Button bámulatos idővel zárt az élen Jerezben

	Buttonék kedvező előjelekkel várják a szezont - nagyítható

Annak ellenére, hogy reggel 9 óra magasságában a hőmérő higanyszála csupán 16 fokig kúszott, és a pálya hőmérséklete is csak 19 Celsius volt, a Jerezben köröző mind a négy versenyző délelőtt érte el legjobb köridejét. Ebben ugyanakkor feltehetőleg a nap végére felerősödő szél is szerepet játszhatott.

Az ideális körülményeket kihasználva leginkább Buttonnak sikerült elkapnia a fonalat, aki miután két egymást követő 1:17.9-es kör végén rövid látogatást tett a boxban, 1:17.844-es bombaidejével biztosította be magának a tabella első helyét.

A Brawn GP-nek mindazonáltal hosszú etapos tempója miatt sem kellett szégyenkeznie, ugyanis Button leghosszabb, 15 körös etapja során két alkalommal is 1:18-as időt tudott futni. A brit pilóta kedden összesen 144 kört tett meg autója volánjánál, amellyel a Brawn GP befejezte téli tesztjeit.

Button mögött a hét második legjobb idejét elérő Nico Rosberg végzett, aki egy kétkörös villámetap elején futott 1:18.071-es időt. A németnek mindazonáltal nem alakult teljesen zökkenőmentesen a napja, mert a koradélutáni órákban Fernando Alonso vasárnapi balesetét szinte hajszálpontosan lemásolva, megrongálta a Williams-t a 8-as kanyarban.

A német ezután már nem is tudott visszatérni a pályára, előtte azonban így is meg tudott tenni még három 10 körös etapot, melyek során 1:19.623 volt a legjobb ideje, ám túlnyomórészt az 1:20 közepi körök domináltak nála.

A Renault R29 volánjánál Fernando Alonsót váltó Nelsinho Piquet 1:18.382-es legjobb ideje ezúttal a 3. helyre volt elegendő, amelyet egy háromkörös etap közepén futott. A brazil a nap során leginkább különböző aerodinamikára irányuló munkálatokat végzett, és 128 kört tudott a pályán tölteni.

"A tesztem utolsó napja igazán jól alakult, és elégedett vagyok, hogy ilyen sok kört meg tudtam tenni. Az autó aero teljesítményére koncentráltunk ma, de az első futamra készülve beállításbeli teendőket is elvégeztünk, melynek során jó balanszot találtunk az autónak" - mondta Piquet a nap végén.

A tabella legalján ezúttal Lewis Hamilton végzett, ám a brit 1:19.121-es legjobb idejét némileg megmagyarázza a tény, hogy a brit ezt a többiekkel ellentétben egy 5 körös etap végén futotta. A McLaren-es csupán a nap végén iktatott be két, 5 körnél rövidebb menetet, ekkor azonban már a riválisaihoz hasonlóan ő sem tudott javítani idején.

A csapat elsősorban a kisebb aerodinamikai módosítások megfigyelésére koncentrált, de Hamiltonnak jutott ideje két 20 körös etap megtételére is, melyeket lágy, illetve kemény keverékű gumikon futott. Utóbbi abroncsokon teljesített átlagos ideje kerek 1 másodperccel elmaradt a lágyakétól.

A jerezi teszt szerdán is folytatódik, a négy csapatból akkor azonban már csak a Williams és a McLaren képviselteti majd magát.

Tesztek - 3. nap Jerez       Helyszín: Jerez de la Frontera, Spanyolország       Időpont: 2009. március 17., kedd       Pályahossz: 4428 m       Időjárás: Száraz       Körrekord: M. Schumacher (Ferrari), 2004.X.1. 1:15.650           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Jenson Button GBR Brawn GP-Mercedes B 1:17.844 204.779 114   2.   Nico Rosberg GER Williams-Toyota B 1:18.071 204.183 0.227 0.227 66   3.   Nelsinho Piquet BRA Renault B 1:18.382 203.373 0.538 0.311 128   4.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B 1:19.121 201.474 1.277 0.739 118     A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0047 mp.)   1:17.844 - (1.277) - 1:19.121       B = Bridgestone     Az eredmények nem hivatalosak

Megtett körök	A csapatok lemaradása (ezredmásodpercben)
Csapat Kör Km 1 Renault 128 566.8 2 McLaren 118 522.5 3 Brawn GP 114 504.8 4 Williams 66 292.2 Összes 426 1886.3	1277 227 BGP WIL REN MCL Az alacsonyabb oszlop a csapat legjobb, a magasabb pedig az átlagos körideje szerinti lemaradást mutatja.

A csapatok rangsora a legjobb köridejeik szerint
Csapat Legjobb Dif Átlag Dif Gy Dif L 1 Brawn GP 1:17.844 0.000 1:17.844 0.000 BUT     2 Williams 1:18.071 0.227 1:18.071 0.227 ROS     3 Renault 1:18.382 0.538 1:18.382 0.538 PIQ     4 McLaren 1:19.121 1.277 1:19.121 1.277 HAM	Jelmagyarázat: Legjobb: A csapat legjobb körideje Dif: A legjobb köridő lemaradása az absz. legjobbtól Átlagos: A csapat átlagos körideje Dif: Az átlagos köridő lemaradása az absz. legjobbtól Gy: A csapat leggyorsabb pilótája Dif: A leggyorsabb és leglassabb közötti különbség L: A csapat leglassabb pilótája