Buell CityX XB9SX

	Kényelmesebb lett a motor

Fontos változás, hogy átláthatóbb lett a műszerfal, valamint a széles kormány mellé kézvédő műanyagokat is felszereltek. A látványt tovább fokozza, hogy a két kerek fényszóró elé védőrácsot szereltek, amely megóvja a motorunkat a kőfelverődésektől és az egyéb sérülésektől. Első ránézésre egyedi megjelenést kölcsönöz neki a keresztszálkötővel megerősített supermotós-krosszos stílusú kormány, amellyel könnyebben lehet manőverezni az utcán. A többi XB modellhez hasonlóan az üzemanyagot a vázban tárolja a motor, az olajtartály pedig a hátsó lengővillában található.

A kékre fényezett hatküllős első kerék agresszív benyomást kelt, amelyet úgynevezett "Zero Torsional Load" féktárcsával szerelték, amelynek a segítségével állítani lehet az első kerék mozgását, mindezt 43 mm belső átmérőjű Showa fordított villák segítségével. Természetesen a hátsó rugóstag is tetszés szerint állítható. A motort gyárilag Pirelli Scorpion Sync gumikkal szerelik. A gép elsősorban városi közlekedésre készült, emiatt magasítottak az érdesített huzatú, és szélesebb Skyline ülésen, így amellett, hogy javult a kényelem, a vezető a forgalmat is könnyebben szemmel tudja tartani.