2009. november 27., péntek - [16:45]

Már úton van a Mazda RX-7 utódja

1,6 literes Wankel-motor hajtja majd A5
A Mazda már gőzerővel tervezi az RX-7 utódját. Az újdonság teljesen más koncepció lesz, mint a jelenlegi RX-8, ugyanis a japánok visszatérnek a kétüléses karosszériához, az új fejlesztésű Wankel-motor pedig a hátsó kerekeket hajtja majd. Az RX-7 és RX-9 néven is emlegetett modell forgalmazása 2012-ben indulhat.

Az RX-7 feltámasztásáról már a tavalyi Genfi Autószalon óta keringenek pletykák, amikor is a Mazda Európában is bemutatta a Taiki tanulmányautót, amelyben az új fejlesztésű Wankel-motor is debütált. A legújabb hírek szerint a japánok gőzerővel dolgoznak egy kétüléses, hátsókerék-hajtású kupén.

Visszatérnek a gyökerekhez
Visszatérnek a gyökerekhez
A brit AutoExpress információi szerint Ikua Maeda, a Mazda főtervezője már el is készítette az első vázlatokat az autóról, amelynek nem kell majd nélkülöznie a sportos formákat. A kétüléses sportautóról ugyan még csak grafikák jelentek meg, formatervén visszaköszönnek majd az elmúlt évek tanulmányautóinak vonalai. Az RX-7 utódja akár a Mazda jövőre vonatkozó formairányzatát is meghatározhatja majd, de a következő MX-5-re minden bizonnyal hatással lesz. A tervezés során a japánok nagy figyelmet fordítanak majd az autó súlyának alacsonyan tartására, valamint a lehető legjobb aerodinamikai jellemzők elérésére. Az eddig RX-7 és RX-9 néven emlegetett modell meghajtásáról a Mazda új fejlesztésű, könnyű és kompakt Wankel-motorja gondoskodik majd, amely a Renesis 16X nevet viseli. A kétszer 0,8 literes erőforrást turbó lélegezteti majd, amelynek köszönhetően 300 lóerő körül alakul a teljesítménye. A hírek szerint egy hidrogénnel működő változatot is terveznek a gyáriak, amely zéró emissziója miatt fontos szerepet játszhat a márka átlagos szén-dioxidos kibocsátásának csökkentésében.

A hírek szerint szériaközeli tanulmányként akár már jövőre bemutatkozhat az autó valamelyik jelentősebb nemzetközi autószalonon. A Mazda RX-7 utódja leghamarabb 2012-ben kerülhet a kereskedésekbe.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
Jövőre kezdik az elektromos Mazda2 tesztelését
Mazda3 MPS (2009) teszt
Féléves veszteség a Mazdánál és a Mitsubishinél
Mazda még gondolkodik, hogy bevezesse-e dízelmotorjait az USA-ban
A Mazda már fejleszti az új RX-7-est
Felfrissül a Mazda2
Korábbi tanulmányát újítja fel a Mazda
Mazda6 (2008) 2,2 CD 163 TE Plus teszt
Új motorcsaládot mutat be a Mazda Tokióban
Mazda3 2.0 i-Stop TX (2009) teszt
Mazda 323F (1991) 1.8i GLX használtautó teszt
A Mazda2 is meghódítja Amerikát
Mindössze 995 kg a szélvédő nélküli Mazda MX-5
Mégsem lesz összkerekes, 300 lóerős Mazda 3-as
Takarékosabbak lesznek a Mazda motorjai 2015-ig
Mazda6 Sportkombi (2008) 2.2 CD125 TE Plus teszt
Szuperkönnyű MX-5-öst mutat be a Mazda Frankfurtban
Különleges kiadású MX-5 a Mazdától
Mazda 2 1.3 Sport SAP (2008) teszt
Európába is elérkezik a frissített Mazda RX-8
Mégsem épül meg a Francia Nagydíj új pályája
A Hyundai kivonul a japán piacról
A Fiat Multiair technológiája lett az Év Innovációja
Jövőre kezdik az elektromos Mazda2 tesztelését
Sportcsomagot kap a Lexus IS
A Ferrari tárgyalt Hülkenberggel is
Hivatalos kép az Alfa Romeo 147 utódjáról
Lemondott a GM elnöke
Négykarikás játékok - Audi A6 2.5 TDI (1998) használtautó teszt
MC Sportline limitált szériát kap a Maserati GranTurismo S
Videón is bemutatkozik az új Audi A8
A williamses Soucek nyitotta az élen a jerezi tesztet
Új fékrendszert kap a Honda CB1300 S
Életmentő bukó beépített hűtéssel - videó
Újabb legendás alakkal bővül a Triumph ruha kollekció
A Mercedes nem csak versenyzőnek akarja Schumachert?
Alonso "máris többet látott" a Ferrariból, mint Räikkönen
Megérdemelten lett az Év Autója a Volkswagen Polo?
Bemutatkozott az új Audi A8
Nem kell félni egy Infiniti FX fedélzetén sem
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

mittomén [2009-11-30. 10:26]
Most látom, hogy ez tiszta SLS Mercedes.
Leo [2009-11-29. 22:45]
Egy gond van a Wankelnél: minden új szériánál elmondják, hogy sikerült úrrá lenni a magas fogyasztáson és az olajfogyasztáson, aztán mindig kiderül, hogy mégse...
Aldo Moro [2009-11-29. 19:43]
Nekem kéne. Az Rx8-as nem turbos.
quattrofan [2009-11-29. 14:35]
Nem valami szép a hátsófertálya de dijjazom az ötltet!1.6 turbó 300Le.Jöhet minél előbb!
Kopi3.14 [2009-11-29. 13:42]
mittomén: valószínű nem túl olcsó, a nagy szériák hiánya miatt. De mostanában pakolgatják a Mazda 5-be, hidrogénes protoba, pl.
Captain Planet [2009-11-29. 12:27]
Most néztem csak meg! Ez az Rx8as egy baromi könnyű autó! 1350 kiló még barátok között is kevéske egy 200+ lovas, 4 üléses, jól felszerelt kupénak! Monnyuk a következő valószínűleg nehezebb lesz, de hátha mégse...
mittomén [2009-11-29. 11:32]
Csak érdekes, hogy ebben az 1 modellben ragaszkodnak hozzá. Most jó vagy nem? Vagy drága és azért csak ebben a kategóriában van? Én drukkolok nekik.
Kopi3.14 [2009-11-28. 21:58]
mittomén: Nem vagyok motorfejlesztő, így csak hallomásból szerzett infót mondhatok. Állítólag a wankel motor jobban bírja a szegénykeveréket, mint a dugattyús, s a hidrogénüzemet is jobban komálja. Utóbbit akkor, ha egyáltalán lesz belőle valami, valamikor, szériában.
mittomén [2009-11-28. 19:30]
EgoScue: Köszi! Én arra gondoltam, hogy eszi az olajat, meg sok motorcserével jár.
hovi05 [2009-11-28. 14:53]
A mostan RX8on nincs turbó gyárilag,ez a 300 lovat turbó nélkül fogja tudni,turbóval meg a Nissan GTR-t fogják célba nenni. Ezt egy Mazdás mondta,valamelyik fejes. Az autónak pedig lesz vagy 500 kiló előnye a Nissannal szemben.
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
AUTÓ - HÍREK
 AUTÓ  
 MOTOR  
 FORMA-1  
 INFÓK  



PARTNEREK

További partnerek

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS