|
 |
| Brawn csapattulajdonos lett - nagyítható |
|
|
A Forma-1 közössége fellélegezhetett, amikor hónapokig tartó találgatások után csütörtökön éjfélkor végre hivatalos közleményben erősítették meg, hogy Ross Brawn megvásárolta a Honda csapatát, így a mezőny létszáma idén sem csökken a lélektani határnak tekintett húsz alá.
Amióta a Honda múlt december 5-én bejelentette, hogy kiszáll a világbajnoki sorozatból, az istállójának végig bizonytalan volt a sorsa, és a lehetőségek között szerepelt a felszámolása is, amennyiben nem találtak volna rá megfelelő vevőt. Miután azonban sikerült megállapodnia az autógyárral, a csapat, amely Brawn Grand Prix néven fog indulni a nagydíjakon, 100 százalékban eddigi főnökének tulajdonába került.
"Az elmúlt néhány hónap rendkívüli kihívásokat tartogatott a csapatunk számára, a mai bejelentés azonban örömteli végeredménye annak a rengeteg erőfeszítésnek, amit a túlélésének biztosításáért tettünk" - mondta Brawn, aki 1997 és 2006 között a Ferrari, korábban pedig a Benetton technikai igazgatója volt, mielőtt tavaly kinevezték a Honda csapatfőnökévé.
"Először is, nagy kár, hogy ilyen hosszú együttműködés után nem tudjuk a Honda Motor Company-vel közösen folytatni a munkát. Szeretnék köszönetet mondani a Hondának a fantasztikus támogatásért, amit a megállapodáshoz vezető úton kaptunk tőlük - különösen a menedzsmentnek azoktól a tagjaitól, akik közvetlenül is szerepet játszottak az egyezség létrejöttében -, valamint azért, hogy végig bíztak bennem és a csapatunkban."
"Szeretném megragadni ezt az alkalmat arra is, hogy tisztelegjek a Brackley-ben dolgozó személyzetünk előtt. Az a lelkesedés és elhivatottság, amit a főhadiszálláson tapasztaltam a részükről, a legnagyobb elismerést érdemli."
A közleményben megerősítették azt is, hogy a Brawn Grand Prix 2009-es autóját, a BGP001-et a Mercedes-től vásárolt motorok fogják hajtani. Az új modellt, amit gyorsan kellett átépíteni az új hajtáslánchoz, már pénteken bejáratják Silverstone-ban, majd a jövő héten elutaznak vele a kollektív barcelonai tesztre is. A felkészítését március 15. és 17. között fogják befejezni Jerezben.
Button és Barrichello maradnak
Helytállónak bizonyultak azok a korábbi híresztelések is, amelyek szerint Brawn Jenson Button mellé a rutinos Rubens Barrichellót választotta az újonc Bruno Senna helyett. A csapat tehát megtartotta tavalyi pilótapárosát.
"Örülök, hogy 2009-ben is Jenson Button és Rubens Barrichello lesznek a versenyzőink" - mondta Brawn. - "Az óriási rutin, amivel ők ketten rendelkeznek, felbecsülhetetlen értékű lesz a csapatunk számára, amikor a lehető legrövidebb idő alatt megpróbálunk majd felkészülni a március 29-én, Melbourne-ben megrendezésre kerülő idénynyitóra. Negyedik közös idényük során az istálló működéséről és a mérnökökkel folytatott közös munkáról Brackley-ben szerzett tapasztalataik nagy segítséget fognak jelenteni számunkra."
Brawn döntése révén a 36 éves Barrichello, aki 267 nagydíjával már eddig is az F-1 történetének legrutinosabb versenyzője volt, folytathatja 1993 óta tartó pályafutását. De a négy napos barcelonai teszten mindkét versenyző részt vesz majd, hogy megismerkedhessenek a jelentősen átalakított 2009-es szabályok szerint épített BGP001-gyel.
A közlemény nem tesz említést Nick Fry-ról, aki 2007-ig a Honda Racing csapatfőnöke volt, mielőtt leigazolta a saját helyére Brawnt, ő maga pedig vezérigazgató lett. A csapatok szövetsége, a FOTA által rendezett csütörtöki sajtótájékoztatón ugyan Fry képviselte a Honda utódját, de az eseményről hamar távozott, és nem válaszolt a jövőjét firtató kérdésekre.
A Hondánál örülnek a sikeres eladásnak
A Honda örömmel fogadta, hogy sikerült biztosítania az F-1-es csapat jövőjét. Az autógyár új vezérigazgatója, a helyét majd júniusban elfoglaló Takanobu Ito két héttel ezelőtt azt mondta, cége a válság elmúltával szeretne visszatérni a sorozatba.
"Amióta tavaly december 5-én bejelentettük a távozásunkat, számtalan tanulmányt készítettünk, és rengeteg tárgyalást lebonyolítottunk annak érdekében, hogy a csapat megújulva folytathassa a tevékenységét" - mondta a Honda kommunikációs igazgatója, Hiroshi Oshima.
"Nagyon elégedettek vagyunk, hogy az istállót el tudtuk adni Ross Brawnnak, akivel eddig vállvetve szálltunk szembe az F-1 kihívásaival. Örömmel fogadtuk a döntését. A továbbiakra is szeretnénk a legjobbakat kívánni az új, Ross által irányított csapatnak."
Amióta 2006-ban felvásárolta elődjét, a BAR-t, a Honda nem ért el átütő sikereket az F-1-ben. Három évig tartó történetük fénypontja az a győzelem volt, amit Button aratott a 2006-os, kaotikus Magyar Nagydíjon, tavaly azonban mindössze 14 pontot szereztek, amivel csupán a mezőny legkisebb csapatát, a Force Indiát sikerült megelőzniük.
Arról nem adtak tájékoztatást, hogy Brawn mennyiért vásárolta meg az alakulatot, de a korábbi hírek szerint a Honda csak jelképes összeget kért az angliai Brackley-ben található, F-1-es mércével mérve is ultramodern technológiájú főhadiszállásért, mert mindenképpen biztosítani akarta az ott dolgozó mintegy 700 alkalmazott jövőjét. Jóllehet, egy részüket az istálló eddiginél lényegesen kisebb költségvetése miatt Brawn valószínűleg így is kénytelen lesz meneszteni.
Fry a FOTA genfi találkozóján elismerte, hogy a csapat túlélését csak a múlt december óta a világválság miatt hozott azonnali költségcsökkentő intézkedések tették lehetővé, köztük az, hogy a független alakulatok a korábbinál jelentősen olcsóbban, évente mintegy 8 millió euróért vásárolhatnak motorokat.
A Brawn Grand Prix már elindította egyelőre minimalista stílusú honlapját is, amit a fekete, a citromsárga és a fehér uralnak, azt sugallva, hogy ezek lesznek a csapat hivatalos színei.
Fotó: Honda
 |
