Ural Gear-Up Szahara: Csak igazi férfiaknak (és nőknek)

Utoljára akkor hallhattak néhányan az Ural motorokról Amerikában, amikor egy Carla King nevű bátor amazon körbemotorozta az államokat egy oldalkocsis Urallal. Ez 2007-ben történt, ám a jó reklám ellenére az oroszok kicsit üldögéltek a babérjaikon, most viszont új modellel ostromolják az amerikai piacot.

	Csak kemény motorosoknak, kemény terepre - 4 kép a galériában

Igen, a látszat ellenére ez egy vadonatúj modell, a limitált darabszámban készülő Gear-Up. Motorja a hagyományos, léghűtéses, OHV vezérlésű kéthengeres boxer, melynek lökettérfogata 749 köbcentiméter, teljesítménye 40 lóerő, nyomatéka pedig 52 Nm. A blokk a 335 kilós gépsárkányt 95 km/h-ra gyorsítja fel "egykerékhajtás" esetén. Az oldalkocsi kerekét ugyanis egy féltengely hajtja meg, amely kikapcsolható, valójában csak nehéz terepen van rá szükség. Nem úgy a hátrameneti fokozatra, ami szintén rendelkezésre áll a négy előremeneti mellett. Ilyen tömegnél még az igazi férfiak is örülnek ennek az "extrának". A nagy tömeg lassításáról elöl olasz Brembo tárcsafék, hátul orosz dobfék igyekszik gondoskodni. A hátsó fék az oldalkocsi kerekére is hat és rögzítő fékként is működik, vagyis itt a lábfék a kézifék. A kényelmes oldalkocsiban nyújtott lábbal ülhetnek a bátrak, szélvédő sem zavarja őket a keresőlámpa kezelésében. A gyávábbak markolászhatják az erős kapaszkodókat. Háttámlájuk mögött nagy csomagtér, az oldalkocsi hátára szerelve pótkerék és egy hatalmas csomagtartó várja az expedíciós felszerelést. Két benzines kannát és egy ásót gyárilag adnak a géphez rögzítve, erre már nincs gond. Az oroszok által a motorhoz adott gyári szerszám készlet szinte a teljes felújításhoz elegendő, ami az igazi békebeli technikát juttatja eszünkbe.

Mindezért 13 949 dollárt kérnek, ami ma 3 097 000 Ft-nak felel meg, és ebben az árban még nincsenek benne az adók. Akinek tehát túl puhák a mai kalandmotorok, túra endurók, bátran választhatja az elnyűhetetlen Uralt. Egy biztos, a Gear-Up gyakorlatilag konkurencia nélküli modell, napjainkban ki gyárt még oldalkocsis motort? Ráadásul hajtott oldalkocsi kerékkel? Na ugye!