Novemberben készülnek el az első elektromos Smartok

Az utóbbi időkben a hibrid modellek mellett a teljesen elektromos hajtásláncú típusok is hatalmas szerepet kapnak, ugyanis a villanymotorral hajtott járművek egyáltalán nem szennyezik a környezetet, ez pedig rendkívül vonzó a márkáknak a szén-dioxid elleni harcban.

	A Teslától származik a lítium-ionos akkumulátor - 6 kép a galériában

A teljesen elektromos hajtáslánc még gyermekcipőben jár, így az első zéró emisszióval büszkélkedő modellek a városi kisautók közül kerülnek majd ki. A Daimlerhez tartozó Smart azonban könnyű helyzetben van, ugyanis anyacége pár héttel ezelőtt vásárolt 10 százalékos részesedést a Tesla Motorsban, így a konszern gyorsan és viszonylag olcsón jut az eddig kitűnően beváló lítium-ionos akkumulátorokhoz. Az elektromos ForTwo 41 lóerős és 120 Newtonméternyi nyomatékú motorját egy 14 kWh teljesítményű akkumulátor látja el energiával, amely egy egész éjszakán át tartó feltöltéssel 115 km-t képes megtenni, míg egy 3 órán át tartó töltés 30-40 km-es hatótávolságot eredményez. Az akkumulátor egyébként a tank helyén kapott helyet, így az utastér használhatóságát cseppet sem rontja. Az elektromos Smart 6,5 másodperc alatt gyorsul 60 km/h-s sebességre, míg az autó végsebességét 100 km/h-ban limitálták. A Smart számításai szerint, amelyeket a német energiaárakra alapoztak, körülbelül 2 euróból tehetünk meg 100 kilométert az elektromos kétszemélyessel, amely kevesebb, mint 2 liter benzin ára Németországban.

A Smart ForTwo Electric Drive első példányai a november közepén gördülnek majd le a franciaországi, hambachi gyárból. Ez azonban még nem a sorozatgyártás kezdete, ugyanis az autókat berlini bérlőknek szánják további tesztelések céljából, a márkakereskedőknél csak 2012-ben lehet majd megrendelni az autót, az Atlanti-óceán mindkét partján.