>> Autó >> Motor >> Forma-1
 
2009. május 20., szerda - [10:20]

Megszűnhet a Lancia
Az utóbbi hetekben egy esetleges Fiat-Opel fúziótól volt hangos a világsajtó, ugyanis egy esetleges Fiat-Opel-Chrysler szövetség megalakulásával egy Volkswagen-konszern méretű cég jönne létre. Az olasz sajtó azonban félti a Fiat leányvállalatait, elsősorban a Lanciát. A presztízsmárkaként számon tartott gyártó évente mindössze körülbelül 100 000 autót értékesít, ráadásul a márka modellpalettája sem tartozik a legfiatalabbak közé, így a Fiat vezetőségében felmerült a Lancia megszűntetése, hogy a cég a sikeresebb márkákra tudjon koncentrálni. Az olaszországi Lancia kereskedők vezetője kategorikusan cáfolta az információt, ám a Fiat jövőre vonatkozó tervei a következő hetekben napvilágot látnak majd, ugyanis a General Motors május végén nevezi meg az Opel új tulajdonosát.
KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
A Fiat Multiair technológiája lett az Év Innovációja
Különleges Abarth karórát készített a B.R.M.
Lengyelországban gyártják majd az új Lancia Ypsilont
Kötelező evolúció - Fiat Punto Evo bemutató
Hivatalos képeken a Fiat Doblo
A Maserati közreműködésével készül az új Dodge Viper
2014-ig visszafizeti állami hiteleit a Chrysler
Kivonulhat Európából a Chrysler és a Dodge
A német roncsprémium áldozatai
Lencsevégre kapták az új Fiat Doblót
Fiat Linea (2007) 1,6 Multijet Emotion teszt
Körvonalazódnak a Fiat-Chrysler szövetség tervei
Chrysler-alapokra épül a bébi-Maserati
Háziasszonyok kilinccsel előre
Lassan járj, tovább élsz?
Grafikákon a Ford Fiesta RS és a Lancia Delta HF Integrale
167 lóerős Multiair motort kap a Fiat 500 Abarth
Chrysler alapokra épülhet a következő Lancia Thesis
Kivonulhat a Dodge Európából
Videón az új Fiat Punto Evo
Az S8-ason debütál a sportos Audik új formanyelve
Kubica 29. lett a Francia ralin
Megszületett "kicsi Felipe"
Mégsem épül meg a Francia Nagydíj új pályája
A Hyundai kivonul a japán piacról
A Fiat Multiair technológiája lett az Év Innovációja
Jövőre kezdik az elektromos Mazda2 tesztelését
Sportcsomagot kap a Lexus IS
A Ferrari tárgyalt Hülkenberggel is
Hivatalos kép az Alfa Romeo 147 utódjáról
Lemondott a GM elnöke
Négykarikás játékok - Audi A6 2.5 TDI (1998) használtautó teszt
MC Sportline limitált szériát kap a Maserati GranTurismo S
Videón is bemutatkozik az új Audi A8
A williamses Soucek nyitotta az élen a jerezi tesztet
Új fékrendszert kap a Honda CB1300 S
Életmentő bukó beépített hűtéssel - videó
Újabb legendás alakkal bővül a Triumph ruha kollekció
A Mercedes nem csak versenyzőnek akarja Schumachert?
Alonso "máris többet látott" a Ferrariból, mint Räikkönen
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

büdös kondás [2009-05-21. 06:10]
166: na persze, túlárazott Bravo. Hogy már a tengelytávja is nagyobb 10 centivel, az nem számit. Mi akkor az A3? Még a kapcsolók is megegyeznek. De melyik gyártónál nincs ilyen?
zoldfulu2000 [2009-05-20. 15:22]
És az Opel milyen terepjárót is fejlesztett ki eddig? Semmiylen tapasztalata sincs, az eddigi terepjáróit mind ajándékba kapta a GM testvérektől... Amúgy a terepjáró felé nyitás szerintem is legjárhatóbb út lenne a Lanciától...
Mr P [2009-05-20. 15:16]
Én terepjáró markát csinálnék belőle és az Opel lenne az alap. Nem lenne rossz belnyoni egy 300-400 Le motort azt had mennyen van még hely ebben a szegmensben de már nem sokáíg. Ideje lenne léni csak elöbb meg kell venni az Opelt.
zoldfulu2000 [2009-05-20. 15:08]
Sok sok neves angol márka tűnt az elmúlt 40 évben akik legalább annyit tettek le az asztalra, mint a Lancia....
zoldfulu2000 [2009-05-20. 15:06]
Hapci: de a Saabnak mélg mindg van vevőköre a szülőhazáján kívül. Egyes európai országokban elgé erős, amerikában is tartja magát. A Saab93 és 95 utódja még olyan vevőkre talál akiknek megvan az elődmodell, és ne azért mert oldtimerfanek... A Lancia Thesist elsősorban az olasz közbeszerzések tartották életben, és kész. Ha ki is jönne egy két izgalmas modell (ugyebár volt Fulvia rivival tanulmány kb az előző SLK-re emlékeztetve (elég szép darab volt) meg stratos emlékmű zöldben (jaj)), de azokat aligha fogja az Y-on és Musán felnőtt háziasszony vásárlóréteg megvenni. Az Alfának sok jó autója volt az elmúlt években ami életben tartott egy rajongótábort, ezek egy része pénzt is tudott rászánni, annyit amennyiből egy új Alfa kijött. A Lancia ilyennen nem rendelkezik. Ugyanott kezdhetnék, mint egy Japán márka a 80-as években, sőt még előítéletekkel az olasz gyártás miatt (megjegyzem, 85ben a jaoán gyártás/márka sem volt kifejezetten előny, ahogy a koreai 95 ben)...
hapciBeno [2009-05-20. 14:25]
Kacsa az egesz... egyszeruen logikatlan lenne megvenni az orisai bajba levo Saabot es kidobni az ablakon a hasonlo kategoriaju Lanciat... Kulonben ahogy a saabokat lehet draga Opeleknek nevezni, csak annyira lehet a Lanciakat draga Fiatoknak..
166 [2009-05-20. 13:11]
Azt jó lenne tudni,hogy a Delta mennyire sikeres a piacon (nem mintha jó vétel lenne a kategóriájában,egy túlárazott,felcsicsázott Bravo,semmi több),de szerintem a Delta is csak elodázza ideig-óráig az elkerülhetetlent.
VWVR6 [2009-05-20. 12:33]
A Lanciát egyértelműen a Fiat töketlenkedése juttatta oda, ahol most van. Amióta az Alfa is a "családhoz" tartozik, azóta egyszerűen nem tudnak mit kezdeni a Lanciával, nem tudnak saját arculatot kreálni neki. A mai hihetetlenül vérszegény kínálatot látva nehéz elhinni, hogy ez az a márka ami egykoron a "VR4"-es motorú Fulviát, a Thema 8.32-t vagy a Delta HF Integralét gyártotta...
MBlöki [2009-05-20. 12:01]
zöld: így oks! azt hittem az "előítéleted" beszél belőled:-DDD
zoldfulu2000 [2009-05-20. 11:49]
punto: a seat megy is levesbe. Azért egy A4 és egy Passat között ég és föld a különbség, próbáld ki. A Lanciával az a baj, hogy pont ez az ég és föld hiányzik.
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
AUTÓ - HÍREK
 AUTÓ  
  >>  Hírek  
  >>  Tesztek   
  >>  Magazin  
  >>  Bemutató  
  >>  Kémfotók  
  >>  Törésteszt  
  >>  Videók  
 MOTOR  
  >>  Hírek  
  >>  Videók  
 FORMA-1  
  >>  Hírek  
  >>  Magazin  
  >>  Görbe Tükör  
  >>  F1 Celeb  
  >>  Versenynaptár  
  >>  Pilóták és csapatok  
  >>  F1 Racing  
 INFÓK  
  >>  Gumi webáruház (x)  
  >>  Jogszabály kereső  
  >>  Autópálya infók  
  >>  Térkép  
Google
Web www.a5.hu



PARTNEREK

További partnerek

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS