2007. február 21., szerda - [10:41]

Az Aguri nem is hasonlít a Hondára, mondja Fry

Csak az eligazolt tervezők miatt lehet hasonlóság A5
A Honda csapatfőnöke, Nick Fry úgy véli, mindenkinek be kell látnia, hogy alakulatának RA107-es kódú konstrukciója, és a Super Aguri 2007-es autója között nincs olyan fokú hasonlóság, ami kifogásokra adhat okot.
 Nincs kivetnivaló az Aguriban -<br> nagyítható
Nincs kivetnivaló az Aguriban -
nagyítható
A Honda és a Super Aguri 2007-es autói között csak annyi hasonlóság van, amennyi az előbbi gárdától az utóbbi alakulathoz eligazoló mérnökök gondolkodásmódjából adódik, állítja a Honda csapatfőnöke, Nick Fry.

"Nagyon különbözőek az autók. Teljesen biztos vagyok benne, hogy miután egymás mellett látják a két autót, senki nem kételkedhet benne, hogy két teljesen különböző konstrukcióról van szó. Körülbelül annyi a hasonlóság köztük, mint a Honda és a Ferrari között! (A Super Aguri) a tavalyi autónkhoz sem hasonlít" - nyilatkozta Fry a speedtv.comnak.

Fry így nem látja megalapozottnak a Spyker és a Williams kifogását, miszerint a Super Aguri nem tekinthető konstruktőrnek, és a tavaly debütált csapat autói csak akkor lennének elfogadhatóak, ha már engedélyezett lenne a kasztnik adás-vétele.

"Természetesen vannak adaptált ötletek" - ismerte el Fry, ennek azonban nyomban magyarázatot is adott. - "Az Aguri egyes szakemberei korábban nálunk dolgoztak, például Mark Ellis, (aki korábban a Honda főmérnöke volt)."

Az időközben egyik csapattól a másikhoz eligazoló szakemberek egyéni stílusából adódó hasonlóságokra Fry Adrian Newey RB3-asát hozta fel példának, amin fellelhetők olyan jellegzetességek, amelyek Newey-ra vallanak.

"Hiba lenne azt mondani, hogy nem jelenik meg közös gondolkodásmód, hiszen ugyanazokról az emberekről van szó (akik korábban nálunk dolgoztak). Azt hiszem, hogy az Adrian Newey tervezte Red Bull és az Adrian Newey tervezte McLaren koncepciójának is lehetnek közös elemei. Ezt nem lehet kizárni, de ez bármelyik két csapat között megtörténhet" - fejtegette a Honda csapatfőnöke.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
Nyilvánosságra hozzák az autók verseny előtti tömegét?
Az FIA részletesen kielemezte az éremrendszert
Az ellenfeleknek gyanús az új Williams és Toyota
A brit adófizetők menthetik meg a Honda csapatát
A Honda tagadja az állami segítségkérést
Nincs határidő a Honda eladásával kapcsolatban
Toyota: A KERS majdnem minden pályán hátrányos
A Ferrari NASA-típusú akkumulátorral kísérletezik?
Későn jelentették be a Honda eladását, véli Richards
Ecclestone segít eladni a Hondát
A pilótáknak izgalmas kihívás a zsúfolt kormány kezelése
De la Rosa: Nem romlanak majd a köridők
Ecclestone: Nem kell 20 autó a mezőnybe
Szabálytalan az új Ferrari?
Versenyhivatal vizsgálja a Honda eladását
Nincs törvénytelenség a Honda eladási folyamatában
Megváltoztak a motorcsere szabályai
Domenicali: Még szokni kell a "hókotrókat"
Az állítható szárnyak miatt elhúzódhat az orrkúpcsere
A Mercedes hajlandó motort adni a Honda-utódnak
Feltámad a Citroen DS?
Duplakuplungos helyett a sima automatát preferálja a BMW
Mateschitz: Nem sürgős a Toro Rosso eladása
Alonso elbúcsúztatta gokartos mentorát
Biztossá vált: átépítik a szingapúri pályát
Hamiltont letesztelte a Pussycat Dolls
Red Bull-nevelt lesz a Ferrari körrekordere
Vettel intelligenciája előny lesz 2009-ben, véli Horner
Hihetetlen öszvér egy svájci cégtől
Elhunyt Teddy Mayer, a McLaren egykori csapatfőnöke
2010-ben érkezik az új Ducati Hyperstrada
Ecclestone nagydíjat szeretne Algarvéban?
Egy szavazaton múlt, hogy a Mercedes nem vonult ki
Jövőre érkezik a hibrid Touareg
Mégsem lesz tiltott a tesztelés az idény közben?
Lebukott az új Renault Scenic
A Renault-é lehet a Volvo
V6-os benzinest kaphat a Lexus LS
Fapados városi minit tervez a Hyundai?
Kémfotókon a hibrid 7-es BMW
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

nowomennocry [2007-02-22. 12:57]
Dobhatnék 1 MUHAHAHAHA-t, mert nekem megengedte anno a szellemi szülőatyja, de ok nélkül még az USA sem dobál atomot......
Bullett [2007-02-22. 11:12]
nowomennocry: Dobj még egy muhahát, és akkor te is szánalmas leszel... izé
nowomennocry [2007-02-21. 15:00]
"Természetesen vannak adaptált ötletek" - ismerte el Fry- by FERRARI.......szánalmas........
Blade2 [2007-02-21. 14:18]
ez nem igaz. Az is ugyanolyan márkájú! :D
toto92 [2007-02-21. 13:25]
Na ja. Pl. azt nem látod szemmel, ha a oldalsópótfékbetéttartócsavar más márkájú :) Szemmel láthatóan más.
Habi [2007-02-21. 10:44]
Jaja... Berger is megmondta anno a Toro Rosso-ra hogy szemmel láthatóan tök más mint az RB3... és tényleg. Legalábbis a festése... :)
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
Forma-1
A VB ÁLLÁSA
A cikk születése idején
Egyéni
1. L. Hamilton 98
2. F. Massa 97
3. K. Räikkönen   75
4. R. Kubica 75
5. F. Alonso 61
Konstruktőri
1. Ferrari 172
2. McLaren 151
3. BMW Sauber 135
4. Renault 80
5. Toyota 56
>> A teljes tabella
 AUTÓ  
 MOTOR  
 FORMA-1  



A Moto2 olcsóbb, mint a 250
A Repsol Honda Madridban mutatkozott be
Gresiniék a krími pályát reklámozzák
Nagyfelbontású képek a 2010-es Suzuki GSV-R-ről
Se pálya, se tévés közvetítés
PARTNEREK

További partnereink

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS