2009. november 10., kedd - [13:23]

Gyári képeken az új Volvo S60

Genfben mutatkozik be A5
A Volvo hivatalos képeket tett közzé új középkategóriásáról, amely ismét biztonságával hódít majd. A kocsi motorterébe új turbómotor költözik, míg az utasok biztonságáról minden eddiginél fejlettebb elektronikai arzenál gondoskodik.

Az S60 formája már hónapok óta ismert, hiszen az S60 Conceptről már korábban elmondta a gyártó, hogy nagyon közel áll a szériaváltozathoz. Szeptemberben aztán kémfotókon is láthattuk az autót, most azonban megérkeztek az első sajtófotók is.

Dinamikus lett az új S60
Dinamikus lett az új S60
A belső sajnos továbbra is titok, arról csak télen tesz majd közzé fotókat a márka, addig is be kell érnünk a külső képekkel. A kocsi formavilágát tekintve az XC60 által megkezdett irányt folytatja, ám a biztonság már a külső megrajzolásánál is fontos szempont volt. Az orr például a gyalogosvédelem miatt ilyen alacsony, a formatervezők nem is tudtak csodát tenni. Az S60-on is megtaláljuk a márkára már egy évtizede oly jellemző vállat, igaz, az lejjebb került és finomabb lett, továbbá íve az Audi A5-öséhez hasonlóan a hátsó kerékjáratok felett íves lett. Érdekesek a hátsó lámpák is, amelyek L alakúak, és a csomagtérajtóra is jutottak belőlük. A tető a divatnak megfelelően hamar lejteni kezd, a hátsó szélvédő hatalmas, emiatt a far oldalról kissé rövidnek tűnik. A motorháztető alatt egy új négyhengeres turbós benzines jelenti az újdonságot, amely több teljesítménnyel is elérhető lesz. Az akár 200 lóerős motorhoz duplakuplungos automataváltó és start-stop automatika is rendelhető majd. A kocsi biztonság terén is nagyot fejlődik, az egyik új rendszer például felismeri a gyalogosokat, és 25 km/h-s sebesség alatt teljesen állóra is fékezi az autót, hogy elkerülje az ütközést, de nagyobb sebességnél is lassít.

Az új S60 a márciusi Genfi Autószalonon mutatkozik be, míg gyártása 2010 nyár elején indul a márka belgiumi Gentben található gyárában.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
Sportosabb külsőt kapott a Volvo C30 DRIVe
3,1 literes átlagos produkált egy Volvo V50 DRIVe
Visszatérnek a sportos Volvók?
V60 néven érkezhet a legújabb kombi Volvo
Volvo C30 1.6D DRIVe Start-stop (2009) teszt
Nagy tervei vannak a Geely-nek a Volvóval
Még mindig tart a huzavona a Volvo eladása körül
Egy vak török festőművész találkozott az új Volvo S60-nal - videó
Volvo S80 (2009) D5 AWD Aut. R-Design Summum teszt
Újra frissítésen esik át a Volvo XC90
A Volvo is bevezeti dízelmotorjait a tengerentúlon
Videón a tesztköreit futó új Volvo S60
A kínai Geely megvásárolná a Volvo-t
Környezetbarát modelloffenzívát indított a Volvo
3,8 liter fogyaszt a legtakarékosabb Volvo
R-Design sportcsomagot kap a Volvo C30
Videón a felfrissült Volvo C30
Leplezetlenül fényképezték le a Volvo S60-at
Új motort kap a felfrissülő Volvo C30
A C30-as Volvo arculata is felfrissül
Megszületett "kicsi Felipe"
Mégsem épül meg a Francia Nagydíj új pályája
A Hyundai kivonul a japán piacról
A Fiat Multiair technológiája lett az Év Innovációja
Jövőre kezdik az elektromos Mazda2 tesztelését
Sportcsomagot kap a Lexus IS
A Ferrari tárgyalt Hülkenberggel is
Hivatalos kép az Alfa Romeo 147 utódjáról
Lemondott a GM elnöke
Négykarikás játékok - Audi A6 2.5 TDI (1998) használtautó teszt
MC Sportline limitált szériát kap a Maserati GranTurismo S
Videón is bemutatkozik az új Audi A8
A williamses Soucek nyitotta az élen a jerezi tesztet
Új fékrendszert kap a Honda CB1300 S
Életmentő bukó beépített hűtéssel - videó
Újabb legendás alakkal bővül a Triumph ruha kollekció
A Mercedes nem csak versenyzőnek akarja Schumachert?
Alonso "máris többet látott" a Ferrariból, mint Räikkönen
Megérdemelten lett az Év Autója a Volkswagen Polo?
Bemutatkozott az új Audi A8
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

passatcctdi [2009-11-12. 13:49]
De az biztos, hogy mikor vége lett a xedosnak, már csak 626 volt az új 6-osig (amiröl azt mondták, hogy a xedos örököse).
passatcctdi [2009-11-12. 13:48]
VWVR6: azt tudom, hogy különbözö területeken más-más verziók voltak. Nem tudom, hogy nálunk egyszerre volt-e a Xedos és a 626 (elvileg ugyanaz a kategória, csak más kivitel).
VWVR6 [2009-11-12. 13:18]
Nekem meg pont a Xedos 9 tetszett jobban mindig is a kettő Xedos verzió közül. Bár az is szappan stílus, de a jobb arányok és a szolídabb gömbölyítések miatt számomra az egy emészthetőbb forma. passatcctdi, ebben szerintem is tévedsz, mert a Xedos 6-tal párhuzamosan is ment egy 626-os generáció, amit mellesleg ugyanúgy forgalmaztak MO-on is, mint a Xedos 6-ot.
passatcctdi [2009-11-12. 12:50]
Kopi3.14: 1998-ban fejezödött be a Xedos 6 gyártása, majd hozzánk 1998-tol 2002-ig a 626 jött.
passatcctdi [2009-11-12. 12:47]
Kopi3.14: hogyhogy nem érted: a Mazda középkategóriását (attól függöen, hogy milyen piacon volt jelen) hivták Capella/626/Cronos/Xedos 6/Eunos 500. Majd 202-töl pedig Atenza/Mazda 6. Egy mind ugyanannak a generációnak (ami 1970-ben indult) a különbözö tagjai.
passatcctdi [2009-11-12. 12:47]
202 az persze 2002-töl értendö.
Kopi3.14 [2009-11-12. 11:27]
passatcctdi: nem értem a 626 mióta volt a Xedos utáni típus? A kettő egymástól független volt.
passatcctdi [2009-11-12. 10:55]
Nem vitás, annak idején a Xedos 6 volt a legszebb japán kocsi, ami hozzánk eljutott. Az utána lévö 626 maga az unalom, de még az azutáni 6-os (és a mostani sem) tudta elérni az elöd egységét és szépségét. (A Xedos 9 már viszont túl nagy és unalmas volt.)
Hocek [2009-11-12. 08:53]
Aldo nem kell, hogy tessen neki
Aldo Moro [2009-11-12. 08:39]
Remélem nem baj, hogy a többség szépnek tartja a Xedos 6-ost. Végülis biztos nekem kellene átértékelnem az izlésem.
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
AUTÓ - HÍREK
 AUTÓ  
 MOTOR  
 FORMA-1  
 INFÓK  



PARTNEREK

További partnerek

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS