Új négyhengeres motort mutatott be a Volvo

A svéd gyártó a Ford motorfejlesztő részlegével közösen fejlesztette ki a legújabb négyhengeres benzinest, amely a jelenlegi modellekben mutatkozik be. A hamarosan új tulajdonba kerülő Volvónak ez lehet az utolsó közös projektje, amelyet az anyacéggel együtt készített.

	Turbó és közvetlen befecskendezés - 7 kép a galériában

Az új kétliteres, négyhengeres motor már a tömeg és költségcsökkentés jegyében született, és a szigorodó előírásokat is figyelembe vették a svéd mérnökök. A GTDi turbóval lélegeztetve 203 lóerőt présel ki magából, és 300 Newtonméteres forgatónyomatékkal rendelkezik, amely igencsak szép teljesítmény egy ekkora benzinmotortól. Ezenkívül közvetlen befecskendezéses rendszert alkalmaznak a Volvo mérnökei. A gyártó elmondta, hogy a már öregedő 2,5 literes, öthengeres benzinmotor helyett kívánja csatasorba állítani a négyhengerest. Ez sajnálatos tény a páratlan hengerek szerelmeseinek, hiszen hanghatásban biztos nem teljesít majd úgy az új erőforrás, mint az elődje. Természetesen főként a fogyasztás csökkentése miatt váltottak a négyhengeres egységre. Az öthengeres motor szomjasságát már többször mi is átélhettük. Az új S80 orrában debütál a GTDi, amelyben 7,9 literes átlagfogyasztást ígér a gyártó. A nagy négyajtósnak mindössze 7,9 másodperc kell a 100-as sprinthez. Az új motor a zászlóshajón kívül a V70-ben és az XC60-ban is bemutatkozik, ezeken kívül az új S60-hoz is lehet majd rendelni.

Elsőként azokon a piacokon lehet találkozni az új erőforrással, ahol az adósávok miatt kedvező a kétezer köbcenti alatti lökettérfogat, így elsőként Hollandiában, Kínában, ás Japánban mutatkozik a GTDi.