|
 |
Galéria a Midland M16 bemutatójáról
- kattintson a képre! |
|
|
A Midland-cégcsoport orosz-kanadai tulajdonosa, Alex Shnaider 2005 januárjában vásárolta meg Eddie Jordan együttesét, mely az idei szezonnak új névvel, új színekben, és vadonatúj autóval vág neki.
Az orosz licenccel induló MF1 Racing silverstone-i bemutatóján leleplezték a gárda Toyota-motoros, M16-ra keresztelt versenygépét, mely 2004 óta a csapat első új tervezésű négykerekűje.
Colin Kolles csapatfőnök kijelentette: "Izgalmas, néhol döcögős utat jártunk be, mióta terveinket felgyorsítva, egy évvel a tervezett időpont előtt megérkeztünk az F-1-be. A viszontagságok ellenére végig kitartottunk céljaink mellett és lépésről lépésre közeledünk feléjük."
"Hosszú távú terveink első lépéseként újjászerveztünk a vállalatot és felújítottuk a főhadiszállásunkat. Az M16-os autó száz százalékig az MF1 Racing terméke, ami szilárd bizonyítéka komoly szándékainknak."
Kolles kifejtette: privát csapatként a Midland nem remélheti, hogy felveszi a versenyt a nagy autógyártókkal, a folyamatos és látható fejlődés, valamint a 2005-ben megszokott kiváló megbízhatóság azonban elvárt.
Hozzátette: "Amikor tavaly először vettem részt FIA sajtótájékoztatón, azt mondtam: remélem, az autónk megbízható, és kis szerencsével pontokat szerezhetünk. Az idén azt remélem, hogy az autónk megbízható, és nincs szükségünk szerencsére a pontszerzéshez."
E célt 2006-ban az előző szezonban legjobb újoncnak bizonyuló Tiago Monteiro és a Minarditól igazolt Christijan Albers próbálja véghez vinni a Toyota RVX06-os nyolchengeresei által hajtott és a Bridgestone abroncsaival felszerelt versenyautókkal.
James Key, a mezőny novemberben kinevezett legfiatalabb technikai igazgatója még nagyobb elvárást fogalmazott meg: "Ambiciózusok és optimisták vagyunk, ugyanakkor realisták is. Azokat a csapatokat célozzuk meg, akik tavaly előttünk voltak, vagyis a Red Bull Racinget, és a (BMW) Saubert."
"Az autó rendkívül eredeti. Évek óta nem állt módunkban új autót tervezni, ezért 18 hónapja gyűltek az ötleteink. Természetesen az EJ15B fejlesztése során összegyűjtött információt is felhasználtuk, az M16 azonban rengeteg téren jelent előrelépést: mechanikailag, aerodinamikailag, sőt az elrendezés módját tekintve is."
Alex Shnaider csapattulajdonos hangsúlyozta: "Az M16-ossal minden területen óriási ugrást hajtottunk végre. Nagyon büszke vagyok a munkaerő és partnereink által tanúsított szenvedélyre és találékonyságra, mert e csapat számára ők jelentik az éltető erőt."
Fotók: MF1 Racing
 |
