2009. április 29., szerda - [12:14]

Új változatokat kap a következő 3-as BMW

Shooting Brake és GT verzió is érkezik A5
A jelenleg is futó E90-es sorozat 2005 óta van piacon, tavaly pedig egy ráncfelvarráson is átesett a 3-as BMW. A müncheni autógyár azonban már gőzerővel tervezi a következő generációt, amely további karosszériaváltozatokkal gyarapodhat.

A jelenlegi is kapható BMW 3-as sorozat 2005 óta kapható, tavaly az autó pedig átesett a szokásos modellközi frissítésen is. Jelenleg limuzin, kombi, kupé és kabrió karosszériával vásárolható meg a német modell, azonban a következő generáció kínálata tovább bővül majd.

 Két új változatot kap a következő 3-as<br> BMW - 6 kép a galériában
Két új változatot kap a következő 3-as
BMW - 6 kép a galériában
Az új 3-as BMW formaterve a nemrég bemutatott müncheni modelleket idézi majd, ám a németek tanulmányautóikból is visszaköszönhetnek majd részletek a BMW egyik legsikeresebb modelljén. A legfontosabb azonban, hogy a jelenleg négy tagból álló kínálat a jövőben növekedni fog, ugyanis a 3-as sorozat új karosszériaváltozatokat kap majd. Az egyelőre Shooting Brake névre hallgató modellt a Mercedes-Benz CLC ellenfelének szánják a müncheniek, ám a hírek szerint az Audi is dolgozik egy hasonló A3-változaton. A háromajtós 3-as BMW a fiatalok választása lehet, és a nagyobb teljesítményű változatok mellett környezetbarát, turbómotoros modellek is érkezhetnek, ráadásul az új 3-as sorozat már megkaphatja a müncheniek második generációs EfficientDynamics csomagját is. A másik újdonság a hírek szerint az 5-ös GT kistestvére lesz, amely méretben a 3-as és az 5-ös sorozat között áll majd. A 3-as GT nagyobb testvére formavilágát örökli majd, így több karosszéria stílusát ötvözi majd magában, technikailag azonban a következő generációs 3-as sorozatra épül majd, és motorválasztékuk is megegyezik majd.

A következő generációs 3-as BMW ugyan csak 2012-ben kerül sorozatgyártásba, azonban már jövőre is bemutatkozhat a modell koncepció változata, amely sokat elárul majd a következő széria formavilágáról.

Illusztráció: Motorauthority

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
Felfrissül a BMW M3 kupé és kabrió is
A WTCC-ből is kiszállhat a BMW
Theissen a BMW-vel marad
Sauber hálás a Ferrari gyors segítségéért
Szerb csapat venné át a Toyota F-1-es programját
Hozta az elvárható öt csillagot a BMW X1
Jövőre érkezik a kombi 5-ös BMW
Peter Sauber visszavásárolja csapatát a BMW-től
Menő kupék olcsón
A Lotust és a Manort is felvették a FOTA-ba
A BMW még ad tesztlehetőséget a fiataloknak
Bemutatkozik az új 5-ös BMW
Videón is bemutatkozik az új 5-ös BMW
Gyári fotókon a ma este bemutatkozó új 5-ös BMW
Kútba esik a Sauber megmentése?
Már tesztelik a hibrid 1-es BMW-t
Limitált széria a BMW HP2-ből - videó
A BMW lesz az egyik főtámogató a 2012-es Londonban rendezett Olimpián
Videón a következő generációs 3-as BMW
Hamarosan felfrissül az X5-ös BMW
Az S8-ason debütál a sportos Audik új formanyelve
Kubica 29. lett a Francia ralin
Megszületett "kicsi Felipe"
Mégsem épül meg a Francia Nagydíj új pályája
A Hyundai kivonul a japán piacról
A Fiat Multiair technológiája lett az Év Innovációja
Jövőre kezdik az elektromos Mazda2 tesztelését
Sportcsomagot kap a Lexus IS
A Ferrari tárgyalt Hülkenberggel is
Hivatalos kép az Alfa Romeo 147 utódjáról
Lemondott a GM elnöke
Négykarikás játékok - Audi A6 2.5 TDI (1998) használtautó teszt
MC Sportline limitált szériát kap a Maserati GranTurismo S
Videón is bemutatkozik az új Audi A8
A williamses Soucek nyitotta az élen a jerezi tesztet
Új fékrendszert kap a Honda CB1300 S
Életmentő bukó beépített hűtéssel - videó
Újabb legendás alakkal bővül a Triumph ruha kollekció
A Mercedes nem csak versenyzőnek akarja Schumachert?
Alonso "máris többet látott" a Ferrariból, mint Räikkönen
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

quattrofan [2009-05-03. 11:21]
Hát kicsit szokatlan a forma de majd megszokjuk!Az Aston Martin már próbálkozott ehhez hasonlóval de csak tanulmány szintjén.
passatcctdi [2009-04-30. 17:30]
Devil: én föleg Franciaországba szeretek járni, ott más kulturát talál az ember (föleg az Atlanti-óceán felé). Érdemes kiprobálni még a francia kempingeket - hihetetlenül vendégszeretök, tiszták és szemtelenül olcsók. És általában nagyon szép helyen vannak.
devil [2009-04-30. 17:03]
passatcctdi [2009-04-30. 12:45] hát, egyszer útban Olaszország felé, megálltunk egy osztrák benzinkúti büfénél, életemben olyan szutyok kajá(ka)t nem ettem még, szóval ezt a "fílinget" nem hiányolom. :)
devil [2009-04-30. 16:53]
Shadowbull [2009-04-30. 13:28] hát az még elmegy, az osztrák táj az feldobja az unalmat, és nem is olyan nagy táv, meg jó tempót is lehetett diktálni. De hogy Barcelonába nem mennék autóval az hétszentség. :)
passatcctdi [2009-04-30. 13:48]
Shadowbull: én a nyitható tetejü 3-as kupéra gondolok. Ennek kissé furcsán elnyujtott és elvékonyitott a fara. Pl. az új A5 kabriónál - mivel ott vászontetö van, lehetett arányos fart csinálni. Erre mondtam, hogy a keménytetös kupé-kabriók közül a Volvoé talán a legarányosabb far.
Shadowbull [2009-04-30. 13:28]
devil [2009-04-30. 11:53] Epp tegnap vezettem egyhuzamban 630 kilometert, meg se alltunk, 5 es fel ora. Eleg nagy volt a forgalom. De a nemeteknel elengedtem 180ig, Ausztria-Magyarorszag 150 korul.
Shadowbull [2009-04-30. 13:26]
passatcctdi [2009-04-30. 11:03] A BMW E92-ben milyen tetomechanizmus is van? Esetleg az E93-ban....
passatcctdi [2009-04-30. 12:45]
Devil: igaz, de igy kihagyod a benzinkutak büféinek hangulatát...
devil [2009-04-30. 12:44]
Passat: Az autókat én is szeretem, de kontineseket átszelni nem szeretek velük. Ha én is grafikusművész lennék, akkor lenne egy kis Piper-em vagy Cessnám és gyönyörködnék a tájban fentről, miközben gyorsabban haladok bármilyen csodaautónál. :)
passatcctdi [2009-04-30. 11:59]
Devil: Ez teljesen az egyéni habitustól fütt: én speciel utálok repülni (bár néha muszáj). Viszont rettenetesen szeretek olyan 5-6 ezer km-es túrákra menni - ilyenkor általában út közben a legérdekesebb nevezetességeket is megnézzük (kivéve, ha nem tudunk idiben indulni), vagy 1-2 napra megállunk (fotózni, festeni, vázlatozni - merthogy én grafikusmüvész vagyok). Nekem nem teher a vezetés, hanem öröm. Talán ezért is szerettem mindig is az autókat, bármilyen is volt éppen.
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
AUTÓ - HÍREK
 AUTÓ  
 MOTOR  
 FORMA-1  
 INFÓK  



PARTNEREK

További partnerek

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS