>> Autó >> Motor >> Forma-1
 
2009. január 05., hétfő - [10:10]

Megszűnik a Lancia Thesis
Tavaszig maradhat gyártásban A5
A hírek szerint a Fiat a csökkenő kereslet hatására megszünteti a Thesis gyártását. Az utolsó darab tavasszal gördülhet le a gyártósorról, utódjáról pedig egyelőre pletykákat sem hallani a márka háza tájáról.
Sohasem lett igazán sikeres a Thesis
Sohasem lett igazán sikeres a Thesis
Már jó ideje lehet tudni, hogy a Fiat meg kívánja szüntetni a Lancia legnagyobb modelljének gyártását. Az eredeti elképzelés szerint 2008 decemberében készült volna el az utolsó darab, azonban az olasz konszernnél úgy döntöttek, adnak még néhány hónapot a típusnak. A döntés hátterében valószínűleg nem az óriási kereslet áll, hiszen az egyedi formatervű autóból 2002-es bevezetése óta még Olaszországban is csupán néhány ezer darabot tudtak értékesíteni. A Thesis leginkább több díjat kapott formatervével, illetve Maserati-származék futóművével hódított, szűkös utastere és kétes megbízhatósága miatt azonban sohasem töltötte be azt a szerepet, amelyet a gyártó szánt neki, vagyis hogy a német prémium triász, az Audi, a BMW és a Mercedes nagylimuzinjait megszorongassa.

Sergio Marchionne, a Fiat elnöke egy interjúban közölte, a modell még néhány hónapig tovább készülhet, utána azonban egyelőre utód nélkül szűnik meg. Az újautó-piacon tapasztalható trendek, vagyis az eladások jelentős mértékű visszaesése miatt valószínűsíthető, hogy a taljánok kivárásra játszanak, és megvárják, hogy a nemrégiben bemutatott Delta mennyire lesz kelendő. A tulajdonos Fiat utóbbi időben végbement pénzügyi konszolidációja ellenére azonban korántsem biztos, hogy a közeljövőben hasonlóan nagyméretű modellt mutatnának be Lancia-jelvénnyel, bár ez esetben az Alfa Romeo 159 és a Maserati Quattroporte között hatalmas űr keletkezne a konszernen belül. Ha a Fiat új modellpolitikájából indulunk ki, amely szerint a konszern ezentúl a kisebb méretű és fogyasztású modellekre fektet nagy hangsúlyt, túl sok jót nem remélhetnek a Lancia hívei.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
Lengyelországban gyártják majd az új Lancia Ypsilont
Chrysler-alapokra épül a bébi-Maserati
Grafikákon a Ford Fiesta RS és a Lancia Delta HF Integrale
Chrysler alapokra épülhet a következő Lancia Thesis
ELLE limitált szériát kap a Lancia Ypsilon
Luxusyachtot dob piacra a Lancia
Lancia Delta 1.6 Multijet (2008) Oro teszt
Új Lancia Ypsilon a láthatáron
Megszűnhet a Lancia
Új benzinmotort kap a Lancia Delta
Hamarosan Abarth roadster érkezik
Ultrakönnyű sportkocsikat tervez a Fiat
A Fiat bocsánatot kért Kínától a Lancia Delta reklámja miatt
Feltámadhat a legendás Lancia Stratos
Ötmilliótól indul a Lancia Delta
Kistestvért kaphat a Lancia Delta
Mégis lesz Lancia Fulvia
Szeptemberben megszűnik a Lancia Thesis
Nem lesz olcsó a Lancia Delta
A MINI babérjaira tör az új Lancia Ypsilon
Egyedi és régi motorokkal kaszkadőrködnek az amerikai motorépítők - videó
Már tesztelik a következő Smart Fortwo-t
Az S8-ason debütál a sportos Audik új formanyelve
Kubica 29. lett a Francia ralin
Megszületett "kicsi Felipe"
Mégsem épül meg a Francia Nagydíj új pályája
A Hyundai kivonul a japán piacról
A Fiat Multiair technológiája lett az Év Innovációja
Jövőre kezdik az elektromos Mazda2 tesztelését
Sportcsomagot kap a Lexus IS
A Ferrari tárgyalt Hülkenberggel is
Hivatalos kép az Alfa Romeo 147 utódjáról
Lemondott a GM elnöke
Négykarikás játékok - Audi A6 2.5 TDI (1998) használtautó teszt
MC Sportline limitált szériát kap a Maserati GranTurismo S
Videón is bemutatkozik az új Audi A8
A williamses Soucek nyitotta az élen a jerezi tesztet
Új fékrendszert kap a Honda CB1300 S
Életmentő bukó beépített hűtéssel - videó
Újabb legendás alakkal bővül a Triumph ruha kollekció
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

Shadowbull [2009-01-07. 23:10]
Aldo Moro [2009-01-06. 08:44] Ugy tunik, hogy egyedul maradtam? :) Amugy a nostromo fantaziadus nev, teccik :)
156sw [2009-01-06. 13:28]
csufar. 2500 asszem.
Ákos123 [2009-01-06. 11:58]
Aldo :D :D :D
devil [2009-01-06. 09:01]
Ákos123 [2009-01-05. 20:28] hát nem tudom, akkor menjen a sunyiba az aki leírta hogy a Delta a Bravo műszaki alapjaira épül.
Aldo Moro [2009-01-06. 08:44]
Bullcsi: nem kell mindjárt nostromo néven is regelni, hogy ne maradj egyedül a véleményeddel. :-)
nostromo [2009-01-06. 08:13]
Kegyetlen randa kocsi nem csaodálom ,h sosem volt sikeres...
Ákos123 [2009-01-05. 23:16]
Aldo, én egy Delta Integrale utódot szerettem volna, de ezzel a félig kombi, félig ötajtós dologgal eléggé elcsűrték a dolgot! hozzáteszem mégegyszer, szerintem jól néz ki nagyon így is!
Aldo Moro [2009-01-05. 22:32]
A Delta annyira Bravo, mint egy A3 Golf. Igaz, az A3 ugyanarra a padlóra épül, a Delta meg 10 centivel hosszabbra, mint a Bravo. És még véletlen sem ugyanolyan, mondjuk a lámpakapcsoló, mint a németeknél. Erről ennyit.
csufár [2009-01-05. 21:17]
156sw [2009-01-05. 13:54] mért, mennyi?
Ákos123 [2009-01-05. 20:28]
A Delta abból a szempontból tényleg nem jó, hogy a régi tradicionális Deltához semmi köze, és azért kicsit szentség törés is így nekem.
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
AUTÓ - HÍREK
 AUTÓ  
  >>  Hírek  
  >>  Tesztek   
  >>  Magazin  
  >>  Bemutató  
  >>  Kémfotók  
  >>  Törésteszt  
  >>  Videók  
 MOTOR  
  >>  Hírek  
  >>  Videók  
 FORMA-1  
  >>  Hírek  
  >>  Magazin  
  >>  Görbe Tükör  
  >>  F1 Celeb  
  >>  Versenynaptár  
  >>  Pilóták és csapatok  
  >>  F1 Racing  
 INFÓK  
  >>  Gumi webáruház (x)  
  >>  Jogszabály kereső  
  >>  Autópálya infók  
  >>  Térkép  
Google
Web www.a5.hu



PARTNEREK

További partnerek

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS