2008. június 27., péntek - [17:12]

Kubica nem vár változást az új szabályoktól

Robert Kubica nem hiszi, hogy a 2009-es szabálymódosítások hosszú távon felforgatnák az erőviszonyokat. Szerinte történelem során bebizonyosodott, hogy a nagy csapatok tudnak legjobban reagálni a módosításokra, erőforrásaiknak köszönhetően. "Hagyományosan - és statisztikailag is -, amikor változtatásokat hoztak a technikai előírásokban, az élcsapatok élcsapatok maradtak" - nyilatkozta a BMW versenyzője a formula1.com-nak - "Persze előfordulhat némi átrendeződés az első versenyeken, de a legjobb istállók ereje abban is áll, hogy van kapacitásuk fejleszteni az autó előnyös tulajdonságait és megszüntetni a rosszakat." Jövőre visszatérnek a slick gumik, debütál a KERS, továbbá eltűnnek az autókról a kisebb légterelő idomok, amely által csökken a leszorítóerő. A mezőnyből ugyanakkor többen is komoly reményeket fűznek az új előírásokhoz: a KERS-sel állítólag a Honda tart legelőrébb, Fernando Alonso szerint pedig a Renault jól járna, ha már most elkezdenének összpontosítani a jövő évi autóra, ekképp próbálva meg előnyhöz jutni.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK FORMA-1 HÍREK LEGFRISSEBB HÍREK
Nyilvánosságra hozzák az autók verseny előtti tömegét?
Rosberg dühös, mert a KERS miatt kell koplalnia
Az FIA részletesen kielemezte az éremrendszert
Az ellenfeleknek gyanús az új Williams és Toyota
Toyota: A KERS majdnem minden pályán hátrányos
A Ferrari NASA-típusú akkumulátorral kísérletezik?
A válság nem fenyegeti az épülő pályákat
A pilótáknak izgalmas kihívás a zsúfolt kormány kezelése
De la Rosa: Nem romlanak majd a köridők
Kubica teljesítette a BMW F1.09 első igazi tesztjét
Heidfeld nem hisz a mozgatható első szárnyban
Szabálytalan az új Ferrari?
Megváltoztak a motorcsere szabályai
Domenicali: Még szokni kell a "hókotrókat"
Az állítható szárnyak miatt elhúzódhat az orrkúpcsere
Kubica a legjobb lengyel sportoló
Előnézet, 2009 - Beköszönt a szép új világ
A Ferrarinak egy hete maradt a KERS elkészítésére
Mosley még radikálisabb költségcsökkentést sürget
Hamilton a csapatfőnökök szerint is 2008 legjobbja volt
A Ferrari sajtósát Wokingban vendégelte meg a McLaren
Vettel: Az F-1-es pilóták mindenből kihozzák a maximumot
Március 1-én gördül pályára az új Force India VJM02
Kovalainen: Hamilton jobb munkát végzett tavaly
A Renault "valószínűleg" beveti a KERS-t az idénynyitón
Piquet célja, hogy gyorsabb legyen Alonsónál
Az FIA részletesen kielemezte az éremrendszert
Rosberg dühös, mert a KERS miatt kell koplalnia
Az utolsó két tesztre hajt a Force India
Nyilvánosságra hozzák az autók verseny előtti tömegét?
Egy úriember állkapcsa - Bye-bye, David Coulthard!
A római verseny nem veszélyeztetné Monzát
De la Rosa érzi, közel jár a visszavonuláshoz
FIA: Csak egyszer jár büntetés az extra motorért
A Honda tagadja az állami segítségkérést
Symonds nem tudja, miért volt lassú az új Renault
Prost szerint nincs pánik az F-1-ben
Idén a McLaren és a Toyota költheti a legtöbbet
A brit adófizetők menthetik meg a Honda csapatát
Dennis a FOTA miatt kíséri el a McLarent a futamokra
Fapados városi minit tervez a Hyundai?
Kémfotókon a hibrid 7-es BMW
Ráfizetéssel árulja autóit a Tesla
A Lotusnál tesztelik a kínai Chery kupét
A Ferrari sajtósát Wokingban vendégelte meg a McLaren
Vettel: Az F-1-es pilóták mindenből kihozzák a maximumot
Március 1-én gördül pályára az új Force India VJM02
Kovalainen: Hamilton jobb munkát végzett tavaly
A Renault "valószínűleg" beveti a KERS-t az idénynyitón
Piquet célja, hogy gyorsabb legyen Alonsónál
Az FIA részletesen kielemezte az éremrendszert
Rosberg dühös, mert a KERS miatt kell koplalnia
Az utolsó két tesztre hajt a Force India
A Porsche eladásai is csökkentek
5,9 milliárd dolláros negyedéves veszteség a Fordnál
Nyilvánosságra hozzák az autók verseny előtti tömegét?
Lencsevégre kapták a frissített Renault Cliót
Genfben debütál az Audi TT RS
Első kémfotók az új McLaren sportkocsiról
Monaco lett a világ sportcsodája
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió Főoldal Forma-1
Autó: >> Tesztek >> Hírek >> Bemutató >> Magazin >> Autósport >> Forma-1 >> Márkakupák

Forma-1: >> 2005 >> Versenynaptár >> Pilóták és csapatok >> Statisztikák >> Tesztelések >> Görbe Tükör >> Magazin >> F1 Celeb

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS