Frankfurtban debütál a Peugeot új városi minije

A Peugeot kínálatában nem jelent majd újdonságot a teljesen elektromos modell, ugyanis a franciák 1995 és 2003 között már gyártottak ilyet, a 106 Electricet, amely jelen állás szerint a világ legnagyobb példányszámban eladott elektromos autója.

	Csak a hűtőmaszk változik majd

Az oroszlános márka azonban már korábban bejelentette, hogy bővíti együttműködését a Mitsubishivel, így a Mitsubishi Outlander és a Peugeot 4007 szabadidő autók után az i-MiEV és az iOn személyében új ikermodell lesz elérhető a piacon. A japán alapokra épülő iOn formaterve alig különbözik az i-MiEV-től, a franciák mindössze az első lökhárítót és a hűtőmaszkot rajzolták át. Természetesen a lemezek alatt is megegyezik a két autó, így a francia kisautó mozgatásáról is egy 64 lóerős és 180 Newtonméternyi nyomatékú elektromotor gondoskodik majd, amely maximum 130 km/h-s sebességre gyorsítja a 3480 mm hosszú modellt. A villanymotor számára szükséges energiát egy lítium ionos akkumulátor biztosítja majd, amely 130 kilométeres hatótávolságot biztosít az iOn-nak. Az akkumulátor egyébként 6 óra alatt teljesen feltölthető, ám gyors töltés esetén fél óra alatt 80 százalékos töltöttségi állapot érhető el. A teljesen elektromos hajtáslánc egyik előnye, hogy egyáltalán nem szennyezi a környzetet.

A Peugeot iOn a hamarosan startoló Frankfurti Autószalonon mutatkozik be hivatalosan, gyártása azonban csak a jövő év októberében indul, a márkakereskedésekbe pedig 2010 végén érkezik meg az autó. A Mitsubishi i-MieEV-hez hasonlóan az iOn sem lesz olcsó, körülbelül 10 millió forintért lehet majd hazavinni a teljesen elektromos kisautót.