2009. augusztus 03., hétfő - [12:38]

Kémfotókon a következő generációs Suzuki Swift

2011-ben kezdődik a gyártása A5
A korosodó Swift leváltására csak két év múlva érkezik az új modell. A múlthéten bemutatott Kizashi stílusjegyeit hordozza majd magán hazánk egyik legnépszerűbb modellje, amelyből pár év múlva hibrid változat is érkezhet.

Az immáron öt éve az utakon futó Suzuki Swift hamarosan pályafutása végéhez érkezik. A 2005-ben formabontónak ható dizájn mára már belesimult a hétköznapokba, mégis még mindig nagyon kelendő az esztergomi gyártású modell. A Worldcarfans fotósa a minap lekapta a tesztköreit futó új modellt. A gondosan álcázott kisautóból csupán az orrot mutatták meg eddig, amely kísértetiesen hasonlít a minapokban bemutatott Kizashira.

 Nem lesz jelentős a változás - 3 kép<br> a galériában
Nem lesz jelentős a változás - 3 kép
a galériában
Természetesen egy új modellen a lámpákat is átszabják, így a két év múlva érkező Swift sem maradhatott ki ebből. Az első fényszórók még nyúlánkabbak, és nagyobb a felületük, mint az elődmodellen. Vélhetően xenon fényszórókkal szerelik majd a drágább változatokat, nappali fényként pedig a LED-es sor világíthat majd. Nagybani változást nem hoz majd az új modell, azonban egyes értesülések szerint érkezik majd egy hibrid változat is, amelyet valószínűleg csak az amerikai és a japán piacokon lehet majd megvásárolni. A hibrid verzió CVT-automata váltóval érkezhet majd. Alapmotorként egy 1,2 literes benzines erőforrás kerül az új Swift motorházteteje alá, míg a csúcsmodellben egy 1,6 literes motor dolgozik. Természetesen a dízelpárti Európában nem hiányozhat majd a gázolajos verzió sem, ami továbbra is a Fiattól érkezik a jövőben. A hírek szerint az alapváltozatok felszereltségei megegyeznek majd a jelenleg kaphatóéval. A márka minőségibb anyagokat ígér a beltérben, és jobbá kívánják tenni a passzív biztonsági rendszerét is az autónak.

A legelső darabok csupán 2011-ben érkezhetnek majd a kereskedésekbe, míg a prototípus jövőre mutatkozhat be.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
Már tesztelik az új Suzuki Swiftet
Limitált szériával ünnepli 25. születésnapját a GSX-R 1000
Az önmagát megépítő GSX-R - videó
Közel 240 000 Suzuki Swiftet hívnak vissza rozsdásodás miatt
Csökkenő profit, de kedvező kilátások a Suzukinál
Suzuki Grand Vitara (2009) 3,2l V6 4x4 Aut JLX-EL teszt
Tokióban mutatkozott be a Suzuki Swift Plug-in Hybrid
Bemutatkozott a Suzuki Kizashi
400-as Gladiust mutat be a Suzuki Tokióban
Hidrogén hajtású Suzuki SX4 Tokióban
Új Suzuki Alto koncepció mutatkozik be Tokióban
A Suzuki Swiftből is készül hibrid
Megérkezett a limitált Swift Hello! (x)
Robogógyártásba kezd a Volkswagen?
Volkswagen-Suzuki együttműködés a láthatáron
Bemutatkozik a legújabb Suzuki Bandit GSF 1250
Megjelentek az első fotók a Suzuki GSX-R 125-ről
Kémfotón a Suzuki új belépő naked bike-ja, a GSR 250
206 lóerős Suzuki GSX-R 1000 a Yoshimurától
Hivatalos képeken a ráncfelvarrott Suzuki SX4
Az S8-ason debütál a sportos Audik új formanyelve
Kubica 29. lett a Francia ralin
Megszületett "kicsi Felipe"
Mégsem épül meg a Francia Nagydíj új pályája
A Hyundai kivonul a japán piacról
A Fiat Multiair technológiája lett az Év Innovációja
Jövőre kezdik az elektromos Mazda2 tesztelését
Sportcsomagot kap a Lexus IS
A Ferrari tárgyalt Hülkenberggel is
Hivatalos kép az Alfa Romeo 147 utódjáról
Lemondott a GM elnöke
Négykarikás játékok - Audi A6 2.5 TDI (1998) használtautó teszt
MC Sportline limitált szériát kap a Maserati GranTurismo S
Videón is bemutatkozik az új Audi A8
A williamses Soucek nyitotta az élen a jerezi tesztet
Új fékrendszert kap a Honda CB1300 S
Életmentő bukó beépített hűtéssel - videó
Újabb legendás alakkal bővül a Triumph ruha kollekció
A Mercedes nem csak versenyzőnek akarja Schumachert?
Alonso "máris többet látott" a Ferrariból, mint Räikkönen
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

gyé333 [2009-08-04. 10:29]
A Suzi nem hogy venne egy rendes dízelmotort vagy éppen csinálna...
MBlöki [2009-08-03. 22:53]
droland: az 1.3 (bocs 1,25) jtdm egész szépen muzsikál, mind a fiat, mind az opel (cdti) gépeiben. nem az olaszok hibája, ha a ferdeszeműek a váltóval, beállítással, hajtáslánccal elbaxxák annak a motornak a karakterisztikáját...
passatcctdi [2009-08-03. 20:04]
Látom, hogy itt sem eröltették meg magukat a mérnökök.
quattrofan [2009-08-03. 18:08]
Vééééééger!Itt az uj"mi autónk"!Hát nemtudom hogy kié de az enyém nem a hótziher!!!!!!Mostaniból is hiányolok pár dolgot.Pl.:a swift gti-ből a hatodikat.Ez hol maradt?Megették vacsorára a fejlesztőmérnökök?Ugyan már!Hagyjuk!
motoroj [2009-08-03. 17:19]
Nem nehéz az egy kicsit (2.0 D)?
droland [2009-08-03. 15:36]
Remélem az uj swiftben nem csak az 1.25ös fiat trabant erő lesz, hanem az sx4nél vendégeskedő 1.6hdi vagy 1.9jtd (de remélem most már nem 90 & 115 hanem a 110 & 150 lóerős változattal... mert különben megint legyártanak "hiányosan" egy autót.) Arra gondolok, hogy pl. nekem szívesen kéne a mostani swift is, mert pofás, de 140-150 körüli 2000cm3 körüli diesellel... azzal meg nincs... tehát kis autó nagy motorral... nekem ezek tetszenek általában... ha lenne rá pénzem :)
passatcctdi [2009-08-03. 14:00]
Honnan veszi a cikkiro, hogy Kazashi, mikor Kizashi. Mivel többször leirja, ezért nem elirásról van szó, hanem tudatlanságról.
>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
Kémfotók
 AUTÓ  
 MOTOR  
 FORMA-1  
 INFÓK  



PARTNEREK

További partnerek

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS