|
 |
| Szakítás a Ferrarival - nagyítható |
|
|
Két fontos bejelentést tett péntek délután a Force India. Az istálló a várakozásoknak megfelelően felbontotta a Ferrarival kötött motorszállítói szerződését, és "áramvonalasítást" hajtott végre vezérkarában.
Már hetek óta pletykálják, hogy a gárda jövőre a McLaren-Mercedes-től kívánja megvásárolni a komplett hajtásláncot, a megállapodást azonban mindeddig gátolta a Ferrari-szerződés.
Ez az akadály most elhárult, az istálló ugyanis hivatalosan felbontotta a 2007-ben három szezonra kötött, tehát 2009-ig szóló kontraktust. További részleteket nem árultak el, de a Force India többségi tulajdonosa, Vijay Mallay korábban egyértelművé tette, hogy kész kárpótlást fizetni a maranellóiaknak.
"A Force India szeretne köszönetet mondani a Ferrarinak nagyra értékelt eddigi támogatásáért, amelyet mindig a legmagasabb szinten biztosított, egy műszakilag és szakmailag is kiváló kapcsolat keretében" - fogalmaz az istálló közleménye.
A kommüniké nem tesz említést a McLaren-Mercedes-szel folytatott tárgyalásokról, de az autosport.com szerint Martin Whitmarsh, a wokingiak vezérigazgatója Interlagosban hosszasan egyeztetett Mallyával. A Ferrarinak a Toro Rosso képében a Force India elvesztése után is marad egy partnercsapata.
A Force India másik bejelentése az volt, hogy távozik az istállótól Mike Gascoyne, a neves technikai főigazgató, valamint Colin Kolles csapatfőnök, aki 2005 óta irányítja az akkor még Jordanként ismert, azóta Midland, Spyker és Force India neveken futó istállót. Posztját maga Mallya veszi át, munkáját igazgatóként Robert Fernley fogja segíteni.
"A Force India az eddigi legnehezebb projektemnek bizonyult, és egyértelművé vált, hogy nagyobb személyes inputot követel tőlem, valamint fokozottabb elszámoltathatóságot a teljesítmények terén" - jelentette ki az indiai milliárdos, aki a Kingfisher sörgyár és légitársaság élén érte el üzleti sikereit.
"Sokat fejlődtünk az elmúlt szezonban, de még többet kell, és ehhez radikális átszervezésre van szükség a menedzsmentben, hogy biztosítsuk a maximális produktivitást" - tette hozzá Mallya, akinek csapata - egyedüliként a mezőnyben - nem szerzett pontot 2008-ban Adrian Sutillal és Giancarlo Fisichellával.
"Szeretnék köszönetet mondani Colin Kolles fáradhatatlan munkájáért, amellyel életben tartott egy ilyen kis csapatot, valamint Mike Gascoyne-nak gazdag technikai tapasztalataiért. Mindketten kulcsszerepet játszottak abban, hogy a csapat azzá lett, ami. Hétfőn, november 10-én új technikai igazgatót nevezek ki, valamint új ügyvezetőt, aki átveszi a teljes felelősséget a silverstone-i és a brackley-i létesítmények, valamint a verseny- és tesztelési tevékenységek felett."
Nem kizárt, hogy a McLaren-Mercedesszel kötött megállapodást ugyancsak hétfőn jelentik be. Colles távozásában ez is szerepet játszhatott, a német ugyanis az F-3-ban és a DTM-ben is az Audi partnere. Az viszont biztos, hogy Gascoyne jobbkeze, James Key, valamint Mark Smith főtervező a helyükön maradnak, és tovább dolgoznak a 2009-es VJM02 projekten.
Fotó: Force India
 |
