>> Autó >> Motor >> Forma-1
 
2008. július 11., péntek - [17:19]

A Volkswagent érdekli az F-1, de nem most

Az autógyárak számára kedvező, már bevezetett és tervezett szabályváltoztatások - a KERS, a standard ECU, a költségvetési sapka - ellenére nem kapkod a Forma-1-be való belépéssel a Volkswagen. A német cég motorsport-részlegénél dolgozó egykori pilóta, Hans-Joachim Stuck a Vorarlberger Nachrichten című osztrák lapnak elmondta, ennek oka az, hogy a sportág jövőjét bizonytalanság övezi. "Egy olyan világméretű autóvállalatnál, mint amilyen a Volkswagen, a Forma-1 mindig szóba kerül" - közölte. - "De a belépés a következő három évben nem reális. Még mindig találhatók bizonytalanságok a szabályoknál, például a motorok befagyasztását illetően."
KAPCSOLÓDÓ CIKKEK FORMA-1 HÍREK LEGFRISSEBB HÍREK
FIA: Csak egyszer jár büntetés az extra motorért
Valóban nem lesznek háromhétvégés motorok
Alonso: Unalmassá válhatnak a pénteki edzések
Többé nem zárják le a boxutcát a Safety Car beküldésekor
A válság nem fenyegeti az épülő pályákat
A McLarennél nem értik az "ellentmondásos" motorszabályt
Megváltoztak a motorcsere szabályai
Az új szabályok a nagy csapatokat erősítik, véli Tost
Jönnek a hatversenyes, olcsó sebességváltók
Előnézet, 2009 - Beköszönt a szép új világ
Újra engedélyezhetik a mozgatható szárnyakat
Coulthard már egyetért a gumimelegítők betiltásával
Mosley kevesebb kritikát vár a szurkolóktól
Hamilton: A spórolás megnehezíti a címvédést
Mosley ellenezte a tankolás betiltását
Schumacher: Az új szabályok nem tesznek csodát
A nézők dönthetik el, érmek váltsák-e a pontrendszert
Doningtonban nem aggódnak a csúszás miatt
A csapatok megállapodtak Mosley-val
Bulgária is F-1-es nagydíjra pályázik
A Ferrari sajtósát Wokingban vendégelte meg a McLaren
Vettel: Az F-1-es pilóták mindenből kihozzák a maximumot
Március 1-én gördül pályára az új Force India VJM02
Kovalainen: Hamilton jobb munkát végzett tavaly
A Renault "valószínűleg" beveti a KERS-t az idénynyitón
Piquet célja, hogy gyorsabb legyen Alonsónál
Az FIA részletesen kielemezte az éremrendszert
Rosberg dühös, mert a KERS miatt kell koplalnia
Az utolsó két tesztre hajt a Force India
Nyilvánosságra hozzák az autók verseny előtti tömegét?
Egy úriember állkapcsa - Bye-bye, David Coulthard!
A római verseny nem veszélyeztetné Monzát
De la Rosa érzi, közel jár a visszavonuláshoz
FIA: Csak egyszer jár büntetés az extra motorért
A Honda tagadja az állami segítségkérést
Symonds nem tudja, miért volt lassú az új Renault
Prost szerint nincs pánik az F-1-ben
Idén a McLaren és a Toyota költheti a legtöbbet
A brit adófizetők menthetik meg a Honda csapatát
Dennis a FOTA miatt kíséri el a McLarent a futamokra
Kémfotókon a hibrid 7-es BMW
Ráfizetéssel árulja autóit a Tesla
A Lotusnál tesztelik a kínai Chery kupét
A Ferrari sajtósát Wokingban vendégelte meg a McLaren
Vettel: Az F-1-es pilóták mindenből kihozzák a maximumot
Március 1-én gördül pályára az új Force India VJM02
Kovalainen: Hamilton jobb munkát végzett tavaly
A Renault "valószínűleg" beveti a KERS-t az idénynyitón
Piquet célja, hogy gyorsabb legyen Alonsónál
Az FIA részletesen kielemezte az éremrendszert
Rosberg dühös, mert a KERS miatt kell koplalnia
Az utolsó két tesztre hajt a Force India
A Porsche eladásai is csökkentek
5,9 milliárd dolláros negyedéves veszteség a Fordnál
Nyilvánosságra hozzák az autók verseny előtti tömegét?
Lencsevégre kapták a frissített Renault Cliót
Genfben debütál az Audi TT RS
Első kémfotók az új McLaren sportkocsiról
Monaco lett a világ sportcsodája
A Ferrariban látná Alonsót Nadal
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

Kopi3.14 [2008-07-14. 10:47]
Asszem 87-ig votl a Porsche, mert a Honda 88-ban erkezett, Sennaval egyutt.
elzee [2008-07-13. 20:41]
Kopi3.14 igazad van, előtte volt a Porsche motor a McLarenben... talán '86ban volt utoljára.
ale27 [2008-07-13. 20:26]
,,,..,.,
Kopi3.14 [2008-07-13. 19:57]
elzee, 88-89 McLaren-Honda, Sőt, egészen 914-ig tartott. Előtte, még Lauda korszakban a TAG névadóságakor volt a Porsche turbómotor a McLarenekben, Lauda, s Prost is nyert vele. Inter, amíg komolyan nekifeküdtek a prototípusszériának Le-Mansban, addig vastagon a legjobbak voltak, sőt, a hozzá kapcsolódó szériát a kilencenes évek elején szinte kizárólag Porschék alkották.CSak azóta nem érdekli őket annyira az, mint másokat. Anélkül is megy a szekér, akkor meg minek fölösleges pénzkiadásokat eszközölni? Van versenyzésre kialakított verzió a 911-ből, akinek kell, megveszi, és versenyezhet.
kaktusz [2008-07-13. 17:14]
Interceptor[2008-07-13. 00:19] A Porsche hosszútávú versenyeken már szétnyerte az agyát :))) Le mans-ban prototipus kategóriában abszolút csúcstartó....
Interceptor [2008-07-13. 00:19]
kaktusz [2008-07-12. 08:24] :Porsche szerepelt már a 60-as években full gyári capatként de sikertelenek voltak mint .Inkább maradjanak meg a hosszútávú versenyeknél bár ott mostanában nem áll túl jól a szénájuk:)
tamtam [2008-07-12. 18:47]
Golf abszolút nem bukott meg, 1-től nem kell elájulni, de 7-et nem lehet véletlen nyerni, azért elég jó, és megbízható motort csinálgatnak egy ideje ha már ennyiszer győztek, ahol indulnak ott sikeresek, DTM, Le Mans, és régebben a rally, amúgy meg sok értelmét nem látom , hogy beszáljanak, toyotának, hondának az eredményei sem népszerűsítik a márkát
Strauf [2008-07-12. 16:20]
Quattro, miért mondj autógyárakat amik több motorsportban is abszolút sikeresek? Audi van a DTMben, meg Le Mansban, mindkettőben sikeres. Akkor most te mondj gyártót, meg hogy hány versenysorozatban nyert.
elzee [2008-07-12. 09:18]
kaktusz: jól emlékszel.. 88-89ben.
Quattrovalvole [2008-07-12. 09:12]
Strauf, ha nem tűnt volna fel, az Audit külön vettem a VW-től, egy nürburgringi 24 órás túraautó győzelemtől pedig ha megengeded, nem ájulnék el. A VW nagy versenysorozatban még nem nyert, de talán még nem is indult.
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió Főoldal Forma-1
Autó: >> Tesztek >> Hírek >> Bemutató >> Magazin >> Autósport >> Forma-1 >> Márkakupák

Forma-1: >> 2005 >> Versenynaptár >> Pilóták és csapatok >> Statisztikák >> Tesztelések >> Görbe Tükör >> Magazin >> F1 Celeb
KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS