Versenyhangulat közúton, itt a Moto Guzzi V7 Clubman Racer

A minap beszámoltunk három prototípusról is, melyet a Guzzi a nagyközönségnek hazája egyik legnívósabb kiállításán az EICMA-n mutatott be. Az olasz gyár valóban nem tétlenkedett, előállt ugyanis egy szériaérett café racer változattal is, amely a népszerű V7 alapjaira épül.

	Sportos és elegáns - 3 kép a galériában

A legendás modell, a Moto Guzzi 850 Le Mans inspirálta a mandellói tervező csapatot, így jöhetett létre a 70-es évek versenyhangulatát idéző kétkerekű. A dolog érdekessége, hogy a Le Mans megjelenésekor, 1975-ben a gyár szintén anyagi nehézségekkel küszködött, de többek között a kiváló tervezőnek, Lino Tontinak is köszönhetően sikerült korszakalkotót létrehozni. A Clubman blokkja megegyezik a V7 Classic és V7 Café modellekkel, a jól bevált 744 köbcentiméteres, 90 fokos, 49 lóerős erőforrás dolgozik benne. Az alap változatokhoz képest viszont a Clubman-on krómozott tank, állítható kormánycsutka és áramvonalas ülés található, a Bitubo szolgáltatta a rugóstagokat, míg elöl 40 milliméteres Marzocchi villa csillapít. A kipufogó rendszer is változást hozott, Arrow dob biztosítja a hanghatást, a retró szellem jegyében a csövet pedig bandázsolták. Előre négydugattyús, 320 milliméteres tárcsát szereltek, míg a hátsó kereket 260-as kétdugattyús rendszer blokkolja.

Annak ellenére, hogy új modellről van szó, a jelenlegi V7 Classic és Café tulajdonosoknak sem kell aggódniuk, ha át szeretnék alakítani a gépüket, az összes alkatrészt külön is meg lehet rendelni a gyártól, így azonossá vagy teljesen egyedivé varázsolhatják a saját Guzzi modelljüket.