2007. október 24., szerda - [11:38]

Eddie Jordan a McLaren taktikáját kritizálja

Hiba volt Hamiltont háromszor kihívni A5
Az egykori csapatfőnök, Eddie Jordan megrökönyödve figyelte, hogy a Brazil Nagydíjon a McLaren előzetes stratégiájukat megváltoztatva háromszor hívta ki a boxba Lewis Hamiltont. Az ír szerint az eredeti taktikával most az újonc ünnepelhetne.
 Jordan szerint hibázott a McLaren<br> - nagyítható
Jordan szerint hibázott a McLaren
- nagyítható
 Eddie Jordan, aki 2004-ig csapatfőnökként tevékenykedett a Forma-1-ben nem érti, hogy az egy technikai hiba miatt a 18. helyig visszacsúszó Lewis Hamilton taktikáját a McLaren miért változtatta futam közben három kiállásosra.

A wokingiak a középső szakaszban abban reménykedtek, hogy a szuperlágy gumikkal Hamilton jóval gyorsabb lehet ellenfeleinél, azonban a brit végül csak a hetedik helyen szelte át a célvonalat, így elbukta a világbajnoki címet.

"Ezt egyszerűen nem értem. A csapatnak tisztáznia kell, hogy mi szükség volt erre a harmadik kiállásra, mert anélkül Lewis világbajnok lett volna. Ez az a kérdés, amit mindenki föltesz magában" - mondta Jordan a BBC-nek.

Emlékezetes, hogy Hamilton a futam elején hirtelen lelassult, de miután visszacsúszott a 18. helyig, autója magára talált, és ismét versenytempóban tudta folytatni a küzdelmet. Az esetről még csapaton belül is ellentmondásos nyilatkozatok jelentek meg, mert míg Hamilton szerint ő nyomott meg véletlenül egy rossz gombot, Ron Dennis egyszerű váltóhibáról beszélt.

"'Mi lett volna, ha ez Hamilton helyett Alonsóval történik? Az egész világ hőbörögne, és mindenki szabotázst sejtene, mert a váltó 30 másodpercig kihagyott, aztán ismét működni kezdett" - mondta Jordan.

Az 59 éves ír szerint a McLarennek kellene vállalnia a felelőséget az idén elkövetett hibákért. Noha a wokingiak mind Kínában, mind pedig a brazíliai esetnél többször kijelentették, hogy nem Hamilton hibázott, Jordan szerint ez nem elég.

"Az autókon természetesen vannak olyan rendszerek, amelyek vészhelyzetben elektronikus szabályzás alatt vannak, de véleményem szerint a csapatnak ki kellene állni, és azt mondani: 'Kínában hibáztunk a gumikkal, és Brazíliában is hibáztunk a három kerékcserével'" - vélte Jordan.

Az egykori csapatfőnök nemtetszését fejezte ki aziránt is, hogy a McLaren megfellebbezi a brazil sportbírók döntését a BMW és a Williams két-két pilótájának kizárásával kapcsolatban. Szerinte utólag még nehezebb ellenőrizni, hogy az üzemanyag megfelelt-e az előírásoknak, így a fellebbezésnek semmi értelme.

"Innentől nem értem, hogy hogyan lehetne ezt az ítéletet megfordítani. Szerintem csak rendkívül csalódottak, hogy egyik pilótájuknak sem sikerült megnyerni a világbajnokságot" - tette hozzá.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
Egy szavazaton múlt, hogy a Mercedes nem vonult ki
Az utolsó két tesztre hajt a Force India
Kovalainen: Hamilton jobb munkát végzett tavaly
A Ferrari sajtósát Wokingban vendégelte meg a McLaren
Dennis a FOTA miatt kíséri el a McLarent a futamokra
Idén a McLaren és a Toyota költheti a legtöbbet
De la Rosa érzi, közel jár a visszavonuláshoz
Hamilton megelőzte Phelps-t
Whitmarsh először visszautasította a McLarent
Hamiltonnak óriási kihívás az idényre való felkészülés
Hamilton miniszterelnöki vizitje
De la Rosa: Nem romlanak majd a köridők
Lauda: A pilóták tesztek helyett menjenek a DTM-be
Michael: A BMW és a McLaren áll a legjobban a KERS-sel
De la Rosa gyors volt az új McLarennel
Dennis: Hamilton tudott a terveimről
A Ferrari elnöke méltatja a leköszönő Dennist
A McLarennél nem értik az "ellentmondásos" motorszabályt
A McLaren is előrukkolt az új MP4-24-gyel - képekkel
Dennis távozik a McLaren csapatfőnöki posztjáról
2010-ben érkezik az új Ducati Hyperstrada
Ecclestone nagydíjat szeretne Algarvéban?
Egy szavazaton múlt, hogy a Mercedes nem vonult ki
Jövőre érkezik a hibrid Touareg
Mégsem lesz tiltott a tesztelés az idény közben?
Lebukott az új Renault Scenic
A Renault-é lehet a Volvo
V6-os benzinest kaphat a Lexus LS
Fapados városi minit tervez a Hyundai?
Kémfotókon a hibrid 7-es BMW
Eurokonform - Subaru Forester Boxer Diesel teszt
Ráfizetéssel árulja autóit a Tesla
A Lotusnál tesztelik a kínai Chery kupét
A Ferrari sajtósát Wokingban vendégelte meg a McLaren
Vettel: Az F-1-es pilóták mindenből kihozzák a maximumot
Március 1-én gördül pályára az új Force India VJM02
Kovalainen: Hamilton jobb munkát végzett tavaly
A Renault "valószínűleg" beveti a KERS-t az idénynyitón
Piquet célja, hogy gyorsabb legyen Alonsónál
Az FIA részletesen kielemezte az éremrendszert
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

Cormie [2007-10-24. 19:01]
Szerintem nem volt hiba a három kiállás. Abból a helyzetből muszály volt kockáztatni, és Ők bevállalták. Én egyébként úgy láttam elég sokat tudott így légüres térben autózni, ami nagyon sokat jelent. Ha megnézzük a két BMW helyezését, akkor is úgy tűnik, hogy a három kiállás nem volt rossz ezen a pályán.
Bim [2007-10-24. 16:04]
Nem ezen múlott. Ezt a vb-t két héttel ezelőtt b.a.sztuk el. De nagyon... De egy ilyen kiélezett helyzetben mindenki hibázhat, lásd tavaly a Hungaroringen is hagyták a faktort szenvedni, pedig ha lekapják, akkor...
droberto [2007-10-24. 14:26]
vallószínű=valószínű
droberto [2007-10-24. 14:25]
Sztuperlágy gumin 5 értelmes köre volt a 13 kint töltöttből! Ha azzal a gumival menni kell 20-25 kört kiindulva a McLaren (és Hamilton) idei kevéssé optimális gumikezeléséből nem vallószínű, hogy nyertek volna vele!! Eddi néha nézhetne LiveTimingot!
860 LE [2007-10-24. 13:07]
A lényeg a lényegben,hogy a meki elkúrta nem kicsit nagyon.Pancserek gyülekezete a sok kockának magába kellene néznie,és Rongy Denis húzzon nyugdíjba csak jót tesz vele a csapatnak.
formula fan [2007-10-24. 12:53]
Csakhogy szvsz tudták, hogy a szuperlágy gumit elég gyorsan le fogja amortizálni, így lehet hogy emiatt döntöttek a 3 csere mellett.
Misi 007 [2007-10-24. 12:41]
Jaja a taktikával bukták el a VB-t amúgy szerintem simán feltudott volna jönni Hamilton mint Schumi tavaj!
suomi [2007-10-24. 12:25]
pontosan. nemcsak h utóbb még nehezebb bebizonyítani amit közvetlenül a futam után sem sikerült, de ráadásul a precedens ('95, Schumi, Coulthard) is azt bizonyítja h ezért a pilóták nem büntethetők. mint ahogy pl hamiltonék sem azért, mert a csapat elkúrta és 2 szett esőgumit rakott fel nekik
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
Forma-1
A VB ÁLLÁSA
A cikk születése idején
Egyéni
1. L. Hamilton 98
2. F. Massa 97
3. K. Räikkönen   75
4. R. Kubica 75
5. F. Alonso 61
Konstruktőri
1. Ferrari 172
2. McLaren 151
3. BMW Sauber 135
4. Renault 80
5. Toyota 56
>> A teljes tabella
 AUTÓ  
 MOTOR  
 FORMA-1  



"Zöldre váltott" a Pramac Ducati
Preziosi: "Rossi aggodalomra ad okot"
Az előszezon utolsó tesztje
Rossi a jövőről és a riválisokról
Spies barátkozik új környezetével és lehetőségeivel
PARTNEREK

További partnereink

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS