2006. július 24., hétfő - [13:00]

Schumacher nem csaló, mondja Jordan

A bírálók túl messzire mentek A5
Hosszú hallgatás után az egykori csapatfőnök Eddie Jordan is megszólalt a monacói botrány ügyében, kijelentve, hogy Michael Schumacher nem "csalt", és a bírálói túl messzire mentek, amikor kíméletlenül vádaskodtak ellene.
 Jordan Schumacher vádlóit bírálja<br> - nagyítható
Jordan Schumacher vádlóit bírálja
- nagyítható
Két hónappal a történtek után az egykori csapatfőnök Eddie Jordan is elmondta a magáét a monacói Schumacher-botrányról, kijelentve, hogy szerinte méltatlanul vádolták csalással a hétszeres világbajnok német versenyzőt.

"Az eset utáni egy hónapban rengeteget töprengtem a Rascasse-gate-en, és arra a következtetésre jutottam, hogy az emberek többsége tévedett" - írta Jordan az F1 Racing című szaklap hasábjain vezetett rovatában.

"A piszkos trükk és a csalás nem ugyanaz. Csalásnak az minősül, amit egy előre kidolgozott terv alapján hajtanak végre, márpedig nem hiszem, hogy Michaelnek volt ilyen a monacói időmérőn. Fontos, hogy az ember mindig a valódi értelemben vett sportoló maradjon, ugyanakkor viszont ki kell használni az összes lehetőséget: néha még az igazságtalanul kapott esélyt is."

"Ez valamennyi sportra érvényes. Azt hiszem, senkit nem kell emlékeztetnem arra a gólra, amit Maradona lőtt Anglia ellen az 1986-os futball világbajnokságon."

Vetélytársai és az újságírók Schumachert azonnal csalással vádolták meg a paddock-ban, miután a májusi Monacói Nagydíj időmérő edzésének utolsó pillanataiban, amikor éppen ő állt az élen, kicsúszott a Rascasse-kanyarnál.

A sportfelügyelők hosszas tanácskozás után arra a következtetésre jutottak, hogy a német versenyző szándékosan csúszott ki, mert meg akarta akadályozni, hogy az ellenfelei megelőzzék a rajtrácson.

"Én, aki sokáig bennfentes voltam, így látom: Alonso a pole felé tartott, ezért amikor Michael elfékezte magát a Rascasse előtt, arra gondolt, hogy 'a jó fenébe', aztán egy sportszerűtlen pillanatában leparkolta az autóját" - mondta Jordan. - "Később elnézést kért Fernandótól, ami szerintem helyes volt."

"De miért kezdte el szinte az összes versenyző másodpercekkel később szidni Michaelt, miért érezték úgy, hogy bele kell szólniuk az ügybe? Az igazság mindössze annyi, hogy a vádlók irigyek Michaelre."

"Azt ajánlom, minden versenyző tartson önvizsgálatot, és kérdezze meg magától: előfordult, hogy feltartottam valakit, vagy 20 körön igyekeztem megakadályozni egy másik autót az előzésben? Mindannyian láttunk már féktesztelést, feltartást, cikázást és más megkérdőjelezhető manővereket."

Egyesek különösen keményen kritizálták Schumachert. Az 1982-es világbajnok, Keke Rosberg például felszólította a németet, hogy "takarodjon" a sportból, és hagyja azt a "becsületes" embereknek, Jordan szerint azonban ezzel túllőtt a célon.

"Különösen Jackie Stewart és Keke Rosberg nyilatkozatai leptek meg" - ismerte el Jordan, aki 1991-ben lehetőséget adott Schumachernek a Forma-1-es bemutatkozásra. - "Túl messzire mentek, ahogy azok is, akik a lemondását követelték a GPDA éléről. Ezeknek a nyafogó versenyzőknek a többsége még arra sem méltó, hogy megkösse, Michael cipőfűzőjét."

"Ebben a világban minden arról szól, hogy elsőként szeld át a célvonalat. Ettől lesz valaki bajnok, amit Michael az évek alatt folyamatosan bizonyított, még ha voltak is kínos manőverei, ahogy azt Damon (Hill) és Jacques (Villeneuve) tanúsíthatja"

Jordan azt tartja a legigazságtalanabbnak, hogy Schumacher botlásait egész pályafutására kivetítik, és csalónak állítják be, amikor szerinte egyáltalán nem az.

"Igen, Michael manővere megkérdőjelezhető volt" - mondta Jordan. - "De megbűnhődött érte, úgyhogy ne folytassunk ellene boszorkánypert. Elvesztette a hitelét, ami nagy kár, mert a versenyzők közül Michael a legokosabb és a leggyorsabb, és nem lenne szüksége piszkos trükkökre."

"Egyenesen botrányos lenne, ha évekkel később akként emlékeznénk rá, ami pedig nem volt: csalóként."

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
Monaco lett a világ sportcsodája
Schumacher gazdasági kampányban
Schumacher tornyát díjazták
Schumiék a menekülttáborban
Schumacher a halálközeli élményéről
Még mindig szükség van Schumacherre a Ferrarinál
Boldog szülinapot, Schumi!
Schumacher menti meg a Hondát?
Schumacher: Hamilton belerokkant volna a vereségbe
Schumacher a banándömpingről, kávéról és divatról
Alonso higgadtabb Schumachernél is, véli Briatore
A Ferrari jövőre tárgyal Schumacher jövőjéről
Schumi repülője Noé bárkája
Schumachert Senna halála sokkolta leginkább az F-1-ben
Schumacher: Az új szabályok nem tesznek csodát
Coulthard kikapott Loeb-től a Bajnokok Tornáján
Schumacher RoC lázban ég
Négy F-1 pilóta indul vasárnap a Bajnokok Tornáján
Levezető kör - Mi lesz a versenyzőkkel az F-1- után?
Schumacher: Nehéz volt elfogadni Massa vereségét
Hivatalos képek a Mazda 3 MPS-ről
A Daimlernél cáfolják, hogy szavaztak a kivonulásról
Heidfeld: A KERS növeli a Forma-1 hitelességét
3,6 litert fogyasztott a konnektorról tölthető Prius
2011-ben jön az elektromos Ford Focus
Lauda a "király" balesetek miatt tért vissza az F-1-be
Feltámad a Citroen DS?
Duplakuplungos helyett a sima automatát preferálja a BMW
Mateschitz: Nem sürgős a Toro Rosso eladása
Alonso elbúcsúztatta gokartos mentorát
Biztossá vált: átépítik a szingapúri pályát
Hamiltont letesztelte a Pussycat Dolls
Red Bull-nevelt lesz a Ferrari körrekordere
Vettel intelligenciája előny lesz 2009-ben, véli Horner
Hihetetlen öszvér egy svájci cégtől
Elhunyt Teddy Mayer, a McLaren egykori csapatfőnöke
2010-ben érkezik az új Ducati Hyperstrada
Ecclestone nagydíjat szeretne Algarvéban?
Egy szavazaton múlt, hogy a Mercedes nem vonult ki
Jövőre érkezik a hibrid Touareg
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

gaabesz [2006-07-27. 12:22]
farkas világ életében a csaló sumák védőügyvédje volt!!!
Cserszömörce [2006-07-26. 10:55]
Arphead, saját magaddal keveredtél ellentmondásba egy hozzászóláson belül. Először azt mondtad, "egyedül scumi maga tudja h mi az igazság", aztán meg azt, hogy "egyértelműen vétett a szabályoknak." Szerintem ez a következetlenség nem szorul bővebb magyarázatra. Ha meg azt állítod, Jordan csak azért védi MS-t, mert ő fedezte fel, ilyen alapon bárkire rá lehet fogni, hogy csak elfogultságból alkot véleményt. Rosberg pl. azért, mert a saját fiát akarja nyomni a német piacon MS helyett, Stewart azért, mert mindig irigy volt rá, a spanyol sportfelügyelő meg azért, mert Alonsónak akart kedvezni. Ezek veszélyes vizek, úgyhogy jobb nem firtatni, hogy kinek miért az a véleménye, ami. Ez egyébként is elég kisstílű.
cit-car [2006-07-26. 09:42]
Kedves Arphead: Itt most nem a szimpátiáról szól, hanem arról, hogy a versenyzők sem tudják mi történt pontosan max. Weber aki oda ment Sch-hoz és szemtől szemben megbeszélték a dolgot. Erről beszélek mindenki mond mindent és nem tud senki semmit. Ami meg a védést illeti az ember mindig azt védi akivel szimpatizál nem? Legalábbis szerintem ez a logikus dolog. Nekem nem az volt a bajom hogy megbüntették, ha vissza olvasol akkor láthatod, hanem ez a "boszorkányüldözés" ami volt előtte, közben és utánna. Tudtommal ő is ember és így joga van hibázni, mint mindekinek
Farkas Péter - A5 [2006-07-26. 09:10]
Kedves sumakker GAME OVER, a viccet félretéve valóban így van: kutatómatematikusként végeztem, és mielőtt újságírásra adtam a fejem, a szegedi egyetemen tanítottam. Sajnos az ilyen hajlamokat sohasem lehet kinőni :-)
Arphead [2006-07-26. 07:23]
cit-car! látom nagyon elvakultan véded scumit és olyan párhuzamokat vonsz itt, amit azért te se gondolsz komolyan szerintem. Az az igazság h a monacoi esetbencsak egyedül scumi maga tudja h mi az igazság, de ő egyelőre csak hallgat. és ez az üldözési mániád h mindig mindenki scumi ellen van ez egyáltalán nem állja meg a helyét, mivel rengeteg eset volt mikor egyértelműen áthágta a szabályokat és nem kapott érte büntetést, az FIA falazott neki. Most mikor megtörtént az eset én felvoltam háborodva h megint nem fogják megbüntetni pedig egyértelműen vétett a szabályoknak. Aztán nagy örömöre ez végre megtörtént. Jordan azért védi scumit mert anno ő fedezte fel, és azért mert ő mindig mást szokott mondani mint kollégái. Ez van.. ez a téma már lefutott..
Zeta [2006-07-25. 23:15]
Vagy pucolj krumplit !
Zeta [2006-07-25. 23:13]
sumakker GAME OVER ! Magadból indulsz ki ? Inkább zongorázz ! :-)
Farkas Péter - A5 [2006-07-25. 10:31]
Olvasom, kedves Kopi3.14, olvasom. Mint minden fizikai téma, ez is különösen érdekel, csak légyszíves fejtsd ki, hogy a kérdésed pontosan mire vonatkozik, és milyen kontextusban tetted fel, hogy vitatkozhassunk róla. FP.
cit-car [2006-07-25. 09:17]
Kopi3.14 Szerinted akkor ki a legnagyobb alakja az F1-nek Sato? Nem mondanám akkora névnek a Rosberget. Csak azért mert világbajnok lett? Nem mondom hogy senki de nem is egy akkor név, mint Lauda, Senna, esetleg Mansel. Elég sok világbajnok volt már az F1-ben, de senki nem volt 7X-es. Ő is azért van most ott mert a fia versenyzik.
Kopi3.14 [2006-07-25. 00:08]
Egyékbént, ha Farkas Péter olvassa ezt az oldalt, akkor várnám tőla a választ kérdésemre, amit még anno a Görbe tükörnér tettem fel: miképpen tud egy gépjármű az általunk ismert fizikai törvények közepette ívmenetben megcsúszni úgy, hogy a jármű fara az ív belseje felé csússzon meg, miközben a centrifugális erő a gumikon keresztül kifele ható oldalerőként ébred? Mert ezt a problémát leszámítva hihető volt anno az írása...
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
Forma-1
A VB ÁLLÁSA
A cikk születése idején
Egyéni
1. L. Hamilton 98
2. F. Massa 97
3. K. Räikkönen   75
4. R. Kubica 75
5. F. Alonso 61
Konstruktőri
1. Ferrari 172
2. McLaren 151
3. BMW Sauber 135
4. Renault 80
5. Toyota 56
>> A teljes tabella
 AUTÓ  
 MOTOR  
 FORMA-1  



"Zöldre váltott" a Pramac Ducati
Preziosi: "Rossi aggodalomra ad okot"
Az előszezon utolsó tesztje
Rossi a jövőről és a riválisokról
Spies barátkozik új környezetével és lehetőségeivel
PARTNEREK

További partnereink

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS