2009. november 20., péntek - [12:27]

Már tesztelik a hibrid 1-es BMW-t

Leghamarabb 2011-ben érkezhet A5
Tesztelési fázisba érkezett a hibrid hajtáslánccal szerelt 1-es BMW fejlesztése, amelyről már az első kémfotók is napvilágot láttak. Az új környezetbarát hajtáslánc próbája ugyan még csak a jelenlegi 1-es karosszériájával folyik, ám forgalomban csak 2011-ben, a következő generációs modell motorterében találkozhatunk vele.

A hibrid hajtáslánccal szerelt autók rohamosan növekvő piacán természetesen a BMW is minél több modellel kíván versenybe szállni, így a bajor márka mérnökei gőzerővel dolgoznak a legkisebb, 1-es BMW hibrid változatán is, amelyről a Worldcarfans magazin fotósának köszönhetően már az első kémfotók is napvilágot láttak.

 A hibrid hajtáslánc már csak az új generációs<br> 1-esben kaphat helyet<br> - 6 kép a galériában
A hibrid hajtáslánc már csak az új generációs
1-esben kaphat helyet
- 6 kép a galériában

A hibrid 1-es, a bajor márka harmadik alternatív hajtáslánccal szerelt modelljeként kerülhet forgalomba, egészen pontosan a 7-es ActiveHybrid és az X6 ActiveHybrid után. A képeken látható autó első ránézésre egy teljesen hétköznapi 1-es BMW-nek tűnhet, ám a hátsó ablakok alján, valamint a hátsó rendszámtábla fölött található "hibrid tesztautó" matricák arra engednek következtetni, hogy itt bizony a hibrid 1-es BMW-vel van dolgunk, ám a hajtáslánc részleteiről még semmi pontosat nem ismerünk. A külső ne tévesszen meg senkit, az új, környezetbarát hajtáslánc csak a következő generációs 1-essel lesz elérhető, hiszen a jelenlegi modell gyártása a jövő évben leáll. Az új 1-es BMW karosszériaváltozatai megmaradnak, ám a hibrid hajtás mellett a jövőben kis lökettérfogatú, turbóval lélegeztetett benzin-, és dízelmotorokat kaphat, továbbá várható egy nagyobb teljesítményű M verzió érkezése is.

A következő generációs 1-es BMW leghamarabb 2011-ben érkezhet, melynek motorpalettáját már egy hibrid erőforrás is színesíti majd. Az autó várható árát illetően még csak találgatni sem tudunk.

KAPCSOLÓDÓ CIKKEK LEGFRISSEBB CIKKEK
A Ferrari tárgyalt Hülkenberggel is
Mégsem épül meg a Francia Nagydíj új pályája
Megérdemelten lett az Év Autója a Volkswagen Polo?
Az FIA kiadta a nevezési listát, a Sauber nincs rajta
Két Red Bull-pilóta koccanásával indult a jerezi teszt
Norbert Haug diákokat tanít az F-1-re
A Red Bull még mindig nem döntött a motorszállítóról
A Toro Rosso meglepte Alguersuari menedzsmentjét
Felfrissül a BMW M3 kupé és kabrió is
A Renault új technikai igazgatót nevezett ki
Schumachert idézte Button teljesítménye, véli Herbert
Alonso "máris többet látott" a Ferrariból, mint Räikkönen
A Mercedes nem csak versenyzőnek akarja Schumachert?
Új fékrendszert kap a Honda CB1300 S
A williamses Soucek nyitotta az élen a jerezi tesztet
A WTCC-ből is kiszállhat a BMW
A Citroen tényleg tárgyal Räikkönennel
Barrichello: A Brawn hibázott, hogy elengedett minket
Massa, Schumacher nyerték a gokartkupát
Theissen a BMW-vel marad
Mégsem épül meg a Francia Nagydíj új pályája
A Hyundai kivonul a japán piacról
A Fiat Multiair technológiája lett az Év Innovációja
Jövőre kezdik az elektromos Mazda2 tesztelését
Sportcsomagot kap a Lexus IS
A Ferrari tárgyalt Hülkenberggel is
Hivatalos kép az Alfa Romeo 147 utódjáról
Lemondott a GM elnöke
Négykarikás játékok - Audi A6 2.5 TDI (1998) használtautó teszt
MC Sportline limitált szériát kap a Maserati GranTurismo S
Videón is bemutatkozik az új Audi A8
A williamses Soucek nyitotta az élen a jerezi tesztet
Új fékrendszert kap a Honda CB1300 S
Életmentő bukó beépített hűtéssel - videó
Újabb legendás alakkal bővül a Triumph ruha kollekció
A Mercedes nem csak versenyzőnek akarja Schumachert?
Alonso "máris többet látott" a Ferrariból, mint Räikkönen
Megérdemelten lett az Év Autója a Volkswagen Polo?
Bemutatkozott az új Audi A8
Nem kell félni egy Infiniti FX fedélzetén sem
HOZZÁSZÓLÁSOK
Regisztrált olvasó
Nick Jelszó
Hozzászólás
Elfelejtett jelszó
Nick E-mail cím
Moderációs alapelvek

A cikkekhez csak regisztrált olvasóink szólhatnak hozzá. a korábbiakkal ellentétben regisztrálatlanul már senki
sem fejtheti ki a véleményét. A hozzászólások moderálása nem változik, a személyiségi jogokat sértő és durva
megnyilvánulásokat ezután is törölni fogjuk.

HTML kód használata nem megengedett!

Mindenkinek kulturált, kellemes véleménykifejtést és szórakozást kívánunk!

>> Az összes hozzászólás
Nyomtatható verzió
Főoldal
Kémfotók
 AUTÓ  
 MOTOR  
 FORMA-1  
 INFÓK  



PARTNEREK

További partnerek

KERESÉS: ARCHÍVUM:

>> Médiaajánlat >> Impresszum >> Cikkátvétel >> Adatvédelem >> Kapcsolat >> RSS