2011-ben kerül gyártásba az elektromos Kangoo

A Frankfurti előzetesben már beszámoltunk arról, hogy a Renault egy elektromos autót állít csatasorba, méghozzá a kisáruszállító vonalon. A Z.E. az ismert kisméretű dobozos, a Kangoo alapjaira épül. Természetesen nem építkezésekre kell majd betonkeverőt, vagy cementet szállítania a Z.E.-nek, sokkal inkább egy városi egyterű lesz, amibe nagyobb cókmókot is be lehet préselni.

	Könnyedén lehet tölteni - 7 kép a galériában

A Kangoo Z.E. méreteit tekintve megegyezik a Kangoo BeBoppal. A cél, hogy fiatalos és lendületes legyen a forma, és zéró emisszióval lehessen közlekedni a városban. A kasztni az amúgy is divatos BeBoptól ered, azonban jócskán átrajzolták a vidám autó formáját, és így született meg a Z.E. A meghajtásról egy 95 lóerős elektromotor gondoskodik az autó orrában, amelynek maximális nyomatéka 266 Newtonméter, amely már elindulásnál jelen van. Az erőforrás táplálására szolgáló energiát egy lítium-ionos akkumulátor biztosítja, amelyet a hátsó ülések alá építettek be. Ezt a tetőn elhelyezett napelemmel is lehet tölteni, így például napos időben meghosszabbíthatjuk az autó hatótávját, vagy energiaveszteség nélkül használhatjuk a klímát és a fényszórókat. A hatótáv egyébként maximum 160 kilométer, amely bővel elegendő a napi városi használatra, csak amikor hazaérünk, el ne felejtsük feltölteni. A Z.E. végsebessége 130 km/h, így egy autópálya-bevezetőn is tarthatjuk az iramot a többi négykerekűvel. A Kangoo Z.E. feltöltéséhez 4-8 órára van szükség, ám egy gyorstöltő funkció segítségével 20 perc alatt akár 80 százalékos szintre is feltölthető az akkumulátor.

A Forgalmazás 2011 közepén indul, azonban az árakról egyelőre még nem közölt semmit sem a gyártó. Úgy gondoljuk, hogy 6-7 millió forintot is elkérnek majd egy ilyen elektromos négykerekűért.