2006. június 29., csütörtök - [17:40]

A Renault tapintatlan volt, mondja Montagny

Zűrös válás A5
Franck Montagny, aki tavalyig a Renault tesztpilótája volt, úgy érzi, méltánytalanul bántak el vele az enstone-i istállónál, amikor 2004 utolsó három versenyére nem őt, hanem Jacques Villeneuve-öt szerződtették a menesztett Jarno Trulli helyére.
Franck Montagny
Franck Montagny
A Super Aguri versenyzője, a francia Franck Montagny úgy érzi, méltánytalanul bántak vele a Renault-nál, ahol 2003 és 2005 között tesztpilótaként dolgozott.

Az F1 Racing magyar kiadásának honlapján publikált exkluzív interjúban Montagny azt mondta, mindenképpen pozitívan értékeli a Renault-nál eltöltött éveket, de azt nehezményezi, hogy 2004 utolsó három versenyére nem őt, hanem Jacques Villeneuve-öt szerződtették a hirtelen menesztett Jarno Trulli helyére.

"Ezt kétféleképpen nézhetjük. Én inkább azt látom benne, hogy megadták nekem a kezdő lehetőséget a Forma-1-ben" - jelentette ki a 28 éves Montagny. - "Köszönetet kell mondanom ezért, sokat tanultam tőlük. Nyertünk egy világbajnokságot, ezért úgy gondolom, jó munkát végeztem nekik - és a címek tényleg ezt bizonyítják."

"Nagyon is kellemes élmény volt, de egyértelmű, hogy valamit elszalasztottam - vagy valamit ők szalasztattak el velem -, amikor Trullit kitették. A legnagyobb probléma nem az volt, hogy Villeneuve ült be az autóba, hanem hogy azt mondták, 'Választanunk kellett, de nem volt kötelező melletted voskolnunk', és ez bizony tapintatlanság volt. De ami történt, megtörtént."

"Jó tesztelni, főleg ha tudod, versenyezni is fogsz. De nehéz is, mert egy fiatal pilóta nem utasíthat el egy tesztszerződést. Én a Renault-nál hibáztam, úgy érzem - túl keményen dolgoztam a csapatért. Mivel a Forma-1 nagyban különbözik minden más szériától, nagyon megilletődött vagy az elején - így annyira keményen dolgozol a csapatért, hogy elfeledkezel magadról."

Montagny jövője a Forma-1-ben sokáig bizonytalan volt, mígnem az Európa Nagydíj előtt 10 nappal felhívták a Super Aguritól, és tesztpilótai állást ajánlottak neki. Miután a japán Yuji Ide szuperlicenszét bevonták, ő előlépett versenyzővé, s azóta már öt futamon rajthoz állt.

"Márciusban véget ért számomra az F-1 - szóval valaki legalább megadta a lehetőséget, hogy visszatérjek" - mondta Montagny. - "Mindenki tudja a boxban, hogy az autó nem a leggyorsabb, és hogy nem számíthatok dobogós helyezésre vagy bármi hasonlóra."

"Sőt, a helyzet egészen megnyugtató - ha jó eredményt érsz el, az az egész csapat érdeme. Ha egy élcsapat tagja vagy és rosszul teljesítesz, az viszont egyértelműen vezetői hiba."

Az interjú teljes szövege itt olvasható

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
Piquet célja, hogy gyorsabb legyen Alonsónál
A Renault "valószínűleg" beveti a KERS-t az idénynyitón
Symonds nem tudja, miért volt lassú az új Renault
Csak egyszer hagyták felzárkózni a Renault-motort
Túl lassú az új Renault?
Alonso: A tavalyi győzelmek üzenet a többieknek
A Renault szerint "óriási" hátrány lesz a KERS hiánya
A Renault leépít az aerodinamikai részlegéből
Alonso egyetlen célja a vb-cím az új Renault-val
Renault: A KERS bevezetése "szörnyű hiba"
Di Grassi helyett Grosjean lett a Renault tartalékpilótája
Pályára küldték az új Renault-t - képekkel
Briatore menesztette a Renault motormérnökét?
Vettel nem vár csodát a Renault-motortól
A Red Bull leállította saját KERS-programját
Renault: A "titkolózó" istállók nem fognak együttműködni
Az új Renault megbukott két törésteszten
Alonsóval reális cél a bajnoki cím, véli Briatore
A Renault-val együtt debütál az új Williams
Január 19-én debütál az új Renault
Hivatalos képek a Mazda 3 MPS-ről
A Daimlernél cáfolják, hogy szavaztak a kivonulásról
Heidfeld: A KERS növeli a Forma-1 hitelességét
3,6 litert fogyasztott a konnektorról tölthető Prius
2011-ben jön az elektromos Ford Focus
Lauda a "király" balesetek miatt tért vissza az F-1-be
Feltámad a Citroen DS?
Duplakuplungos helyett a sima automatát preferálja a BMW
Mateschitz: Nem sürgős a Toro Rosso eladása
Alonso elbúcsúztatta gokartos mentorát
Biztossá vált: átépítik a szingapúri pályát
Hamiltont letesztelte a Pussycat Dolls
Red Bull-nevelt lesz a Ferrari körrekordere
Vettel intelligenciája előny lesz 2009-ben, véli Horner
Hihetetlen öszvér egy svájci cégtől
Elhunyt Teddy Mayer, a McLaren egykori csapatfőnöke
2010-ben érkezik az új Ducati Hyperstrada
Ecclestone nagydíjat szeretne Algarvéban?
Egy szavazaton múlt, hogy a Mercedes nem vonult ki
Jövőre érkezik a hibrid Touareg
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

Barfan [2006-06-29. 22:37]
David szerint Montagny túl magas célokat tűzött maga elé és ez nem helyes
Misi 007 [2006-06-29. 19:24]
Nah azért... :D
wildrain [2006-06-29. 19:05]
Bocsánat, a világbajnok autót visszavonom! :)) Elcsúsztam egy évet.
wildrain [2006-06-29. 19:04]
Jól döntöttek? És hol volt Villeneuve a világbajnok autóval? Nem mondom, hogy Montagny verte volna Alonsot, vagy közvetlen mögötte lett volna, de ő fitt volt, és érezte, ismerte az autót. Néhány helyezést nyertek volna vele. Az majdnem biztos, hogy két tizedik és egy tizenegyedik helynél (amit Vili hozott) azért többet mutatott volna...
Misi 007 [2006-06-29. 18:16]
Hát igen a brióstorta inkább egy világbajnoknak adta a pilótaülést. Hát szerintem jól döntöttek... Ez a Montagny gyerek még törgelő master csapattársától is kikap szinte mindig.
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
Forma-1
A VB ÁLLÁSA
A cikk születése idején
Egyéni
1. L. Hamilton 98
2. F. Massa 97
3. K. Räikkönen   75
4. R. Kubica 75
5. F. Alonso 61
Konstruktőri
1. Ferrari 172
2. McLaren 151
3. BMW Sauber 135
4. Renault 80
5. Toyota 56
>> A teljes tabella
 AUTÓ  
 MOTOR  
 FORMA-1  



Röviden: Marco Ferro lép Giampiero Sacchi helyére
A Dorna nemet mondott a Team Tóthnak
Redding világbajnoki felügyeletet kapott
A Blusens-STX csapat végleg összeállt
A Freixenet két évre hosszabbított
PARTNEREK

További partnereink

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS