2010. március 09., kedd - [18:13]

Gascoyne: A Lotus 3.5 mp-re van az élmezőnytől

Jobban sikerült az előszezon, mint remélték A5
A téli tesztek alapján Mike Gascoyne úgy véli, hogy a Lotus jelenleg három és fél másodperces lemaradást jegyez a leggyorsabbakhoz képest. A brit mérnök elmondta, a csapat a tervek szerint halad, sőt, jobb telet zártak, mint azt korábban remélték.
 Gascoyne optimista - nagyítható
Gascoyne optimista - nagyítható
A Lotus a négy előszezoni tesztből csupán a másodikon csatlakozott a mezőny többi tagjához, és miután Jerezben több mint kétszer annyi kilométert teljesített a másik újonc Virginnél, Barcelonában már a köridők tekintetében is legközelebbi riválisuk fölé kerekedett.

A csapat technikai igazgatója, Mike Gascoyne mindazonáltal beismerte, az elöl álló istállókra egyelőre semmilyen veszélyt nem jelentenek.

"Az autó kicsit nehéz volt Barcelonában, így nem igazán futottunk időmérő-szimulációt. Ha megnézzük, a köridők minden nap 1:20.5 körül alakultak. Ha mi is gyakoroltuk volna a kvalifikációt, 1:23-1:23 végi időket mentünk volna. Itt tartunk" - mondta az Autosportnak Gascoyne.

"Három és fél másodpercre vagyunk az élmezőnytől - hat hónapja azt mondtuk, az év ezen szakaszában itt fogunk tartani, és valóban így is alakult. Mindig is azt mondtuk, hogy az első négy versenyen a tisztes helytállás és a megbízhatóság a cél" - tette hozzá.

A brit mérnök mindazonáltal messzemenőkig elégedett azzal, ahogy a tesztek alakultak a csapat számára, mert komoly problémák nem hátráltatták őket.

"Semmi különös nem volt, csak a szokásos dolgok. Semmi olyasmi, ami miatt aggódhatnánk. Bőven túlszárnyaltuk azt a pályán töltött időt, amennyire számítottunk. A projekt kezdetekor, öt hónappal ezelőtt még csak az volt a cél, hogy legyen egy egyszerű kis autónk, amely az első négy versenyen elég megbízható. Ez egész nagy kihívás volt, de talán többet is elértünk, mint amiben bíztunk" - fogalmazott.

Gascoyne igyekezett leszögezni, hogy bár a sajtó előszeretettel idézi a csapat versenyzőit, amint a csapat gyengeségeiről beszélnek, Heikki Kovalainen és Jarno Trulli összességében pozitívan tekint a Lotusra.

"Szerintem most már tudják, mire vállalkoztak. Reálisak atekintetben, hogy az autó tempója jelenleg milyen szinten van. Úgy érzem, akadtak olyan főcímek, melyek sokkal negatívabban hangzottak, mint amilyenek valóban voltak."

"Az ember lehet reális, és mondhatja, hogy még hiányzik némi leszorító erő - ám ez azonnal a címlapra kerül. De, ha beszélgetünk a versenyzőkkel, akkor azt mondják: 'a csapat nagyszerű, a fejlődés lenyűgöző', tehát rengeteg a pozitívum benne."

"Néhány nyilatkozatukat viszont kiragadják, és ez rögtön a címlapra kerül, pedig nem is úgy értették. Igazából nagyon pozitívan gondolkodnak arról, hol is áll most a csapat, és mély benyomást tesz rájuk, hogy ők is a gárda részesei. Úgy vélem, egész elégedettek" - fogalmazott.

Fotó: Lotus

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
Andretti régi Lotusszal Bahreinben
A Lotus gyengébb, mint a Minardi volt, véli Kovalainen
Gasconye szerint "nagyon jó F-1-es autó" a Lotus
Zakóban F-1-es autóban
A név kötelez - a Lotus múltja és jövője
Trulli nem levezetésként igazolt a Lotushoz
Kovalainen: a Lotus volt a legbiztonságosabb választás
A tempós kanyarokban lassú a Lotus, véli Kovalainen
A Lotusnál elégedettek, bár "kínzás" volt vezetni
Trulli végig a Lotus kívánságlistájának élén szerepelt
Bemutatták a Lotus új autóját - videóval
Megtette első köreit az új Lotus
Kovalainen: Nem teljesítettem rosszul Hamilton mellett
A Virgin élőben közvetíti virtuális bemutatóját
Trulli magával vitte mérnökét a Lotushoz
A McLaren és a Renault új autója is január végén érkezik
Kovalainen úgy érzi, már semmiben sem kell fejlődnie
Elkészültek az első 2010-es Cosworth-motorok
Villeneuve minden követ megmozgat a visszatérésért
Kovalainen: Semmi gond nincs a versenytempómmal
Csapatról csapatra - Szezonelőzetes, 2010.
Tarolt a BMW az Év Motorja választáson
Massa reméli, a Ferrari végre sikeresen kezdi az évet
Mire nem jó egy BMW S1000RR? - videó
Az S2 concept GT csomagot kínál a Suzuki Glaudiushoz
Gyengén törik a Citroen Nemo
Minden adott a Mercedes sikeréhez, véli a Daimler főnöke
Kubica törött első szárnnyal is futott erős hosszú etapot
Speciális S-osztályban mutatta be új motorját az AMG
A HRT-nél csodaként élnék meg a célba érést
Glock túl bizonytalannak ítélte a Saubert és a Renault-t
A Red Bull ijesztően gyors, véli Heidfeld
Karbonba öltöztetett széria készül a Corvette Z06-ból
Zuhanó eladások és veszteség a Lamborghininél
Videón is bemutatkozik az új Kia Sportage
Limitált szériával debütál a Mercedes-Benz E-Cabrio
Egy feladat két megoldással - Suzuki SX4 és Toyota Urban Cruiser összevont teszt
Továbbra is a Fiat vezet a szén-dioxid kibocsátás terén
Kémfotókon az új Opel Astra Sports Tourer
Kisebb belépőmodelleket tervez a Mercedes-Benz a tengerentúlra
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

EgoScue [2010-03-10. 10:00]
Én a cosworth motor fogyasztására és megbizhatóságára leszek kíváncsi.
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
Forma-1
A VB ÁLLÁSA
A cikk születése idején
Egyéni
1. J. Button 95
2. S. Vettel 84
3. R. Barrichello 77
4. M. Webber 69.5
5. L. Hamilton 49
Konstruktőri
1. Brawn GP 172
2. Red Bull 153.5
3. McLaren 71
4. Ferrari 70
5. Toyota 59.5
>> A teljes tabella
 AUTÓ  
 MOTOR  
 FORMA-1  
 INFÓK  



Regisztráció és hozzászólás
Alex de Angelis a JIR színeiben áll rajhoz Misanoban
Zöld motorhoz zöld szörny, avagy Iannone misanoi sisakja
Simoncelli a top5-öt célozta meg, Melandri el van kenődve
Redding hosszabbít csapatával
PARTNEREK

További partnerek

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS