>> Autó >> Motor >> Forma-1
 
2008. március 17., hétfő - [09:31]

Megsérült Glock csuklója a balesetben

Kisebb csuklósérülést szenvedett melbourne-i balesete során Timo Glock - írja az F1Live.com. A német versenyző Toyotáját a verseny 45. körében dobta a levegőbe egy dombocska a 12-es kanyar bukóterében, s az autó a földet érés során alaposan összetört. Amikor Glock vasárnap este kötéssel a csuklóján távozott az Albert Parkból, újságíróknak elárulta: "nagyon fájdalmas" volt a becsapódás pillanata, ám a hétvégi Malajziai Nagydíjon valószínűleg nem fogja akadályozni a versenyzésben.

A dobogósok sajtótájékoztatóján Lewis Hamilton is szóvá tette az ausztrál pálya bukótereinek szintkülönbségeit, amelyek már 2006-ban is okoztak egy balesetet. "Láttunk már hasonlót a múltban, amikor az utolsó kanyar kijáratánál Michael Schumacher eltalált egy buckát" - emlékeztetett a futam győztese. - "Azt a helyet azóta kijavították, és minden évben sokat tesznek a helyzet orvoslásért, de kétségkívül van (a 12-es kanyarban) egy jókora hepehupa a műfű után, amitől mielőbb meg kell szabadulni, mivel semmi keresnivalója ott."
KAPCSOLÓDÓ CIKKEK FORMA-1 HÍREK LEGFRISSEBB HÍREK
Kovalainen: Hamilton jobb munkát végzett tavaly
Hamilton megelőzte Phelps-t
Whitmarsh először visszautasította a McLarent
Hamiltonnak óriási kihívás az idényre való felkészülés
A slickek nem hoznak több előzést, gyanítja Glock
Hamilton miniszterelnöki vizitje
Lauda: A pilóták tesztek helyett menjenek a DTM-be
Kovalainen idén kedvezőbb stratégiát akar a McLarentől
Hamilton felszabadultan készül a címvédésre
Trulli győzelemmel tartaná a Toyotát az F-1-ben
Gyerekek faggatták Hamiltont
Rosberg nem vállalja a felelősséget a kanadai bakiért
DC: Hamilton hibázott Nicole-lal
Hamiltonból a következetesség hiányzik, véli Herbert
Hamilton a csapatfőnökök szerint is 2008 legjobbja volt
Glock nehezen dolgozta fel a gyanúsítgatást
Hamilton Brit Birodalmi Érdemrendet kapott
Massa: Nem a pontrendszer fosztott meg a vb-címtől
Schumacher: Hamilton belerokkant volna a vereségbe
Glock félne a kapuban állni
A Ferrari sajtósát Wokingban vendégelte meg a McLaren
Vettel: Az F-1-es pilóták mindenből kihozzák a maximumot
Március 1-én gördül pályára az új Force India VJM02
Kovalainen: Hamilton jobb munkát végzett tavaly
A Renault "valószínűleg" beveti a KERS-t az idénynyitón
Piquet célja, hogy gyorsabb legyen Alonsónál
Az FIA részletesen kielemezte az éremrendszert
Rosberg dühös, mert a KERS miatt kell koplalnia
Az utolsó két tesztre hajt a Force India
Nyilvánosságra hozzák az autók verseny előtti tömegét?
Egy úriember állkapcsa - Bye-bye, David Coulthard!
A római verseny nem veszélyeztetné Monzát
De la Rosa érzi, közel jár a visszavonuláshoz
FIA: Csak egyszer jár büntetés az extra motorért
A Honda tagadja az állami segítségkérést
Symonds nem tudja, miért volt lassú az új Renault
Prost szerint nincs pánik az F-1-ben
Idén a McLaren és a Toyota költheti a legtöbbet
A brit adófizetők menthetik meg a Honda csapatát
Dennis a FOTA miatt kíséri el a McLarent a futamokra
Lebukott az új Renault Scenic
A Renault-é lehet a Volvo
V6-os benzinest kaphat a Lexus LS
Fapados városi minit tervez a Hyundai?
Kémfotókon a hibrid 7-es BMW
Eurokonform - Subaru Forester Boxer Diesel teszt
Ráfizetéssel árulja autóit a Tesla
A Lotusnál tesztelik a kínai Chery kupét
A Ferrari sajtósát Wokingban vendégelte meg a McLaren
Vettel: Az F-1-es pilóták mindenből kihozzák a maximumot
Március 1-én gördül pályára az új Force India VJM02
Kovalainen: Hamilton jobb munkát végzett tavaly
A Renault "valószínűleg" beveti a KERS-t az idénynyitón
Piquet célja, hogy gyorsabb legyen Alonsónál
Az FIA részletesen kielemezte az éremrendszert
Rosberg dühös, mert a KERS miatt kell koplalnia
Az utolsó két tesztre hajt a Force India
A Porsche eladásai is csökkentek
5,9 milliárd dolláros negyedéves veszteség a Fordnál
Nyilvánosságra hozzák az autók verseny előtti tömegét?
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

Devik [2008-03-17. 20:28]
Mindig sirnak a főguruk, hogy mennyit gyorsult a F1 amikor minden évben egyre nagyobbak a műfűvek és így sokkal gyorsabban rongyolhatnbak át a kanyarokon.
EgoScue [2008-03-17. 17:58]
Van némi igaza haminak, de a régi időkben, nem is olyan régen NEM volt bukotér. Ha lementél a pályáról akkor kész, vége. Nem így mint most kubica az időmérön teljes autóval a füvön randalirozott. Ez egy baromi nagy kedvezmény a pilotáknak, de ez a kisujjadat nyujtod aztám meg a karod sem elég kategória amit néhány versenyző csinál.
seventh gear [2008-03-17. 17:39]
HAM lépjen be a GPDA-be, aztán hivatalosan is tehet a pályahibák ellen. Így csak a szája jár feleslegesen a buckákról.
firebreather [2008-03-17. 11:49]
Igen, ebben maradékralanul igaza van.
Damir [2008-03-17. 10:42]
Végre egyet értek Hamiltonnal...
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió Főoldal Forma-1
Autó: >> Tesztek >> Hírek >> Bemutató >> Magazin >> Autósport >> Forma-1 >> Márkakupák

Forma-1: >> 2005 >> Versenynaptár >> Pilóták és csapatok >> Statisztikák >> Tesztelések >> Görbe Tükör >> Magazin >> F1 Celeb
KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS