|
 |
| Barrichello az élen folytatta |
|
|
Vasárnap kezdetét vette 2009 utolsó forma-1-es tesztje Jerezben, ahol négy istálló végzi el autóján az utolsó simításokat a jövő hétvégi Ausztrál Nagydíjra.
A McLaren csak hétfőn lát munkához, a maradék három csapat közül pedig a Brawn GP vitte a prímet, ami a barcelonai gyakorlás tükrében immár papírformának mondható.
Rubens Barrichello egyelőre nem tudta túlszárnyalni Sebastian Vettel két héttel korábban futott 1:19.055-es körét, de 1:19.236-tal is kényelmesen megelőzte a Renault kétszeres világbajnokát, Fernando Alonsót, aki a tesztnap nagy részét kényszerpihenőn töltötte.
Barrichello 107 kört tett meg a BGP 001 volánjánál, miközben a beállításokkal tökéletesítette, gumikeverékeket hasonlított össze, és végül rajtokat gyakorolt.
"Melegebb van itt, Jerezben, mint a múlt héten Barcelonában volt, szóval az időjárás jobban reprezentálja az idény első versenyein várhatót, ami kiváló felkészülést tesz lehetővé nekem és az autónak" - nyilatkozta a brazil veterán. - "Az autó ismét megbízhatóan futott, így napról napra jobban értjük a viselkedését."
A 0.583 másodperces hátrányt felhalmozó Alonso viszont csak hét kört tudott megtenni délelőtt, mielőtt a 8-as kanyarban elveszítette uralmát a Renault fölött, és a gumifalban megrongálta az R29 elejét. Mire a szerelők elhárították a kárt, Alonso már csak 33 kört tudott megtenni, amit aero-elemek tesztelésére és rajtok szimulálására használt fel.
"Sajnos délelőtt elkövettem egy hibát, ami nagyon sajnálatos, mivel rengeteg edzésidőt veszítettünk, de megesik az ilyesmi, ha az autó határait keresi az ember" - vállalta a felelősséget a spanyol. - "Délutánra a csapat összerakta az autót, így és elvégezni a mára kitűzött fő feladatot, azaz néhány új alkatrész kipróbálását."
A Renault tesztcsapatának főmérnöke, Christian Silk hozzátette: "Volt néhány újdonság a tarsolyunkban, és az autó összességében jó teljesítményt nyújtott, úgyhogy végül is kipipálhattuk a napi teendőket."
A 3. helyen a Williams tesztpilótája, Nico Hülkenberg végzett, aki mintegy két tizedet kapott Alonsótól. A küszködő McLaren hétfőn csatlakozik a többi csapathoz, Lewis Hamiltonnal a volánnál.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
|
Helyszín: |
Jerez de la Frontera, Spanyolország |
|
| |
|
Időpont: |
2009. március 16., hétfő |
|
| |
|
Pályahossz: |
4428 m |
|
| |
|
Időjárás: |
Száraz (levegő: 24 fok, aszfalt: 44 fok)) |
|
| |
|
Körrekord: |
M. Schumacher (Ferrari), 2004.X.1. |
1:15.650 |
|
|
|
 |
 |
 |
| |
|
Név |
|
Csapat |
G |
Köridő |
Km/ó |
Eltér |
Előző |
Kör |
|
 |
 |
 |
| 1. |
|
Rubens Barrichello |
BRA |
Brawn GP-Mercedes |
B |
1:19.236 |
201.181 |
|
|
107 |
|
| 2. |
|
Fernando Alonso |
SPA |
Renault |
B |
1:19.819 |
199.712 |
0.583 |
0.583 |
30 |
|
| 3. |
|
Nico Hülkenberg |
GER |
Williams-Toyota |
B |
1:20.015 |
199.223 |
0.779 |
0.196 |
69 |
|
 |
 |
|
|
A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0029 mp.) |
 |
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
1:19.236 |
- (0.779) - |
1:20.015 |
 | |
 | |
|
|
| Megtett körök |
A csapatok lemaradása (ezredmásodpercben) |
|
Csapat |
Kör |
Km |
| 1 |
Brawn GP |
107 |
473.8 |
| 2 |
Williams |
69 |
305.5 |
| 3 |
Renault |
30 |
132.8 |
|
Összes |
206 |
912.1 | |
Az alacsonyabb oszlop a csapat legjobb, a magasabb pedig az átlagos körideje szerinti lemaradást mutatja. |
| A csapatok rangsora a legjobb köridejeik szerint |
|
Csapat |
Legjobb |
Dif |
Átlag |
Dif |
Gy |
Dif |
L |
| 1 |
Brawn GP |
1:19.236 |
0.000 |
1:19.236 |
0.000 |
BAR |
|
|
| 2 |
Renault |
1:19.819 |
0.583 |
1:19.819 |
0.583 |
ALO |
|
|
| 3 |
Williams |
1:20.015 |
0.779 |
1:20.015 |
0.779 |
HÜL |
|
| |
Jelmagyarázat:
- Legjobb: A csapat legjobb körideje
- Dif: A legjobb köridő lemaradása az absz. legjobbtól
- Átlagos: A csapat átlagos körideje
- Dif: Az átlagos köridő lemaradása az absz. legjobbtól
- Gy: A csapat leggyorsabb pilótája
- Dif: A leggyorsabb és leglassabb közötti különbség
- L: A csapat leglassabb pilótája
|
|