Itt az Aprilia RSV4 olcsóbb, R változata

Az idei RSV modellek tervezésekor a mérnökök arra törekedtek, hogy ultrakönnyű és kizárólag a legjobb minőségű anyagok felhasználásával szereljék össze a modellt. Az alap RSV4-nek nem csak a megjelenése, de az ára és a felhasznált anyagai is exkluzívnak számítottak.

	Leginkább az anyagokon spóroltak - 4 kép a galériában

Az alapára a bemutatáskor több, mint öt millió forint volt, ami a szériafelszereltséget figyelembe véve nem is meglepő. Magnéziumból készült OZ kerekek, Öhlins futómű, karbon szálas idomok tették különlegessé az ezer köbcentis sportgépet. Az RSV4 R változatával most azoknak szeretne a gyártó alternatívát nyújtani, akik szimplán egy jó motor nyergében akarnak utazni, és a Factory extrái nem érnek meg nekik egy millió forintot, ugyanis az RSV4 R ennyivel lesz majd olcsóbb, így egy árkategóriába kerülhet a Yamaha vagy a Honda ezres gépeivel. A motort és a vázat egy az egyben átvették az idei modellről, így ebben is a V elrendezésű, négyhengeres, 180 lóerős szív dobog majd. A teljesítményen tehát nem, mindössze a Factory extra anyagain spóroltak a készítők, ezen a típuson nem lesz magnézium felni, marad az alumínium. Az utak egyenetleségeit nem Öhlins, hanem elöl Showa teleszkóp, hátul pedig Sachs rugóstag nyeli majd el, de mindkettő ugyanúgy állítható, mint a drágább változaton. Spóroltak a karbon felhasználásával is, inkább műanyagra cserélték az idomokat. A színösszeállításon viszont nem takarékoskodtak, sportos elegancia jellemzi a fekete és fehér kombinációt.

Az olasz gyár nem vár a nemzetközi kiállításokig a bemutatóval, a hétvégén Imolában rendezendő Superbike futamon fog a közönség előtt is debütálni, így a hazai rajongók láthatják és hallhatják elsőként az új RSV4 R-t.