>> Autó >> Motor >> Forma-1
 
2009. március 26., csütörtök - [10:27]

Heidfeld KERS-sel, Kubica anélkül teljesíti a hétvégét
Testtömegükből fakadóan a BMW pilótapárosa teljesen eltérő stratégiával kényszerül teljesíteni az Ausztrál Nagydíj hétvégéjét. A télen már többször szóba került, hogy az átlagosan 20-30 kg tömegű KERS miatt a testesebb pilóták hátrányt szenvedhetnek el, melyet mi sem bizonyít jobban, hogy a bajorok a versenyzésre kész rendszer ellenére a 69 kilogrammot nyomó Robert Kubica autójába nem szerelik be a rendszert. Ezzel szemben, pehelysúlyú csapattársa, Nick Heidfeld az egész hétvége során élvezheti az eszköz előnyeit, a német ugyanis csupán 60 kg. "A szabályok azt jelentik, hogy a nehezebb pilóták hátrányba kerülnek" - fűzte hozzá röviden Mario Theissen, a BMW csapatfőnöke. A probléma forrása, hogy az autók minimumtömegét a KERS bevezetése ellenére is csupán 605 kg-ban határozták meg, így a nehéz rendszer és a súlyosabb pilóták egyidejű bevetése gyakorlatilag már nem hagy teret az autó súlyeloszlásában kulcsszerepet játszó ballasztok elhelyezésére.
KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
A Red Bullnak a KERS miatt vonzó a Mercedes
A BMW minden Vettelre formált jogáról lemondott
Az istállók többsége nem tiltaná be a KERS-et
Kubica egyelőre nem álmodozik a vb-címről
Briatorénak már elege van a KERS-ből
Egyelőre a BMW is marad az F-1-ben
Theissen szerint a BMW két héten belül feltámadhat
A BMW versenyzői a rajtbalesetet okolják
Briatore: A FOTA 2010-től betiltaná a KERS-t
Heidfeld nem számít pontszerzésre vasárnap
A Ferrari visszateszi a KERS-et Massa autójába
Heidfeld a fejlesztések hiányáért ostorozza a BMW-t
A BMW is visszavonta diffúzor-fellebbezését
A Mercedes szívesen szállítaná a szabványos KERS-t
Theissen: A BMW nem csak a diffúzor miatt maradt le
A BMW nem adja alább idei célkitűzéseit
A Ferrari Bahreinben ismét bevetné a KERS-t
Heidfeld a törmelékek miatt esett vissza a verseny végén
A Renault és Kubica is megszabadul a KERS-től Kínában
A BMW-nél elismerik, hogy lemaradtak a többiektől
Külön gumitesztet akarnak kicsikarni a csapatok?
Brawn idén jött rá, hogy Button különleges
Felfüggesztett eltiltást kapott a McLaren a hazugságért
Már itthon is kapható a Honda új 400-as robogója
Az istállók többsége nem tiltaná be a KERS-et
Kínaiak vehetik meg a Saabot
A Mercedes veszteséges, a Ferrari nyereséges
Bárki konfigurálhat magának Porsche Panamerát
A BMW minden Vettelre formált jogáról lemondott
A General Motors szerint ilyen a jövő motorja - videó
Új változatokat kap a következő 3-as BMW
Költözik a Ducati gyár
Szépen szól az Aston Martin One-77 V12-ese - videó
A Ferrari Barcelonában bevetné a dupla diffúzor prototípusát
Hivatalos: roadster készül a Renault Twingoból
A Red Bullnak a KERS miatt vonzó a Mercedes
Lassan elfogy a Honda nyeresége is
Arabok szerezhetnek részesedést a Porschéban is
Szépség és szörnyeteg - Morgan Aero 8 menetpróba
Három év múlva érkezhet a Ford Capri
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

tomcormie [2009-03-26. 22:54]
qayqa: ha az üres autó tömegét határoznák meg, akkor ugyanúgy előnyben lennének a könnyebb pilóták, mert kisebb össztömeggel versenyeznének. Nem értem mi ez a nagy hiszti. A nehezebb pilóták eddig is kevesebb balasztot tudtak használni.
attka85 [2009-03-26. 22:32]
ésszerű, bölcs döntés...
Laceeka [2009-03-26. 17:09]
ez nem fair...nagyon nem jó..mindenesetre érdekes lesz látni, hogy ki lesz a jobb, s mennyivel :D
qayqa [2009-03-26. 16:25]
ez ellen kéne valamit tenni... az autó súlyát kéne meghatározni, pilóta slyától függetlenül
tomcormie [2009-03-26. 12:32]
Szinte biztos voltam benne, hogy a BMW meglépi ezt. A nyilvánvaló magyarázat mellett, lesz rá lehetőségük, hogy versenyszituációban összehasonlítsák a KERS-el és a KERS nélkül induló autó teljesítményét. Csodálom, hogy a többi csapat még nem jelentett be hasonlót.
hapciBeno [2009-03-26. 11:06]
Ez durva es helytelen..
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
Forma-1
Rövidhírek
A VB ÁLLÁSA
A cikk születése idején
Egyéni
1. J. Button 31
2. R. Barrichello 19
3. S. Vettel 18
4. J. Trulli 14.5
5. T. Glock 12
Konstruktőri
1. Brawn GP 50
2. Red Bull 27.5
3. Toyota 26.5
4. McLaren 13
5. Renault 5
>> A teljes tabella
 AUTÓ  
  >>  Hírek  
  >>  Tesztek   
  >>  Magazin  
  >>  Bemutató  
  >>  Kémfotók  
  >>  Törésteszt  
  >>  Videók  
 MOTOR  
  >>  Hírek  
  >>  Videók  
 FORMA-1  
  >>  Hírek  
  >>  Magazin  
  >>  Görbe Tükör  
  >>  F1 Celeb  
  >>  Versenynaptár  
  >>  Pilóták és csapatok  
  >>  F1 Racing  
 INFÓK  
  >>  Gumi webáruház (x)  
  >>  Jogszabály kereső  
  >>  Autópálya infók  
  >>  Térkép  
Google
Web www.a5.hu



A Moto2 olcsóbb, mint a 250
A Repsol Honda Madridban mutatkozott be
Gresiniék a krími pályát reklámozzák
Nagyfelbontású képek a 2010-es Suzuki GSV-R-ről
Se pálya, se tévés közvetítés
PARTNEREK

További partnerek

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS