|
 |
| A Mercedes V8-asa - nagyítható |
|
|
A Honda Forma-1-ből való visszalépését követően egyértelművé vált, hogy amennyiben az utódcsapat vevőre talál, mindenképpen új motorszállító után kell néznie.
Ross Brawn kapcsolataira alapozva az elsődleges befutónak a Ferrari tűnt, de az új F60-as bemutatóján Stefano Domenicali gyakorlatilag kizárta a megállapodás lehetőségét.
A sajtóban megjelent spekulációk szerint Brawn és Nick Fry alternatív opciója a Mercedes-Benz lehet, amely a McLarennek nyújtott gyári szintű támogatás mellett idén először a Force India technikai partnere is lesz. A Mercedes sportprogramját irányító Norbert Haug nem zárkózott el az együttműködéstől.
"Ha sikerül egy befektetővel működőképes megoldást találnunk a csapat számára, felkészültek lennénk a megvitatására" - mondta Haug az autosport.com-nak. - "A pénzügyi háttérnek viszont adottnak kell lennie" - tette hozzá.
Haug egyelőre nem tudta megmondani, hogy milyen jellegű együttműködősére lennének kaphatók, de kijelentette, hogy a szándék megvan a segítségnyújtásra.
"Jelen pillanatban és a mostani (pénzügyi) közegben nem tudunk kész tényeket mondani, de a Forma-1 érdekében szeretnénk segíteni. Ross Brawn, Nick Fry és az embereik eddig jó munkát végeztek, ezért ha olyan pozícióba kerülnénk, hogy segíthessünk, biztosan megpróbálnánk így tenni" - magyarázta.
A német szakember ugyanakkor nyomatékosította, hogy csak olyan együttműködés iránt érdeklődnek, ami biztos lábakon áll.
"A financiális kivitelezhetőség nagyon fontos. 100 százalékig golyóállónak kell lennie."
2009-ben az elmúlt két szezonban használt V8-asok maradnak használatban, de a felhasználható egységek száma autónként 8-ra csökken, és a fordulatszám-limit is 18000-re módosul. A változtatások nagy kihívást jelentenek a mérnököknek, hiszen a motorok fejlesztése alapvetően tilos.
"Az időzítés nem ideális" - ismerte el Haug. - "Rengeteg dolgunk van a KERS-sel, az új fordulatszám-korláttal és így tovább. Ez igen nagy feladat. Hosszabb etapokat kell teljesíteni a motorokkal, hogy bebizonyítsuk, készen állnak."
"A Brixworth-ban dolgozó emberek teljes erőbedobással dolgoznak úgy, ahogy korábban soha. Még akkor sem volt ennyi tennivalónk, amikor átálltunk a V8-as motorokra" - közölte Haug.
Fotó: Mercedes
 |
