Rossi és Stoner párharc lesz idén a királykategóriában a tesztek alapján

Sajnos az első futamra április 11-ig várnunk kell, mindenesetre a múlt heti sepang-i tesztekkel valamelyest lehetett csillapítani MotoGP rajongók elvonási tüneteit és élesben is láthattuk a fejlesztéseket.

	Kemény harc már a teszteken - 5 kép a galériában

A Bridgestone számára kívánni sem lehetett volna jobb időjárási körülményeket a Malajziában rendezett teszt alatt, a mezőny ugyanis motorozott szikrázó napsütésben és esőben egyaránt. A monopol helyzetben lévő szállító így szinte az összes időjárási körülmény között kipróbálhatta szettjeit, de a csapatok is tesztelhettek több különböző beállítást. A tesztek eredménye alapján persze messzemenő következtetéseket nem lehet levonni, azért az erőviszonyok körvonalazódni látszanak és taktika ide vagy oda, nagymértékben a jelenlegi sorrendet tükrözik. Az abszolút győztes Valentino Rossi lett, akinek a mezőnyben egyedüliként sikerült 2 perc és 1 másodperc alá szorítani az idő eredményét, de nem szabad elfelejteni, hogy a Yamahának kifejezetten fekszik a pálya vonalvezetése. Ennek függvényében némi meglepetésre adott okot, hogy a második helyet nem Rossi csapattársa, hanem egy Ducati, annak nyergében pedig Casey Stoner szerezte meg, így Lorenzo a harmadik helyen zárta az összesítést. A harmadik napra Stoner csapattársa, Nick Hayden javított az idején mégsem lehetett boldog, hisz az ausztrál második lett, az ő időeredménye csupán a középmezőnyhöz elegendő. A Ducati mérnökeinek a második hely ellenére még sok munkára lesz szüksége, pilótáik nagyon erős vibrációra panaszkodtak. A Honda drukkereknek sincs okuk az elkeseredésre, Dani Pedrosa a negyedik helyre hozta be a Repsol csapat versenygépét, és Dovizioso is majdnem tudta tartani vele a tempót. A Monster Yamaha csapat rutinos versenyzője, Colin Edwards is remekelt, a figyelem mégsem rá, hanem a texas-i fiatalemberre, Ben Spies-ra irányult, akit a jövő világbajnokaként emlegetnek, és első tesztjén minimálisan maradt el Edwardstól, csapatfőnöke szerint van még benne potenciál.

A szoros időeredmények alapján a Yamaha és a Ducati fejlesztései tűnnek eddig a legerősebbnek, de a Hondának is csak minimális fejlődésre van szüksége. Az első futamot április közepén Katarban rendezik, a futam végén már tisztábban fogunk látni, viszont 18 futamból áll a világbajnokság és motorblokk redukálás miatt, könnyen lehet hogy egy kicsit lassabb, de megbízhatóbb típus aratja le a babérokat évvégén.