Statisztikák - 2009 Belga GP

L e v e g ő	18 12 P/1 P/2 Sz I/1 I/2 I/3 V	P/1 Pénteki 1. edzés 14-17 fok P/2 Pénteki 2. edzés 17-18 fok Sz Szombati edzés 12-14 fok I/1 Időmérő 1. etap 14-15 fok I/2 Időmérő 2. etap 15-16 fok I/3 Időmérő 3. etap 16-17 fok V Verseny 16-17 fok
A s z f a l t	34 16 P/1 P/2 Sz I/1 I/2 I/3 V	P/1 Pénteki 1. edzés 16-20 fok P/2 Pénteki 2. edzés 27-34 fok Sz Szombati edzés 22-26 fok I/1 Időmérő 1. etap 24-27 fok I/2 Időmérő 2. etap 28-30 fok I/3 Időmérő 3. etap 29-32 fok V Verseny 29-34 fok
Minimális Maximális

 

A legjobb/legrosszabb köridők alakulása

Magyarázat: A grafikonról leolvasható az edzéseken illetve a versenyen elért legjobb (zöld) és legrosszabb (kék) köridő - a hétvége összességében futot legjobb köridejéhez képest (ami másodpercben mérve éppen az alul feltüntetett "Korrekciós tényező"). Ezt a legjobb köridőt tehát azon az edzésen futották, amelynél hiányzik a zöld oszlop. A táblázat emellett kiírva is tartalmazza a köridőket, és feltünteti, hogy azokat melyik pilóta érte el. Megjegyzés: Az egér mutatóját a diagram valamelyik oszlopa felé helyezve számszerűen is megjeleníthető az adott oszlop által mutatott adat.
	P/1 P/2 Sz I/1 I/2 I/3 V	Első V Utolsó V P/1 1:49.675 TRU 2:06.331 GLO P/2 1:47.201 HAM 1:49.211 BAD Sz 1:45.388 HEI 1:47.078 NAK I/1 1:45.102 FIS 1:46.957 BAD I/2 1:44.503 TRU 1:45.259 KOV I/3 1:46.308 FIS 1:47.362 ROS V 1:47.263 VET 1:50.029 TRU
Legjobb Legrosszabb (A legjobb köridőhöz viszonyítva. Korrekciós tényező: 104.503 sec.)

 

Összesített legjobb köridők az egész hétvégén

Magyarázat: A táblázat tartalmazza minden pilótának az egyes edzéseken elért legjobb köridejét, és az összesített legjobb eredményük alapján rangsorolja őket. Az adott versenyző egyéni legjobbja a saját sorában vastagon szedve szerepel. Megjegyzés: Az egér mutatóját a diagram valamelyik oszlopa felé helyezve számszerűen is megjeleníthető az adott oszlop által mutatott adat.

V Legjobb Kül P/1 P/2 Sz I/1 I/2 I/3 V 1 TRU 1:44.503 1:49.675 1:47.559 1:45.462 1:45.140 1:44.503 1:46.395 1:50.029 2 KUB 1:44.557 0.054 1:53.650 1:47.578 1:45.987 1:45.655 1:44.557 1:46.586 1:47.664 3 VET 1:44.592 0.089 1:47.602 1:46.747 1:45.372 1:44.592 1:46.761 1:47.263 4 FIS 1:44.667 0.164 2:03.972 1:47.506 1:46.114 1:45.102 1:44.667 1:46.308 1:47.737 5 HEI 1:44.709 0.206 2:05.614 1:48.017 1:45.388 1:45.566 1:44.709 1:46.500 1:47.371 6 BAR 1:44.834 0.331 1:52.321 1:48.130 1:46.815 1:45.237 1:44.834 1:46.513 1:48.257 7 GLO 1:44.877 0.374 2:06.331 1:47.217 1:45.908 1:45.450 1:44.877 1:46.677 1:47.736 8 WEB 1:44.924 0.421 2:06.181 1:47.329 1:45.350 1:44.924 1:46.788 1:47.783 9 RAI 1:44.953 0.450 1:52.930 1:47.285 1:46.409 1:45.579 1:44.953 1:46.633 1:47.674 10 ROS 1:45.047 0.544 2:04.505 1:48.360 1:46.040 1:45.486 1:45.047 1:47.362 1:47.766 11 SUT 1:45.119 0.616 2:05.839 1:47.790 1:45.677 1:45.239 1:45.119 1:47.859 12 HAM 1:45.122 0.619 1:47.201 1:46.301 1:45.767 1:45.122 13 ALO 1:45.136 0.633 1:50.368 1:47.862 1:46.926 1:45.707 1:45.136 1:48.634 14 BUT 1:45.251 0.748 1:50.283 1:48.125 1:46.406 1:45.761 1:45.251 15 KOV 1:45.259 0.756 1:53.383 1:47.743 1:46.462 1:45.705 1:45.259 1:48.348 16 GRO 1:45.878 1.375 2:05.513 1:47.333 1:45.878 1:46.359 17 BUE 1:45.951 1.448 1:51.045 1:47.702 1:46.417 1:45.951 1:47.763 18 ALG 1:46.032 1.529 1:51.529 1:47.579 1:46.814 1:46.032 19 NAK 1:46.307 1.804 2:05.705 1:47.961 1:47.078 1:46.307 1:48.205 20 BAD 1:46.957 2.454 1:55.068 1:49.211 1:47.055 1:46.957 1:49.803

 

A megtett körök száma a szabadedzéseken

Magyarázat: A felső (zöld) grafikonról leolvasható, hogy melyik versenyző összesen hány kört tett meg a szabadedzéseken (a pilóták neve az oszlopuk alatt függőlegesen van feltüntetve). A grafikon alatti táblázat a teljesített körök száma szerint rangsorolja őket, valamint feltünteti, hogy edzésenként hány kört tettek meg. A kék grafikon és az attól jobbra lévő táblázat ugyanezeket az információkat nem pilótánként, hanem csapatonként tartalmazza. Megjegyzés: Az egér mutatóját a diagram valamelyik oszlopa felé helyezve számszerűen is megjeleníthető az adott oszlop által mutatott adat.
P i l ó t á k	82 40 H A M K O V R A I K U B H E I A L O T R U G L O B U E W E B V E T R O S N A K S U T F I S B U T B A R B A D G R O A L G
A körök száma (A csak pénteken induló tesztpilótákat is beleértve)
Név Ö 1 2 3 Név Ö 1 2 3 Név Ö 1 2 3 1 ALG 82 24 36 22 8 TRU 64 13 33 18 15 FIS 59 11 27 21 2 BUE 77 20 38 19 9 KUB 63 12 33 18 16 SUT 59 10 29 20 3 BAR 74 18 37 19 10 GLO 62 15 29 18 17 ALO 57 13 30 14 4 BUT 72 18 34 20 11 ROS 61 13 29 19 18 HAM 50 4 29 17 5 BAD 70 20 30 20 12 RAI 61 16 26 19 19 WEB 40 6 31 3 6 NAK 66 15 32 19 13 HEI 61 14 30 17 20 VET 40 1 25 14 7 GRO 65 13 34 18 14 KOV 61 11 33 17
C s a p a t o k	159 80 M C L F E R B M W R E N T O Y S T R R E D W I L F O R B G P	Cs Kör Km Cs Kör Km 1 STR 159 1113 7 REN 122 854 2 BGP 146 1022 8 FOR 118 826 3 FER 131 917 9 MCL 111 777 4 WIL 127 889 10 RED 80 560 5 TOY 126 882 6 BMW 124 868
A körök száma csapatonként

 

A csapattársak közötti különbségek

Magyarázat: Ez a rovat csapatonkénti bontásban a következő információkat tartalmazza: A csapat boxának bal felső sarkában található grafikon a csapattársak (a két versenyző) közötti eltéréseket jeleníti meg másodpercben mérve, edzésenként. Ha az oszlop zöld, az első számú (értsd: alacsonyabb rajtszámú), ha kék, a második számú versenyző volt a gyorsabb az adott edzésen, illetve a versenyen. Ha egy oszlop hiányzik, az azt jelzi, hogy azon az edzésen valamelyik pilóta nem ért el időeredményt. A grafikontól jobbra lévő táblázat edzésről edzésre felsorolja a két csapattárs helyezését, legjobb köridejét, valamint a köztük lévő eltérést ("Kül"). Ha ez az érték pozitív, az első számú, ha negatív, a második számú versenyző volt a gyorsabb. A box alsó sorában négy grafikon van, a két zöld az első, a két kék a második pilótára vonatkozik. Az "idő" grafikon az adott versenyző által elért legjobb köridőket, a "poz" pedig a helyezését ábrázolja edzésről edzésre - tehát nyomon követhető belőlük, hogy a pilóta teljesítménye hogyan javult illetve romlott a hétvége folyamán. A grafikonok alatt megtalálható a pilóta átlagos körideje illetve helyezése is. A különböző pilóták grafikonjai egymással nem arányosak! Megjegyzés: Az egér mutatóját a diagram valamelyik oszlopa felé helyezve számszerűen is megjeleníthető az adott oszlop által mutatott adat.
- McLaren-Mercedes -
M c L a r e n	P/1 P/2 Sz I/1 I/2 I/3 V	HAM KOV Kül P/1 20. 8. 1:53.383 - P/2 1. 1:47.201 12. 1:47.743 0.542 Sz 9. 1:46.301 13. 1:46.462 0.161 I/1 15. 1:45.767 12. 1:45.705 -0.062 I/2 12. 1:45.122 15. 1:45.259 0.137 I/3 . . - V . 13. 1:48.348 -
HAM előny  KOV előny
HAM (idő) HAM (poz) KOV (idő) KOV (poz) Átlag: 1:46.098 Átlag: 11.40 Átlag: 1:47.817 Átlag: 12.17
- Ferrari -
F e r r a r i	P/1 P/2 Sz I/1 I/2 I/3 V	RAI BAD Kül P/1 7. 1:52.930 10. 1:55.068 2.138 P/2 3. 1:47.285 20. 1:49.211 1.926 Sz 11. 1:46.409 18. 1:47.055 0.646 I/1 10. 1:45.579 20. 1:46.957 1.378 I/2 9. 1:44.953 . - I/3 6. 1:46.633 . - V 4. 1:47.674 15. 1:49.803 2.129
RAI előny  BAD előny
RAI (idő) RAI (poz) BAD (idő) BAD (poz) Átlag: 1:47.352 Átlag: 7.14 Átlag: 1:49.619 Átlag: 16.60
- BMW-Sauber -
B M W	P/1 P/2 Sz I/1 I/2 I/3 V	KUB HEI Kül P/1 9. 1:53.650 14. 2:05.614 11.964 P/2 8. 1:47.578 16. 1:48.017 0.439 Sz 6. 1:45.987 1. 1:45.388 -0.599 I/1 11. 1:45.655 9. 1:45.566 -0.089 I/2 2. 1:44.557 5. 1:44.709 0.152 I/3 5. 1:46.586 3. 1:46.500 -0.086 V 3. 1:47.664 2. 1:47.371 -0.293
KUB előny  HEI előny
KUB (idő) KUB (poz) HEI (idő) HEI (poz) Átlag: 1:47.382 Átlag: 6.29 Átlag: 1:49.024 Átlag: 7.14
- Renault -
R e n a u l t	P/1 P/2 Sz I/1 I/2 I/3 V	ALO GRO Kül P/1 3. 1:50.368 13. 2:05.513 15.145 P/2 14. 1:47.862 5. 1:47.333 -0.529 Sz 17. 1:46.926 4. 1:45.878 -1.048 I/1 13. 1:45.707 19. 1:46.359 0.652 I/2 13. 1:45.136 . - I/3 . . - V 14. 1:48.634 . -
ALO előny  GRO előny
ALO (idő) ALO (poz) GRO (idő) GRO (poz) Átlag: 1:47.439 Átlag: 12.33 Átlag: 1:51.271 Átlag: 10.25
- Toyota -
T o y o t a	P/1 P/2 Sz I/1 I/2 I/3 V	TRU GLO Kül P/1 1. 1:49.675 18. 2:06.331 16.656 P/2 7. 1:47.559 2. 1:47.217 -0.342 Sz 2. 1:45.462 5. 1:45.908 0.446 I/1 2. 1:45.140 7. 1:45.450 0.310 I/2 1. 1:44.503 7. 1:44.877 0.374 I/3 2. 1:46.395 7. 1:46.677 0.282 V 16. 1:50.029 5. 1:47.736 -2.293
TRU előny  GLO előny
TRU (idő) TRU (poz) GLO (idő) GLO (poz) Átlag: 1:46.966 Átlag: 4.43 Átlag: 1:49.171 Átlag: 7.29
- Toro Rosso-Ferrari -
T o r o R o s s o	P/1 P/2 Sz I/1 I/2 I/3 V	BUE ALG Kül P/1 4. 1:51.045 5. 1:51.529 0.484 P/2 11. 1:47.702 9. 1:47.579 -0.123 Sz 12. 1:46.417 15. 1:46.814 0.397 I/1 16. 1:45.951 17. 1:46.032 0.081 I/2 . . - I/3 . . - V 7. 1:47.763 . -
BUE előny  ALG előny
BUE (idő) BUE (poz) ALG (idő) ALG (poz)