Bajban vannak a Japán motorgyártók

A helyzet nem túl rózsás sem Japánban, sem Amerikában. A JAMA (Japanese Automobile Manufacturers Association) legújabb számai szerint, ugyanis az eladások csökkenése mögött nagymértékben a robogó piac visszaesése állhat. Japánban a motorok gyártása összességében 39.2%-kal esett vissza, de kategóriánként jelentősek az eltérések. Legnagyobbat a válság elején magát remekül tartó, 51-125 köbcenti közötti robogók eladásai zuhantak, itt 63,1%-os a csökkenés. A japán márkákat tekintve a Honda könyvelheti el a legnagyobb veszteséget a tavalyi évhez képest, ők 70,4%-kal állítottak elő kevesebb motort, mint tavaly (szám szerint 109 321 darabot). Őt a Kawasaki követi 67%-os süllyedéssel (62 492 darab) majd a Yamaha 60,8%-kal visszaesve (97,035 darab). A Suzukit érinti a válság a legkevésbé, azonban ő is 49,7%-kal kevesebb motort adott el, így 92 111 darab kétkerekűt gyártott 2009 első félévében.

Az amerikai motorszalonok eladásaikat tekintve 46%-os visszaesést könyvelhetnek el tavalyhoz képest (212 130 darab motorkerékpár fogyott 2009 első hat hónapjában). Ezen visszaesést 67%-ban a robogó eladások csökkenése produkálta, 47%-ban a sportmotoroké és 37%-ban utcai motoroké. Mint ismeretes, tavaly év végén az elemzők nagy többsége még azt mondta, a visszaesés nemhogy nem érinti a robogók piacát, hanem egyenesen fellendülés várható, mivel az emberek a nagyobb gépek helyett visszatérnek az olcsóbb, kisebb lökettérfogatú gépekre. Mint kiderült, ez a jóslatuk olyannyira nem vált be, hogy ez a szegmens szenved legjobban a válságtól.