Visszatér a Lambretta a versenypályára

A legenda szerint Fernando Innocenti 1944 júniusában Róma felszabadításakor látott meg az utcán egy szövetséges katonát, aki egy amerikai Cushman robogó nyergében száguldott el mellette.

	Lambretta régen és ma - 7 kép a galériában

Ekkor döbbent rá, hogy az akkori gazdasági helyzetben, az egyszerű és olcsó robogóknak komoly jövője lehet és a milánói műhelyében lévő gépeivel be is tudná indítani a gyártást. Innocenti kapcsolatokat keresve megismerkedett Corradino D'Ascanioval, de a modellről alkotott nézeteltéréseik miatt hamar elváltak útjaik. Ezt követően a mérnök a Piaggohoz igazolt, ahol megalkotta a nagy konkurens Vespát. A robogók hamar óriási sikereket értek el, és a fellendülés időszakában a Lambretta a világbajnokságba is belekóstolt, az ötvenes években egy 250 köbcentiméteres, kéthengeres géppel versenyeztek. A hatvanas években csökkent a kereslet a cég robogói iránt, ami megpecsételte a márka sorsát, a gyártás is indiai kézbe került, de szerencsére három éve az olaszoknak sikerült visszavásárolniuk és a jelenlegi visszatérés is a márka megtépázott renoméjának helyreállítását segíti. John Scully, a cég marketing igazgatója kifejtette, már két éve dolgoznak a visszatérésen és nagyon boldogok, hogy végre sikerült. Az idei szezont még tanuló évnek szánják, de a jövőben győztes technológiát akarnak fejleszteni és így nem titkolt céljuk a bajnoki cím megszerzése. A MotoGP-ben alkalmazott technikát a későbbiekben szeretnék majd átültetni az utcai motorokba is, ez valóban nagymértékben elősegíti, hogy a márka ismét a régi fényében tündököljön.

Egy legendás márkát mindig érdemes figyelni, miként állja meg a helyét a konkurensekkel szemben, kíváncsian várjuk az első futamot, mennyire sikerültek a Lambretta fejlesztései.