2009. március 20., péntek - [18:13]

A csapatok megvétózzák az új pontrendszert

Szerintük jogtalanul vezette be a változtatást az FIA A5
Az F-1-es csapatok szövetsége pénteken koraeste közleményben tudatta, hogy jogszerűtlennek tartja, ezért megvétózza az FIA-nak azt a keddi döntését, amely szerint már 2009-ben is a legtöbb nagydíjgyőzelmet arató versenyzőt avatnák világbajnokká.
 A FOTA megvétózta az FIA döntését<br> - nagyítható
A FOTA megvétózta az FIA döntését
- nagyítható
Noha a Motorsport Világtanács (WMSC) kedden elfogadott egy olyan módosítást, amely szerint a legtöbb pontot szerző versenyző helyett már 2009-től a legtöbb nagydíjgyőzelem tulajdonosát avatnák világbajnokká, a forma-1-es csapatok szövetsége péntek esti közleményében jogszerűtlennek minősítette az FIA eljárását.

A FOTA rámutatott, hogy az FIA valamennyi versenysorozatára érvényes Nemzetközi Sportkódex értelmében az F-1 Sportszabályzatát ilyen rövid határidővel nem lehet módosítani. A Sportkódex 199. paragrafusának idevonatkozó, c) pontja ugyanis kimondja, hogy az adott idényre vonatkozó változtatásokat a nevezés leadási határidejének kezdete előtt 20 nappal, de legkésőbb az előző év november 30-ig nyilvánosságra kell hozni.

A d) pont biztosít ugyan felmentést ez alól, csakhogy "kizárólag akkor, ha ehhez a bajnokság valamennyi nevezője hozzájárul." Vagyis az FIA-nak a csapatok teljes egyetértésére szüksége lenne a módosítás hatályba léptetéséhez, a FOTA szerint azonban ki sem kérték róla a véleményüket.

"A WMSC 2009. március 17-i döntése kapcsán, amely a világbajnoki cím odaítélésének módjáról szólt, a csapatok összeültek, és egyhangúlag úgy döntöttek, megkérdőjelezik az eljárás jogszerűségét" - írták.

Március 5-i sajtótájékoztatóján a FOTA is nyilvános javaslattal állt elő a pontrendszer módosításáról. A csapatok a 12-9-7-5-4-3-2-1 szisztéma bevezetését indítványozták a jelenlegi 10-8-6-5-4-3-2-1-es helyett, de a vb-címet a sportág hagyományainak megfelelően továbbra is a legtöbb pontot szerző versenyzőnek ítélték volna.

Miután erre a WMSC nem bólintott rá, szerintük legkorábban 2010-re lesz lehetséges módosítani a pontozást.

"Mivel a csapatok teljes egyetértésével elfogadott, és az FIA elé benyújtott pontrendszert a WMSC nem hagyta jóvá, 2009-ben már nem kerülhet sor semmilyen változásra" - szólt a FOTA közleménye. - "A csapatok újra szeretnék biztosítani az FIA-t együttműködési szándékukról, hogy a 2010-es idényre vele közösen dolgozzák ki az új pontrendszert egy olyan átfogó reform keretében, amely segít a jelenleginél is vonzóbbá tenni az F-1-et."

A 2009-es idény éppen egy hét múlva, Melbourne-ben veszi kezdetét.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
Az istállók többsége nem tiltaná be a KERS-et
Briatore megfosztaná a Brawn GP-t a jogdíjaktól
Brawn sem tart a FOTA szétszakadásától
A csapatok kitartanak az új pontrendszerük mellett
Ecclestone: Nincsenek tartozásaink a csapatok felé
A FOTA nem tart egysége megbomlásától
A csapatok is hajlanak a költségvetési plafonra
Massának sem tetszett volna az új vb-rendszer
A csapatok bojkottal fenyegetőznek Ausztráliában
A Red Bull biztosan megóvja a Brawn diffúzorát
Korszakváltás - útmutató a Forma-1 új szabályaihoz
Ecclestone: Jövőre biztosan jön az új vb-rendszer
Domenicali: Kínos a pontozás ügye
Csak 2010-től lesz vb a legtöbb győzelem birtokosa
Montezemolo: Kerülni kellene az állandó változtatásokat
A FOTA segítségével még ma is F-1-es lenne a Minardi?
Zsebtükör: Mi a valódi célja a költségvetési plafonnak?
Több grafikát és rádiót kapnak a tévénézők
A csapatok bosszúsak a szabályváltoztatások miatt
Ecclestone-nak tetszik a vb új rendszere
Külön gumitesztet akarnak kicsikarni a csapatok?
Brawn idén jött rá, hogy Button különleges
Felfüggesztett eltiltást kapott a McLaren a hazugságért
Már itthon is kapható a Honda új 400-as robogója
Az istállók többsége nem tiltaná be a KERS-et
Kínaiak vehetik meg a Saabot
A Mercedes veszteséges, a Ferrari nyereséges
Bárki konfigurálhat magának Porsche Panamerát
A BMW minden Vettelre formált jogáról lemondott
A General Motors szerint ilyen a jövő motorja - videó
Új változatokat kap a következő 3-as BMW
Költözik a Ducati gyár
Szépen szól az Aston Martin One-77 V12-ese - videó
A Ferrari Barcelonában bevetné a dupla diffúzor prototípusát
Hivatalos: roadster készül a Renault Twingoból
A Red Bullnak a KERS miatt vonzó a Mercedes
Lassan elfogy a Honda nyeresége is
Arabok szerezhetnek részesedést a Porschéban is
Szépség és szörnyeteg - Morgan Aero 8 menetpróba
Három év múlva érkezhet a Ford Capri
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

drrossgeller [2009-03-21. 10:26]
bocs elírtam természetesen az első helyért csak elírtam:)
drrossgeller [2009-03-21. 10:24]
Áh nekem tetszett,eddig nem voltak rákényszerítve,hogy előzzenek 2pontért nem kockáztatnak.Az idényzárón ami történt az se volt túl szép! Sokan írták,hogy a harmadik vagy negyedik helyen álló nagy csapatok kiállnak hiszen nincs esélyük a negyedik helyre:ez butaság a 12. helyen álló helyezettek is küzdtek a 8. helyért,azt kell,hogy mondjam,hogy a 8. helyért nagyobb verseny ment,mint az elsőért és ez elég szomorú. Nem hiszem,hogy korábban dőlt volna el,esetleg egy,ha valaki Schumachert játszott volna,de azok a pontrendszerben se voltak izgik!(csak jók:d) Viszont tény későn jött változtatás,ebbn egyetértek!
gombocfej [2009-03-21. 07:26]
az idomerore is jo lenne potokat adni akkor nem lenne agyon tankolt auto..
gombocfej [2009-03-21. 07:22]
Ez a legjobb hir,nagyon nem tetszett az ermes rendszer... 5 pontos kulombseg az szerintem sok lenne,hamar eldolne a vb sorsa,ha valakinek jo gep van a segge alatt...
lac23 [2009-03-21. 01:20]
Én szerintem mindegy,hogy hány pont jár a győzelemért, de az 1. és a 2. helyezett között legalább 4-5 pontnyi külömbség kéne, hogy legyen. Szerintem így lehetne a legjobban ösztönözni a pilotákat a győzelemre ugyanakkor az sem lenne mellékes,, hogy ki hány futamot fejezett be ami az érem rendszernél csak holtversenynél számitana.
Laceeka [2009-03-20. 22:27]
szerintem is alto-nak van igaza, csak egy idióta pr marhaság volt az egész, és szépen bevette mindenki...Nehogy már pont a FIA nem tudta ezt a vétójogot, meg a határidőket..Ha még tényleg nem (nem lepődnék meg azon sem...) akkor amatőrebbek, mint akárki is gondolná :D:D:D:D
dish [2009-03-20. 21:49]
alto: nekem is ez jutott eszembe! és nem hittem volna, h valaha lesz ilyen, de egyet értek golewissal:D a 15-10-7 sztem is jólenne, énis hasonlót írtam vmelyik nap. az a baj, h mostmár tuti marad a régi..
alto [2009-03-20. 21:27]
egy újabb megrendezett cirkusz (mint amilyen a mclaren fellebbezése volt 2007-ben). Majd pont a FIA aki tele van jogászokkal köztük mózli is követne el ekkora bakit. Ez az egész megint ***vakítás, ezt is csak azért dobták be, hogy legyen mint csámcsognia a pórnépnek és hogy a F1-ről dübörögjön a sajtó...
Misi 007 [2009-03-20. 21:25]
Nah végre egy jó hír... Vesszen ez a faxság!
: Go Lewis : [2009-03-20. 20:34]
Helyes, teljes orultseg az uj szabaly, en speciel azt tartanam, a legjobb megoldasnak, ha nagyobb lenne a kulonbseg az elso es a masodik helyezett kozt, a 10-6 pontrendszer volt a legjobb. 15-10-7... lenne az en voksom.
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
Forma-1
A VB ÁLLÁSA
A cikk születése idején
Egyéni
1. J. Button 31
2. R. Barrichello 19
3. S. Vettel 18
4. J. Trulli 14.5
5. T. Glock 12
Konstruktőri
1. Brawn GP 50
2. Red Bull 27.5
3. Toyota 26.5
4. McLaren 13
5. Renault 5
>> A teljes tabella
 AUTÓ  
 MOTOR  
 FORMA-1  
 INFÓK  



"Zöldre váltott" a Pramac Ducati
Preziosi: "Rossi aggodalomra ad okot"
Az előszezon utolsó tesztje
Rossi a jövőről és a riválisokról
Spies barátkozik új környezetével és lehetőségeivel
PARTNEREK

További partnerek

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS