Massa átengedte Alonsónak a hockenheimi győzelmet

	Alonso megkapta a győzelmet - nagyítható

A maranellói duó már a rajtnál az élre állt, és esélyt sem hagyott a pole-ból induló Sebastian Vettelnek, aki a dobogó legalsó fokára állhatott fel. Negyedik helyével Lewis Hamilton nem csupán megőrizte vezetését a tabella élén, de még növelte is előnyét, mivel egy hellyel megint megelőzte csapattársát, Jenson Buttont.

Mark Webbernek ezúttal meg kellett elégednie a 6. hellyel, mert a rajtnál Hamilton, később pedig Button is elment mellette, és rakoncátlankodó motorja miatt később vissza kellett vennie a tempóból. Az utolsó pontszerző helyeken Robert Kubica, a Mercedes párosa, valamint Vitalij Petrov végzett.

A rajtot a 3. kockából induló Massa kapta el a legjobban, és a brazil kezére játszott az is, hogy a pole-ból elrugaszkodó Vettel leginkább azzal volt elfoglalva, hogy sikerüljön maga mögött tartania Alonsót. Miközben ők ketten kakaskodtak, Massa nevető harmadikként az élen fordult el az 1-es kanyarban, Vettelt ráadásul a spanyol is faképnél hagyta.

A másik Red Bull-os Webbernek sem sikerült jobban a start, Hamilton ugyanis kihasználta, hogy az egyenesben sokkal gyorsabb volt McLarenje, és még a hajtű előtt megelőzte riválisát. Eközben a mezőny végén is ment az adok-kapok, Jaime Alguersuari például megtorpedózta Toro Rossó-s csapattársát, Sébastien Buemit, akinek leszakadt a hátsó szárnya, és fel kellett adnia a futamot.

Az élen Massa meggyőző tempót diktált a szuperlágy gumikon, és már a 3. körre 1.5 másodperces előnyt épített fel Alonsóval szemben, a kettejük közti különbség a boxkiállásokig nem is csökkent ez alá. A kerékcseréket Vettel nyitotta meg a 13. körben, aki Kubica elé visszatérve próbált előnyt szerezni friss gumijaiból, a ferrarisok azonban a következő két körben követték a német példáját, így az első három helyen nem változott semmi.

Legalábbis miután a maratoni első etapot teljesítő Button a 23. körben szintén kiállt. A brit a lehető legtovább akarta kiélvezni a szuperlágy gumikból fakadó előnyöket, és taktikája bevált, mert Webber elé tért vissza a pályára. Silverstone-hoz hasonlóan azonban Michael Schumacher megint rosszul jött ki a kerékcserékből, a 8. helyről kiálló németet Kubica és Nico Rosberg is megelőzte.

Ahogy arra számítani lehetett, Massa igencsak küszködött a kemény keverékű gumikkal, többször elfékezte magát, Alonso pedig a 20. körben már 0.4 másodpercre is megközelítette őt. A spanyol azonban saját erőből nem tudta lehagyni csapattársát, és ahogy a brazil gumijai kezdtek bemelegedni, úgy nőtt ismét a kettejük közti különbség.

Massa tíz körön belül 3 másodpercre növelte előnyét, ekkor azonban Alonso rákapcsolt, és a 40. körtől folyamatosan 1 másodpercen belül üldözte csapattársát. Bár a harmadik helyen haladó Vettel nem jelentett rájuk veszélyt, a Ferrarinál elérkezettnek látták az időt, hogy a bajnokságot szem előtt tartva belenyúljanak a versengésbe.

A 48. körben burkoltan arra kérték Massát, engedje el Alonsót maga mellett, és a brazil ennek azonnal eleget is tett. A leintésig a sorrend már nem változott, a kétszeres világbajnok mintegy 4 másodpercet vert Massára, és Vettel dobogós helye sem forgott már veszélyben.

Diadalának köszönhetően Alonso újra visszatért a vb-esélyesek közé, lemaradása immár csupán 34 pont az éllovas Hamiltonnal szemben. A britet 14 pontos hátrányban továbbra is Button követi, míg a Red Bull versenyzői közé ismét egyenlőségjel került, Webber és Vettel 136-136 egységgel állnak a tabella 3-4. helyén.

Mivel az osztrák csapat megint nem tudta kihasználni a McLaren gyengélkedését, Silverstone-hoz hasonlóan ismét csupán egyetlen pontot faragtak hátrányukból az immáron 300 egységet számláló wokingiakhoz képest.

Verseny 11. - Német GP       Helyszín: Hockenheim, Németország       Időpont: 2010. július 25., vasárnap, 14:00 - (CET)       Pályahossz: 4574 m       Időjárás: Száraz (levegő: 21-23 fok, aszfalt: 27-36 fok)       Tavalyi első: L. Hamilton (McLaren) 1ó31:20.874           Név   Csapat G   Idő   Kiesés oka Kör   1.   Fernando Alonso SPA Ferrari B 1ó27:38.864   67   2.   Felipe Massa BRA Ferrari B + 4.196   67   3.   Sebastian Vettel GER Red Bull-Renault B + 5.121   67   4.   Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes B + 26.896   67   5.   Jenson Button GBR McLaren-Mercedes B + 29.482   67   6.   Mark Webber AUS Red Bull-Renault B + 43.606   67   7.   Robert Kubica POL Renault B + 1 kör   66   8.   Nico Rosberg GER Mercedes B + 1 kör   66   9.   Michael Schumacher GER Mercedes B + 1 kör   66   10.   Vitalij Petrov RUS Renault B + 1 kör   66   11.   Kamui Kobayashi JAP BMW Sauber B + 1 kör   66   12.   Rubens Barrichello BRA Williams-Cosworth B + 1 kör   66   13.   Nico Hülkenberg GER Williams-Cosworth B + 1 kör   66   14.   Pedro de la Rosa SPA BMW Sauber B + 1 kör   66   15.   Jaime Alguersuari ESP Toro Rosso-Ferrari B + 1 kör   66   16.   Vitantonio Liuzzi ITA Force India-Merc. B + 2 kör   65   17.   Adrian Sutil GER Force India-Merc. B + 2 kör   65   18.   Timo Glock GER Virgin-Cosworth B + 3 kör   64   19.   Bruno Senna BRA Hispania-Cosworth B + 4 kör   63       20.   Heikki Kovalainen FIN Lotus-Cosworth B + 11 kör   ütközés 56   21.   Lucas di Grassi BRA Virgin-Cosworth B + 17 kör   műszaki 50   22.   Sakon Yamamoto JAP Hispania-Cosworth B + 48 kör   műszaki 19   23.   Jarno Trulli ITA Lotus-Cosworth B + 64 kör   műszaki 3   24.   Sebastien Buemi SWZ Toro Rosso-Ferrari B + 66 kör   ütközés 1       Leggyorsabb kör: S. Vettel (Red Bull) 1:15.824     67       B = Bridgestone     Az eredmények nem hivatalosak