Chrysler-alapokra épül a bébi-Maserati
Háziasszonyok kilinccsel előre
Lassan járj, tovább élsz?
Grafikákon a Ford Fiesta RS és a Lancia Delta HF Integrale
167 lóerős Multiair motort kap a Fiat 500 Abarth
Chrysler alapokra épülhet a következő Lancia Thesis
Kivonulhat a Dodge Európából
Videón az új Fiat Punto Evo
280 lóerős és 13,9 másodperc alatt gyorsul 300 km/h-ra a Stormbringer
135 kilós, de 190 lóerős Paton 500-as gépe
Egyedi és régi motorokkal kaszkadőrködnek az amerikai motorépítők - videó
Már tesztelik a következő Smart Fortwo-t
Az S8-ason debütál a sportos Audik új formanyelve
Kubica 29. lett a Francia ralin
Megszületett "kicsi Felipe"
Mégsem épül meg a Francia Nagydíj új pályája
A Hyundai kivonul a japán piacról
A Fiat Multiair technológiája lett az Év Innovációja
Jövőre kezdik az elektromos Mazda2 tesztelését
Sportcsomagot kap a Lexus IS
A Ferrari tárgyalt Hülkenberggel is
Hivatalos képeken az Alfa Romeo Giulietta
Lemondott a GM elnöke
Négykarikás játékok - Audi A6 2.5 TDI (1998) használtautó teszt
MC Sportline limitált szériát kap a Maserati GranTurismo S
Videón is bemutatkozik az új Audi A8
A williamses Soucek nyitotta az élen a jerezi tesztet
Új fékrendszert kap a Honda CB1300 S
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

Aldo Moro [2008-05-22. 08:30]
ZFA90000235684 Na, Hocek, nem rendes vagyok? :-)
nipponpower [2008-05-22. 07:30]
moo motorkódokat kérünk!
nipponpower [2008-05-22. 07:29]
"Kár, hogy csak egy Skoda szépen felöltöztetve. :-)" nem Aldo Te nem érted! én hót komolyan értettem:)))
moo [2008-05-22. 06:38]
Ez a cikk önmagában véve egy baromság!Aki ismeri valamicskét is a típust, az tudja, hogy nem sok köze van az Alfa Rómeohoz.A padlólemeze teljesen egyedi fejlesztés,más típushoz fel sem lett használva,a Skyhook futóműve a Quattroportéval van rokonságban,a kialakítása teljesen egyedi, még egy kapcsoló, vagy visszajelző sem lett sehová máshova beépítve csak ebbe a típusba.A motorjai, az öthengeres 2.0, 2.4, 2.0 turbóbenzines mind a Kappából kerültek át, és lettek finomítva,de Alfában nem használták őket, csak úgy mint a 2.4 10v JTD-t sem, csak a 3.0 V6, ill a későbbi 2.4 20v-s MJtd volt az a hajtómű, ami Alfában is volt.Ennyit az Alfa rokonságról.Akár mondhatjuk azt hogy szinte semmi.
Aldo Moro [2008-05-21. 22:26]
Látom kevés ember érti itt az iróniát. Hocek értette, ahogy nézem, Aurél és Benő nem. Ez van.
Aurél [2008-05-21. 16:45]
Aldo a skoda legalább nem romlik el alattad... Fentebb írják, hogy nyalfa technikája van. Na pont ez a veszte.
tamtam [2008-05-21. 16:38]
majd a zastava fellendíti őket
hapciBeno [2008-05-21. 15:57]
Aldo Moro: az angolok szokatak evente csinalni egy tesztet, a naluk megkaphato sprotautokbol felvisznek vagy 20at egy palyara es kifigyelik, hogy ki mit tud... az ideit az AudiR8-as nyerte...
Aldo Moro [2008-05-21. 14:27]
Na, ezt lássa meg strauf! Úgy leszedi a fejünket, hogy nem győzünk pislogni. :-)
nipponpower [2008-05-21. 14:10]
Aldo teljesen igazad van:)
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
AUTÓ - HÍREK
 AUTÓ  
 MOTOR  
 FORMA-1  
 INFÓK  



PARTNEREK

További partnerek

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS