|
 |
| Peter Sauber - nagyítható |
|
|
A BMW augusztusban a Qadbak kedvéért még elutasította Peter Sauber ajánlatát az általa alapított F-1-es csapat visszavásárlására, miután azonban a gyanús befektetési cégről egyre hajmeresztőbb információk láttak napvilágot, végül mégis a svájcival egyezett meg.
Most már csak indulási jogot kell szerezniük, hogy nekivághassanak a 2010-es idénynek, a hercehurca alatt ugyanis gőzerővel zajlott a sauberes hagyományokhoz visszanyúlva C29 jelzéssel ellátott jövő évi versenyautó tervezése.
"A 2010-es autónk a menetrend szerint készül. A kialakult helyzet semmiben sem befolyásolta a fejlesztés és a gyártás folyamatát" - szögezte le Sauber a formula1.com-nak adott interjújában. - "Nagyon magabiztosak vagyunk a C29 teljesítményét illetően. Két hónappal az első tesz előtt máris kiváló alappal rendelkezünk a további fejlődéshez."
Sauber hangsúlyozta: csapata felkészülésében kulcsszerepet játszott a Ferrari, amely 1997 és 2005 között már volt a gárda motorszállítója. Most a teljes hajtásláncot a maranellóiak fogják biztosítani, annak ugyanis minden eleme BMW müncheni központjában készült az elmúlt években.
"A fejlesztés zavartalan folytatása a Ferrarival ápolt kiváló együttműködésnek is köszönhető, ugyanis nagyon korán a rendelkezésünkre bocsátották a szükséges adatokat" - fogalmazott a régi-új csapatfőnök.
"Nem sokkal azután, hogy a BMW július végén bejelentette kivonulását, beszéltem Luca di Montezemolóval (a Ferrari elnökével), és nagyon rövid idő alatt, a bürokráciát megkerülve megkaptuk tőlük a zöld jelzést. Ferrari motort és hajtásláncot fogunk használni."
Noha a Toyota kivonulásával elvileg megnyílt az út a svájci istálló indulása előtt, az utóbbi napokban olyan pletykák keltek szárnyra, melyek szerint a japán autógyár F-1-es programját átvenné a szerbiai Stefan GP. A végleges nevezési listát a jövő heti ülésen hagyja jóvá az FIA Motorsport Világtanácsa, de Saubert egyértelművé tette, hogy már azelőtt döntést vár.
"Eléggé biztos vagyon benne, hamarosan megkapjuk a hivatalos megerősítést" - fogalmazott Sauber, aki az Autosport értesülése szerint hétfőn Bernie Ecclestone-nak tárgyal az indulásról.
A 66 éves csapattulajdonos 1993-ban indította útjára az F-1-es istállót, amely azonban a megbízhatósági versenyzésben azonban a hetvenes évek óta aktív volt. 2005-ben azért bólintott rá a BMW vételi ajánlatára, hogy hosszú távra bebiztosítsa a gárda jövőjét, és nem számított rá, hogy négy nyugdíjas év után visszatér a paddockba.
"Sohasem vágytam vissza a boxutca falára" - ismerte el Sauber. - "Ha azonban úgy döntök, hogy belevágok valamibe, azt teljes erőbedobással és minden szenvedélyemmel csinálom."
Fotó: BMW
 |
