|
 |
Még nem biztos, hogy a Red Bull
a Renault-val marad - nagyítható |
|
|
Christian Horner elárulta, hogy a Red Bull azért nem állapodott meg véglegesen a Renault-val, mert a motorok kiegyenlítésének kérdése továbbra is tisztázatlan. Az FIA a csapatokra bízta, hogy hozzák egy szintre a fejlesztési tilalom ellenére egyre nagyobb különbségeket mutató V8-asokat, de a Mercedes már jelezte, hogy nem hajlandó gyengébbé tenni a sajátját.
"Szerintem a csapatok képtelenek lesznek megállapodni, mert mindenki a saját érdekeit félti" - mondta Horner az AUTOSPORT-nak adott interjújában. - "Ezért az lenne a legjobb megoldás, ha az FIA szabályozná a dolgot. Gondoskodni kell róla, hogy az almát almával hasonlítsuk össze, ne pedig körtével."
"A motorteljesítmény jövőre, tankolás nélkül is fontos tényező marad. Elképesztő, hogy a befagyasztás ellenére mennyit fejlődtek a motorok. Az a gond, hogy befagyasztja az előnyöket és hátrányokat is. Az egyik gyártó éppen a befagyasztás időszaka előtt végzett rengeteg munkát a motorján, és most úgy áll a helyzet, hogy a motorok közötti különbség 3-5 tizedmásodpercet ér körönként. Ez túl sok."
Horner szerint a Renault motorszállítóként akkor is maradhat az F-1-ben, ha a csapatával kiszáll.
"Azt gondolom, ez azon múlik, hogy mi történik a motorok kiegyenlítése terén" - mondta. - "A csapatok eldöntötték, hogy a befagyasztás mellett a motorok ne jelentsenek differenciáló tényezőt. Éppen ezért létfontosságúnak tartom, és nem csak a Renault, hanem az összes többi gyártó szempontjából is, hogy találjunk valamilyen megoldást."
A Red Bull, tette hozzá Horner, még csak "elvben" állapodott meg a Renault-val a 2010-es motorszállítói együttműködésről, de a jövő héten aláírás kerülhet a szerződésre is. A Cosworth ugyanakkor nem "reális" alternatíva a csapat számára.
"A nevezési listának nem tulajdonítanék túl nagy jelentőséget" - mondta Horner. - "A szabályok szerint kötelező volt beírnunk valamilyen motort, de az első versenyig szabadon lecserélhetjük. Tehát beírtunk egyet a listába, mégpedig azt, amely pillanatnyilag a legvalószínűbbnek tűnik, vagyis a Renault-t."
"Nekik azonban fenntartásaik vannak a teljesítménykiegyenlítéssel kapcsolatban, és megértem, hogy amíg nem tisztázódnak a szabályok, ők is haboznak."
Fotó: Red Bull
 |
