Milánóban bemutatkozott az új MV Agusta F4

Korábban már felbukkant egy-két fotó a jellegzetes kipufogókról, az új fejidomról, de összességében eddig nem lehetett látni a megújult F4-et és a technikai részletekről is csak minimális információt szivárogtattak ki.

	Szép lett az új F4 - 6 kép a galériában

A jelenleg is zajló EICMA kiállításon azonban megtartották a világpremiert és minden kiderült az új F4-ről. A megjelenést tekintve nem nagyon tér el az első generációs változattól, természetesen az idomok vonalvezetését egy kicsit frissítették, a kor irányzatának megfelelően modernizálták, de szerencsére nem estek túlzásokba, így a korábbi változat hívei sem fognak csalódni. A kipufogók is a formatervezők kezei közé kerültek, a korábbi ívelt helyett az új modellen már szögletes végeket láthatunk, de a védjeggyé vált négyest megtartották. A blokk hengerűrtartalmából és a száraz tömegből is lefaragtak a gyárban, a blokk mérete 998 köbcentiméteresre apadt, négy henger dolgozik benne, hengerenként két injektorral. A motort kipörgésgátlóval is meg lehet majd vásárolni, ami szintén már második generációs fejlesztés, és immár nyolc fokozatban állítható. Teljesítmény terén gondoltak a szolidabb és a kissé vadabb motorosokra is, lesz egy korlátozott teljesítményű változat a maga 100 lóerős teljesítményével és 249 km/h-s végsebességével, míg a full power széria 186 lóerőt tud mozgósítani és valamivel 300 km/h fölé gyorsítja az új F4-et.

A kétféle változatnak köszönhetően, mindenki megtalálja majd magának a megfelelő teljesítményűt, kinézetre csupán a fényezés alapján lehet majd megkülönböztetni a gyengébb és erősebb Superbike-ot.