2010. január 13., szerda - [13:17]

Sutil unatkozik a túl biztonságos új pályákon

Abu Dhabi élete legunalmasabb aszfaltcsíkja volt A5
Kimi Räikkönen után Adrian Sutil is arra az álláspontra helyezkedett, hogy az újonnan épített versenypályák biztonságossága unalomba fullasztja a Forma-1-et. A német reméli, az új indiai aszfaltcsík építésekor a versenyzők véleményét is kikérik.
 Sutil Abu Dhabiban - nagyítható
Sutil Abu Dhabiban - nagyítható
Kimi Räikkönen után Adrian Sutil is kikelt a lassú kanyarokkal teletűzdelt és tágas bukóterekkel felvértezett modern versenypályák ellen.

Az időközben ralira átnyergelő finn tavaly októberben vélekedett úgy, hogy a hibázó pilótáknak mindenhol a gumifalba kellene rohanniuk, mint Suzukában. A Force India versenyzőjében pedig az évadzárón tudatosodott, hogy a steril pályák hovatovább a Forma-1 varázsát veszélyeztetik.

"Abu Dabi volt az egyik legtökéletesebb pálya, amin valaha vezettem, de a legunalmasabb is egyben" - szögezte le Sutil a Sports Illustratednek adott interjújában.

"Mindannyiunk a borzongás miatt szeretünk versenyezni. Ha nem volna veszély, talán nem is lenne annyi autóversenyző. Jelentős kockázatok vannak ebben a sportban, de ha nem vállalnánk ezeket, akkor unalmassá válna. A pályák lassan túl biztonságossá válnak, ezért a vezetés már nem annyira élvezetes. Személy szerint én nem érzem a borzongást."

Sutil hangsúlyozta: a versenyautók önmagukban vannak annyira biztonságosak, hogy baleset esetén megvédjék pilótáikat a legsúlyosabb következményektől.

"A Forma-1 veszélyesen gyors, hiszen a sebességről szól, ez teszi érdekessé, és ennek így is kell maradnia. Természetesen jó dolog a biztonság, és folyamatosan keresni kell a lehetőségeket, hogy miként lehetne fokozni a versenyzők testi épségének védelmét, de az F-1 olyan sokat fejlődött, és az autók annyira kifinomultak, hogy én teljes biztonságban érzem magam bennük" - fogalmazott.

A 28 éves német, aki immár negyedik szezonjára készül a Force India színeiben, hozzátette: az épülő indiai aszfaltcsík esetében még nem késő megfontolni intelmeit. Nem sok jóval kecsegtet azonban, hogy a Delhi mellett épülő létesítményt ugyanúgy Hermann Tilke irodája tervezi, mint az összes többi újonnan épített pályát Bahreintől Sanghajig.

"Arra kell koncentrálnunk, hogy Delhiben nagyszerű pálya épüljön. Remélhetőleg a versenyzőktől megkapják a szükséges információkat, és izgalmas kanyarokat tesznek a vonalvezetésbe" - mondta Sutil.

"Úgy vélem, itt az ideje bevonni a pilótákat ebbe a munkába, mivel mindannyian tempós kanyarokra vágyunk, azokban vannak igazán elemükben az F-1-es autók. A versenyzők többsége így gondolja ezt. Természetesen akadnak néhányan, akik azt szeretik, ami most van, a biztonságot. Mindig lesznek véleménykülönbségek, de a többség azt mondaná, hogy szükség van a pályák módosítására."

Fotó: Force India

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
Hamilton és Sutil együtt lógnak
Bahrein felmentést szeretne a teszttilalom alól
Ütközéseik dacára Sutil büszke a Räikkönennel vívott csatákra
A Force India 2010-ben már az élmezőnyben lenne
Donington máris 12 lehetséges vevőt talált
Szponzor nélkül maradhat az Ausztrál Nagydíj
Bezárja kapuit az F-1 miatt feltúrt Donington Park
Megtartják a kritizált boxkijáratot Abu Dhabiban
Ecclestone megerősítette, hogy lesz Római Nagydíj
Róma az F-1-től várja a turizmus fellendülését
Jövőre lehet utoljára Török Nagydíj
Abu Dhabi elvenné az idényzárót Interlagostól
Ecclestone nem szívjóságból engedett Silverstone-nak
A pályák is nyitni szeretnének a közönség felé
Sutil: A Force India volt a megfelelő választás 2010-re
Silverstone-ban marad a Brit Nagydíj
Silverstone új vonalvezetésre vinné a Brit Nagydíjat
Sutilt körönként fizetik
A politikusokat okolják a francia pálya bedőléséért
Hivatalos: a Forma-1 jövőre visszatér Kanadába
Ecclestone engedélyezné a kanyarlevágást
Nemzetközi fogyasztási versenyt indít a Peugeot
Alonso: Schumacher nélkül nem volt ugyanolyan az F-1
Schumacher: 3 éven belül mindenképp reális a vb-cím
Megduplázná eladásait a VW az USA-ban
Julien Dupont most Berlinben borzolta a kedélyeket - videó
50 modellel teszteli majd az elektromos C30-at a Volvo
Videón is bemutatkozik az 556 lóerős Cadillac CTS-V Coupe
Elektromos Fiat 500 debütált Detroitban
A Ducati 2011-től leigazolná Rossit
Erősebb és takarékosabb motorokat kap a MINI
Hogyan induljunk el síelni külföldre
Schumacher előrelépésnek ítéli a szerdai tesztet
Hamilton és Sutil együtt lógnak
Egyik új csapat sem vesz részt az első közös teszten
Kovalainen úgy érzi, már semmiben sem kell fejlődnie
Az évadnyitóig még változhat a pontrendszer
Brawn úgy érzi, csapata idén is az élen marad
A Ferrari hisz benne, hogy Alonso legyőzi Schumachert
Schumacher: Nem lesz probléma a nyakammal
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

Kopi3.14 [2010-01-14. 14:30]
meganers: akkor neked az ideális pálya a tecsó parkolóba két fehér csíkkal felfestett, ugye?
meganers [2010-01-14. 13:56]
Ha kavicságy nem is, de széles pálya kell. Ha kavicságy van, akkor nem biztos, hogy merészebben fognak vezetni, hisz egy hiba és vége a versenynek. Nekünk ez nem izgalom, a folyamatos küzdelem viszont az!
gregoar [2010-01-13. 19:00]
Na végre egy versenyzőtöl is lehet hallani ilyet!! Már kezdtem azt hinni, hogy bennem van a hiba, amikor unalmasnak találtam egy versenyt. Széles, előzésre alkalmas pályá kellenek kavicságyas buktóketerekkel!!
rokamester [2010-01-13. 18:55]
véleményem szerint Tilke bácsi tényleg olyan pályákat épít ahol nem lehet igazán előzni. Mondjon le...
hamiahomi [2010-01-13. 15:28]
legalább sutil nem csak pofázik, hanem néha tesz is róla, hogy ne legyenek túl biztonságosak a futamok :)
meganers [2010-01-13. 14:05]
Én majdnem az összesen unatkoztam. Be kéne látni, hogy a jelenlegi pályák mellett nem igazán lesz több előzés. Át kell variálni őket, mert így hiába korlátoznak egy csomó dolgot "majd ezután több előzés lesz" címszóval, ha egyszerűen a pálya nem alkalmas arra.
Laceeka [2010-01-13. 13:57]
Na Sutil kedvéért hátha Tilke az új pályába beépít egy pár ugratót, és a kavicságy helyett csinál vizesárkot cápákkal és krokodilokkal. De még a szalagkorlátokat is teletűzdelhetik dárdákkal :D:D:D Nem a biztonsággal van baj, hanem az új pályák vonalvezetésével...Mert az biza többnyire tényleg sz.r...
Apuka [2010-01-13. 13:57]
... én viszont egyetértek vele.
E.R.M.I. [2010-01-13. 13:35]
Menjen Rallyzni! Az talán nem olyan unalmas!
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
Forma-1
A VB ÁLLÁSA
A cikk születése idején
Egyéni
1. J. Button 95
2. S. Vettel 84
3. R. Barrichello 77
4. M. Webber 69.5
5. L. Hamilton 49
Konstruktőri
1. Brawn GP 172
2. Red Bull 153.5
3. McLaren 71
4. Ferrari 70
5. Toyota 59.5
>> A teljes tabella
 AUTÓ  
 MOTOR  
 FORMA-1  
 INFÓK  



Nagyfelbontású képek a 2010-es Suzuki GSV-R-ről
Se pálya, se tévés közvetítés
Megbukott a sávolyi hitelkérelem
Rossit újabb díjjal jutalmazták hazájában
Bobek Jószef: "Hiszem, hogy a józan ész nyer!"
PARTNEREK

További partnerek

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS