2009. november 30., hétfő - [13:12]

Újabb hivatalos információk az Audi A1-ről

Terítéken az autó ára és motorpalettája A5
Újabb hivatalos információk láttak napvilágot az Audi Genfben debütáló új minijéről, az A1-ről. Az ingolstadtiak újdonsága minden bizonnyal sokban hasonlít majd a nemrégiben megjelent Volkswagen Polo-ra, ám most konkrétan is fény derül az autó meghajtásáról gondoskodó erőforrásokra, valamint a modell várható árképzésére.

Az Audi ígérete szerint még idén nyilvánosságra hozza új minijéről, az A1-ről készült hivatalos képeket, ám mindezidáig csak a Metroproject Quattro és az A1 Sportback tanulmányautókat csodálhattuk meg, emellett pedig egy-két szaftos információt is kiszivárogtatott a gyár. Az ingolstadti márka legújabb közleményéből fény derül az A1 leendő motorpalettájára, valamint várható árképzésére is.

 Értékesítése csak a jövő év végén kezdődik<br> - 13 kép a galériában
Értékesítése csak a jövő év végén kezdődik
- 13 kép a galériában
Az Audi A1 minden bizonnyal sok hasonlóságot mutat majd nemrégiben bemutatott, méretben is hasonló konszerntársával, az új Volkswagen Polo-val. Az A1 meghajtásáról gondoskodó benzines egységek közül egy 1,2 literes, 86 lóerős motor jelenti majd az alapot, amelyet ugyanezen erőforrás 104 lóerős, turbóval lélegeztetett változata követ a sorban. A benzines vonalat erősíti tovább\Z kétféle 1,4 literes erőforrás is, amelyek közül az erősebb, turbós változat igen tekintélyes, 170 lóerős teljesítménnyel rendelkezik, szemben a gyengébb turbóval szerelt motor 122 lóerejével. Azon potenciális vásárlók, akik dízelmotorral hajtott A1-est szeretnének a jövőben, háromféle erőforrás közül választhatnak. Mindhárom motor azonos lökettérfogattal, ám más-más teljesítménnyel rendelkezik. Az 1,6 literes dízelből 75, 90, valamint 105 lóerős változat is lesz. Ami a mini árképzését illeti, a háromajtós alapmodellhez kb. 14 000 euró ellenében juthatunk hozzá, ám a jobban felszerelt, ötajtós példányok ára akár a 22 000 eurót is meghaladhatja.

A MINI legfőbb riválisaként érkező Audi A1 bemutatkozásáig ugyan már csak márciusig, azaz a Genfi Autószalonig kell várni, az autó értékesítése azonban még így is csak a jövő év végén kezdődhet.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
Videón is bemutatkozik az új Audi A8
Négykarikás játékok - Audi A6 2.5 TDI (1998) használtautó teszt
Bemutatkozott az új Audi A8
Hivatalos: lesz Audi A2
Az Audi 9.09 %-os részesedést vásárolt a Bayern Münchenben
V10-es szupersportautón dolgozik az Audi
Kémfotókon az Audi második nagy kupéja, az A7
Ízelítő videó az új Audi A8-ról
November 30-án mutatkozik be az új Audi A8
Limitált szériás A6 S-Edition az Auditól
Egy diák lerajzolta az Audi R10-et
424 lóerőre izmosodott az Audi TT-RS
60 modell épül majd a Volkswagen új platformjára
Designcsodák a hamarosan induló Los Angelesi Autószalon versenyére
Limitált Audi TT Japánnak
Sofőr nélküli Audi TTS-t készítettek a Stanford Egyetemen - videó
6,5 literes, W12-es motort kap a következő Audi A8
640 gigabájtos Audi R8
Sportosabb Audi A5 Cabriolet a B&B-től
Új összeszerelő csarnokot épít az Audi Ingolstadtban
Mégsem épül meg a Francia Nagydíj új pályája
A Hyundai kivonul a japán piacról
A Fiat Multiair technológiája lett az Év Innovációja
Jövőre kezdik az elektromos Mazda2 tesztelését
Sportcsomagot kap a Lexus IS
A Ferrari tárgyalt Hülkenberggel is
Hivatalos kép az Alfa Romeo 147 utódjáról
Lemondott a GM elnöke
Négykarikás játékok - Audi A6 2.5 TDI (1998) használtautó teszt
MC Sportline limitált szériát kap a Maserati GranTurismo S
Videón is bemutatkozik az új Audi A8
A williamses Soucek nyitotta az élen a jerezi tesztet
Új fékrendszert kap a Honda CB1300 S
Életmentő bukó beépített hűtéssel - videó
Újabb legendás alakkal bővül a Triumph ruha kollekció
A Mercedes nem csak versenyzőnek akarja Schumachert?
Alonso "máris többet látott" a Ferrariból, mint Räikkönen
Megérdemelten lett az Év Autója a Volkswagen Polo?
Bemutatkozott az új Audi A8
Nem kell félni egy Infiniti FX fedélzetén sem
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

csb [2009-12-02. 20:50]
,de ez egy förmedvény...
gravakka [2009-11-30. 21:42]
hiába mondjátok rá hogy förmedvény ez csak egy grafika... reméljük tényleg meg is kapjuk a gyári képeket végre...de hogy mér csak jövő év végén jelenik meg nem értem...
tacpeter [2009-11-30. 19:17]
Lassan kiöregszik ez a single-frame design, mostmár kitalálhatnának valami újszerűt.
quattrofan [2009-11-30. 18:23]
Nem kellen lealacsonyodni a Vw szintjére!Audiba NE tegyenek 1.2L-es mocit se szívó se turbo változatba se!1.4 ennél nemkellen lejjebb adni!
MBlöki [2009-11-30. 14:55]
az 1.4-es 122lovas is turbos akart lenni gondolom:)
Strauf [2009-11-30. 14:44]
Biztos szívó az a 122 lovas 1.4es?!
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
AUTÓ - HÍREK
 AUTÓ  
 MOTOR  
 FORMA-1  
 INFÓK  



PARTNEREK

További partnerek

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS