2008. október 30., csütörtök - [11:57]

Rohamosan növekszenek az Ausztrál Nagydíj veszteségei

A helyi parlament egy nyilvános jelentéséből kiderül, hogy az elmúlt évek során folyamatosan növekedtek az Ausztrál Nagydíj veszteségei. Mivel a jegyeladásból nem lehet fedezni a promóciós díjakat, az F-1-es versenyek rendezése világszerte csak nemzetgazdasági szinten térül meg, ezért részesülnek szinte mindenhol kormányzati támogatásban - a melbourne-i adatok mégis meglehetősen ijesztőek. A beszámoló szerint a 2008-as nagydíj 40 millió ausztrál dollár (jelenlegi árfolyamon mintegy 5.3 milliárd forint) veszteséggel zárt, míg a 2007-es deficitje 34 millió, a 2006-osé 22 millió, a 2005-ösé pedig csak 13 millió volt. Noha a növekedés a promóciós díjak évenkénti 10 százalékos emelkedése miatt (amely minden verseny szerződésében szerepel) változatlan feltételek mellett is szükségszerű volna, ez önmagában nem magyarázat arra, hogy négy év alatt miért háromszorozódtak meg a veszteségek. Viktória állam kormánya idén ennek ellenére 2015-ig meghosszabbította a melbourne-i Albert Park szerződését Bernie Ecclestone-nal.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK FORMA-1 HÍREK LEGFRISSEBB HÍREK
Kedvezőbb időpontba kerülhet az ausztrál futam
Nem az F-1 miatt újítják fel Eastern Creeket
FORMAbontó - Wéber Gáborral és Farkas Péterrel
Megjelent a melbourne-i FORMAbontó
A5 Szubjektív - Melbourne-i Görbe Tükör
Megsérült Glock csuklója a balesetben
Barrichello: A piros jelzés láthatatlan
Hamilton nyert, a Ferrari betlizett a flúgos nyitányon
Leggyorsabb körök - Ausztrál GP
Statisztikák - 2008 Ausztrál GP
A versenyzők vasárnapi nyilatkozatai Melbourne-ből
Räikkönen pontszerző lett, Barrichellót kizárták
Képgaléria Melbourne-ből - vasárnap
A csapatok gumistratégiái - Ausztrál GP
Az Ausztrál Nagydíj boxkiállásai
A két BMW a leggyorsabb az időmérő előtt
Részidők és csúcssebességek, Sz. - Ausztrál GP
Hamilton Kubica előtt szerezte meg az első idei pole-t
Részidők és csúcssebességek, időmérő - Ausztrál GP
A versenyzők szombati nyilatkozatai Melbourne-ből
A Ferrari sajtósát Wokingban vendégelte meg a McLaren
Vettel: Az F-1-es pilóták mindenből kihozzák a maximumot
Március 1-én gördül pályára az új Force India VJM02
Kovalainen: Hamilton jobb munkát végzett tavaly
A Renault "valószínűleg" beveti a KERS-t az idénynyitón
Piquet célja, hogy gyorsabb legyen Alonsónál
Az FIA részletesen kielemezte az éremrendszert
Rosberg dühös, mert a KERS miatt kell koplalnia
Az utolsó két tesztre hajt a Force India
Nyilvánosságra hozzák az autók verseny előtti tömegét?
Egy úriember állkapcsa - Bye-bye, David Coulthard!
A római verseny nem veszélyeztetné Monzát
De la Rosa érzi, közel jár a visszavonuláshoz
FIA: Csak egyszer jár büntetés az extra motorért
A Honda tagadja az állami segítségkérést
Symonds nem tudja, miért volt lassú az új Renault
Prost szerint nincs pánik az F-1-ben
Idén a McLaren és a Toyota költheti a legtöbbet
A brit adófizetők menthetik meg a Honda csapatát
Dennis a FOTA miatt kíséri el a McLarent a futamokra
Ráfizetéssel árulja autóit a Tesla
A Lotusnál tesztelik a kínai Chery kupét
A Ferrari sajtósát Wokingban vendégelte meg a McLaren
Vettel: Az F-1-es pilóták mindenből kihozzák a maximumot
Március 1-én gördül pályára az új Force India VJM02
Kovalainen: Hamilton jobb munkát végzett tavaly
A Renault "valószínűleg" beveti a KERS-t az idénynyitón
Piquet célja, hogy gyorsabb legyen Alonsónál
Az FIA részletesen kielemezte az éremrendszert
Rosberg dühös, mert a KERS miatt kell koplalnia
Az utolsó két tesztre hajt a Force India
A Porsche eladásai is csökkentek
5,9 milliárd dolláros negyedéves veszteség a Fordnál
Nyilvánosságra hozzák az autók verseny előtti tömegét?
Lencsevégre kapták a frissített Renault Cliót
Genfben debütál az Audi TT RS
Első kémfotók az új McLaren sportkocsiról
Monaco lett a világ sportcsodája
A Ferrariban látná Alonsót Nadal
Limitált szériával búcsúzik a Honda S2000
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió Főoldal Forma-1
Autó: >> Tesztek >> Hírek >> Bemutató >> Magazin >> Autósport >> Forma-1 >> Márkakupák

Forma-1: >> 2005 >> Versenynaptár >> Pilóták és csapatok >> Statisztikák >> Tesztelések >> Görbe Tükör >> Magazin >> F1 Celeb

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS